我謀劃開車會老家和田是很久前的事了。待各種條件成熟已是公元2000年12月13日。

是日晨8時左右起床，簡單收拾行裝。9:30見天色已開始發亮，就下樓出發了。當車
行進到市區時，霧氣特別重，愈向出城的河灘快速靠近，霧愈大，突然暖氣的開關也
罷工了，只好就近找了家維修廠。幸虧接待我的小姐熱情，化開了我從家出來時帶出
的煩郁，車出故障的不快。大霧也隨小姐的熱情逐漸消散。12:00總算帶着份還算不
錯的心情拐上河灘快速路駛離烏魯木齊。

出了烏拉泊就上了烏（魯木齊）--吐（魯番）高速。 於小草湖出口南拐沿314國道往
托克遜方向去，50多公里後在托克遜拉了一個搭便車的回族老漢，去庫米什，近100公
里。 適逢穆斯林封齋，煙也沒好意思抽，甘溝里沒什麼冰雪較順利，閒聊中知老漢是
在庫米什路邊開飯館的，誠邀去其館子吃飯，飯菜的味道一般，只是在無邊的天山坳中
體味到些許人情味而已。 飯畢又從飯館拉了老漢的一個親戚去烏什塔拉（馬蘭基地)。
中途翻越榆樹溝，路程約100公里。 山里也沒多少冰雪，較順利。 下車時回族小伙硬
要給20元錢，推讓間收了10元。 離開烏什塔拉時已近17:00。此時距巴音郭楞蒙古自
治州首府庫爾勒有124公里，據估計該地的日落應該在18:45左右。加緊趕路吧。從和
碩至焉稽的幾十公里路有些不平，現在回顧才知這段路是全程最差的路了。

到焉稽天色已暗。 加滿油，咬咬牙繼續上路。 由於焉稽--輪台是塔里木油田的中心區，
往返於該區間的重型車很多，車速在50邁左右。他們的燈都很刺眼。翻越鐵門關所處的
山，駛過孔雀河大橋進入庫爾勒市，可能是近幾年石油開發的緣故，塔里木石油指揮部
所在的庫爾勒市竟然也是霓紅閃爍，黃男綠女的。21:00左右已在名為開元大酒店的房間
里休息了，打電話給和田的父母，報個平安，同時向常年奔波於全疆，全國公路線上的
父親詢問從庫爾勒至和田道路等情況。他建議我第二天住在塔中。想出去找個網吧，後覺
得人生地疏就作罷了。

次日(12月14日)晨10:00早飯也不想吃就上路了,繼續沿314向西前進150多公里後達輪台
離開國道向南駛入沙漠公路,60多公里後到中環,是輪南油田的基地.從這開始真正進入塔
克拉馬乾沙漠.行走見就見到路兩旁的胡楊林,起初稀疏,漸漸茂密約半個小時後,路邊有店
家,知道是塔里木河大橋也. 靠邊停下,在一個重慶小兩口開的飯館吃了頓飯,移動電話早
已無信號,但小店有衛星電話,亟貴! 給父母家打,父親不在,母親問到哪啦?才一點多就到
塔里木河大橋,你爸說你大概三點多才到,那你慢點走,今晚就住到塔中吧.千萬莫着急.應允
着又上路了.過了干崮的塔里木河,看着胡楊林由茂盛變為稀疏,路兩旁的景色好象凝固了,
只有偶爾翻大沙丘時的大下坡和加油沖坡才會讓我意識到自己在駕車行駛在浩瀚的塔克拉
馬乾中.反覆聽着蔡琴的老歌,感嘆着那 幹了500年不死,死了500年不倒,倒了500年不枯的
胡楊,還有辛苦了大半輩子的父母,還有中汽網那些見過面或未曾謀面的 形形色色的 可愛
的網友……

路很直,很平,車也不多.17:20左右到達塔中路口,加滿油.向南25公里是塔中油田,沙漠公
路向西南繼續延伸.沙漠公路從輪台到塔中已是340多公里,塔中路口有兩個加油站,一家小
旅社.四周皆是荒漠,但居然在路邊見到兩個年輕女子行走,在失去了空間感和距離感的大
漠中真不知曉她們從何而來,欲去向何處?

該公路的盡頭是和田地區的民豐縣,還有270公里.性急的我架着小夏利又出發了.路兩旁各
幾十米用蘆葦紮成的方格固沙網無休止地向前延伸,思維也隨之飄忽,徜徉.空蕩蕩的車廂里
依然飄着蔡琴的老歌,只是偶爾有輛toyota4500迅速超過我時才將我拽回現實中.途中和田
地區的長途車都是東風康民斯,宇通,大宇,三菱T850等.同向的很少超車,逆向的只聽唰的一
聲就很快消失在後視鏡中.

到達民豐縣城是近21:00.打電話回家,母親說你到那啦?啊!民豐? 你爸估計你十點多到民
豐.那趕快住下.我說毫無睏倦想繼續向前趕.????!!!!!晚上開車要小心,累了就找地方休
息. 媽,放心吧,我會小心的.該縣距和田市約300公里.途經于田,策勒,洛浦三縣.在民豐城
外加油時遇到一對漢族夫妻,妻子懷孕,因小縣城條件太差,去和田市做婦檢,怪可憐的,就帶
上了. 兩口子請的假不長,想趕在次日上午去醫院,這就更加堅定了我一口氣開回和田的決心.
120多公里後到于田縣,小兩口子請我吃了一頓久違的家鄉拉條子和烤肉.肉是吃包穀長大的
羊肉.烤肉的火是用戈壁灘上挖的紅柳根.那整粒的孜然都顯得那麼的有勁.

12月15日凌晨01:45安全到達和田市,里程表顯示為1660公里.到父母的房子,進屋時,父親
胡亂地穿上些衣衫,不知是驚訝,興奮還是激動,一個50多歲的男人竟然用雙手緊緊捧着他
30歲的兒子,眼中閃着淚花,我也沒有抑制住自己的淚.(待續)