五、更加艱難的歸程

　　所謂四日游，其實有兩天是在路上耗過去的，回去的火車是11點啟程，所以上午還參觀了一下金日成廣場，然後組織去紀念品商店，所有遊客一擁而上，瘋狂購物，到了這種地方，誰不想買點紀念品送人？順便說一下朝鮮的物價：經濟改革以前，朝幣兌人民幣是4：1左右，改革之後變成了17：1，在所有遊客能到的地方，人民幣是完全通用的，售貨員也多少懂一點漢語，但遊客不讓去的地方，朝鮮人也根本不敢收人民幣。由於無從接觸朝鮮人民，其物價也就無從了解，但中國遊客無疑是巨大的搖錢樹，雖然朝鮮方面對中國赴朝旅遊說停就停，一封閉就是很長時間，可到春天旅遊旺季的時候，每天竟有一萬中國遊客去朝鮮，每人平均消費2500元的話，一天就是2500萬。中國人想買紀念品，必須去指定的地方，像飯店裡有個商店，裡面的價格奇貴，一張報紙9塊，一份地圖20，一張VCD風光篇，就是一張CD-R，上面還寫着“Benq”，就賣52元。開城的高麗參最有名，但有人告訴我，這兒人參的價格是丹東的兩倍。其它景點和這個紀念品商店同樣如此，很粗糙的工藝品就賣20元以上，但也實在沒有什麼別的可買。上哪兒去找中國人這麼有錢的遊客，當然得狠宰一刀。既然來了，每人都是忍痛拎着大兜小兜的回去。

　　我們買了當天K28次返回北京的火車票，18：53開車；從平壤返回的列車正點是北京時間16：30到，也就是說，還有2個半小時晚點的餘地。大家都祈禱千萬別像來的時候一樣。只要有誰說“要是停電就糟了”之類的話，一定會遭到別人“烏鴉嘴”的呵斥。趕到火車站，在沒有電的“貴賓候車室”等待，有人打開一扇門，外面是普通候車室，立刻有工作人員走過來說“不行，不行”。如同來時一樣，每人發了一盒冰涼的盒飯，趙導親自“護送”我們回新義州，有一個好的現象就是列車掛了6節車廂，增了一倍，所以我們這個小組30多個人就一個車廂，寬敞多了。我已經把表撥回了北京時間，10點，列車準時開動了，只過了30秒，就停住，此時列車只有一半出了站台。這一等，又是20分鐘。

　　不管怎麼說，離開這個地方，大家的心情都很好。所以我們不吃盒飯，到餐車去聚餐，拿出了我們珍藏的寶貝--火腿腸，讓服務員給切一下，再打開一袋花生米，來點朝鮮啤酒，就是一頓美餐了，有一撥人比我們慘，送進去兩根很粗的火腿，出來只是一小盤了。想來點熱的，就要了6包方便麵(朝鮮和香港合資的)，還有一份“佳餚”--炒雞蛋。然而只端上來4包，因為沒有熱水了，還得等待，等了好久，再催問時，服務員說沒熱水了，方便麵交了錢了不給了。我們之中有一位老兄，對朝鮮人民懷有深厚的友誼，和車上一個朝鮮兄弟喝得酒酣耳熱，一高興，買了一瓶價值29元的“朝鮮茅台”送給了朝鮮兄弟。還和餐車的服務員--四個孩子的母親金成姬小姐合了影。

　　吃了飯，小睡一會兒，驚喜的發現一路上竟然沒停電！只是在一些車站停了一會兒，最長的一次是因為會車停了20分鐘左右，打聽一下，原來可能是因為朝鮮的一位觀光旅遊局長在車上。眼看着夕陽西下，離新義州已經越來越近了。趙導說：“這一段是最危險(最容易停電)的地段。”，居然也順利通過，只見窗外能看見比較集中的高層樓房了，一路上只有新義州最繁華啊，列車進站，卻不是新義州，站牌上寫着四個字，而前方車站是三個字，所以估計這站就是新義州南吧。誰也沒想到這麼順利，剩下的時間還夠回丹東吃頓飯的，大家心情都很高興，把剩下的食物、飲水全給了朝鮮人，對方也高興的收下。服務員從車廂走過，我們那位仁兄激動的喊：“金城姬”，“Agaxi!(朝語小姐的意思)”，那金小姐總算聽到，回過頭來，這老兄把我們最後一瓶礦泉水送給了她，做了中朝友誼的見證了。

　　16：30，列車進入新義州車站，大家拎了行李準備下車。趙導說：且慢，海關還得上來檢查，K28次在前頭(K28是北京到平壤的國際聯運，有三節朝鮮車廂，有朝鮮機車拉到丹東，再把車廂掛在丹東到北京的K28次上，一起回北京)，查完了那車才查咱們。我們只好等待。10分鐘、20分鐘、30分鐘過去了，不但海關的人沒上來，導遊也沒了影。天漸漸黑了起來，眾人不免焦躁，可也不知是什麼原因，很快，車廂里又是一片黑暗了，偶爾有亮光，是手電，那必然是列車員，問他什麼原因，那人理也不理的過去。車門口有朝鮮兵把着，誰也不能下去，餐車上有個小發電機，稍微有點亮光，老有遊客過去打聽消息，只要有人進車廂，門“哐”的一響，大家就以為有消息，翹首以待，卻什麼也沒有。終於，中方導遊探出一點信兒，是K28次里有一人被查出有3萬元人民幣未向海關申辦，正在交涉，至於什麼時候解決，只能等待。連火車站都停電了，四下漆黑一片，趴着窗戶瞪大眼睛才看見站台上鬼影幢幢的。

　　有個膽大的老兄偷偷帶了手機，此時打開，已經有國內的信號，這就成了我們與祖國聯繫的唯一一線，趁着車廂沒朝鮮人，開始聯繫如果趕不上回京的火車怎麼辦，想了幾個方案都沒什麼可能，只有寄希望於這邊快點解決問題。忽然，只聽一聲笛響，車動了！大家正待歡呼，卻發現車是往後動，晃晃悠悠的又出了新義州站，難道是“綁架”我們回平壤？好歹我是學鐵路的，估計可能是騰出線來讓路，果然沒多會兒車停了，又往回拉，最後停在另一站台的尾部，旁邊開進了一列破破爛爛的朝鮮客車。轉眼一個多小時過去了，回去的火車是指望不上了，這時我們不但不知道車內外的情況，更糟的是食品和水都沒了，我們不禁埋怨那老兄“重色輕友”，賠上了我們最後一瓶水。坐也不是，站也不是，車中怨聲載道，大家痛罵不已。這時突然聽見了趙導的聲音：大家快下車！所有人都顧不得高興了，搶着拿起行李衝下火車。

　　不見一絲光亮的站台上，能看見K28次的三節車廂停着，我們在接我們回去的車廂前排好隊，又一個接一個的領了通行證，經朝鮮兵辨認以後才能上車，總算見到了亮光，祖國的綠殼車簡直太“豪華”了。這時趙導完成了使命，走了，已經沒人顧得上理他。上了車卻也沒走，上來幾個朝鮮兵，叉着兩個指頭要煙抽，問他們為什麼還不放行，他們操着生硬的漢語說：“中國司機、車長，失蹤了。”旁邊的中方導遊悄悄說：“聽他們扯淡，全被朝方叫去開會了。”車廂前面掛着我們自己的東方紅5老式調車機車，中方的列車員也上來了，多麼親切啊！可車裡還坐着兩個朝鮮人，一男一女，都是中年，穿着還行，列車員要看他們的證件，那男的拿紙巾捂着鼻子直哼哼，就是不動，朝鮮兵說：“沒事沒事，不用管。”一會兒這倆人又下去了，直到後來都不知道他們是幹什麼的。時間一長，大家又焦躁起來，紛紛走到車廂頭部打探消息，朝鮮兵不住的說“請坐，請坐”，又累又渴又餓又急，這個時候誰還坐得住？離祖國這麼近，不到一公里，都可以看見丹東的亮光，走都走回去了，可就被困在小小的車廂里動彈不得，誤了火車的損失誰給你賠去！這時上來一個穿中國鐵路制服的人，是運轉車長，他帶來了準確的消息，是K28次上被查出問題的是一個中國人，雙方爭執不下，車就走不了，但是丹東方面的火車必須正點發車，最後是鐵道部決定把國際列車留在新義州，丹東正常發車。朝鮮方面就較上了勁，國際列車走不了，你這旅遊車也別想走，就這麼耗着。但最後協商的結果是國際列車推遲一天再走，丹東來接我們的機車先把這幾節拖走，然後在掛上我們這車回國，估計半小時就可以解決。

　　這半小時真漫長啊，終於聽見了汽笛長鳴，火車開動了！車廂內再次想起了掌聲！列車緩緩的前進，沒幾分鐘就開上了鴨綠江大橋，對岸是燈火通明的丹東，掌聲、歡呼聲響成一片，雖然只是受了5個小時的委屈，我的鼻子還是有些發酸的感覺。總算離開了這倒霉的國家。到達丹東火車站，21：50，又是將近12小時，和來時一樣！

　　六、後記

　　我們的團里有一個奇人，75歲的老太太，自稱把家裡的老房子賣了，得了幾十萬塊錢，然後一個人到各地旅遊，國內的名山大川游遍了，國際上也去了20多個國家，遍及各大洲，只是澳大利亞不發籤證沒去成，從朝鮮回來馬上還去英國。她也不用人照顧，隨身的包里裝滿了食品，隨時吃，身體非常棒，說要玩到80歲就不出去了。人家這麼大年紀都平安無事，何況我輩？這也就是旅遊的意義所在，路上可能滿腹牢騷，回來一想沒什麼大不了的，多麼難得的機會，去趟朝鮮不容易啊。

　　再說說朝鮮本身，所謂“鮮血凝成的友誼”，只怕也是自欺欺人的了，也許中國人還很自豪或者說是等着對方報恩的心態，人家朝鮮可真沒把你當回事，沒準還覺得是恥辱呢。從朝鮮人的態度就可以看出來，舉個例子，在板門店時，帶領我們參觀的人民軍戰士，痛斥了半天美帝，歌頌了半天金日成主席的豐功偉績，從頭到尾“中國”一次沒提。再說被困新義州車站這事，聽說是自打楊斌出事之後，朝方就老是故意刁難中國。在他們眼裡，現在的中國，不過是變了色，走了形，資了，修了，而已。他們才是正宗，才是正義。但一路所見所聞，想起古人說“倉廩實而知禮節”，大哉斯言！到了朝鮮，我們好歹也是客人，是消費者，可面對重重監督，談不上一點服務的意識，談不上絲毫自由，旅遊尚且如此，別的方面自不必說。世界大潮，浩浩蕩蕩，逆流而動，必不久長。就用偉人的話做結尾：發展才是硬道理！