來源: Just-want-change

剛回國過春節歸來，隨便寫點見聞錄。比較散亂，大家隨便看看吧。

我出國近十年來，幾乎每年春節都回去。感覺國內還是進步很快，尤其是近幾年基礎設施建設，長三角地區近兩年幾個大工程完成：杭州灣跨海大橋和舟山半島工程（從寧波修跨海大橋連到舟山），自駕確實是越來越方便。本人每次從浦東機場往返杭州，覺得滬杭之間的高速交通是越來越便捷了。如今好像有條高速公路直接連接杭州和浦東機場了。

市區里開車還是很恐怖。每次坐在副駕駛位置上，我都會常常下意識做出右腳踩動的姿勢--如果是我在開車早就踩剎車了，可是國內要是跟在美國一樣開車，根本寸步難移。國內開車，講究的就是一個見縫插針。在美國開車CUT OFF別人的大不敬動作，是國內開車的基本功。尤其是到了高速公路的收費站處，大家瘋狂換道，沖向隊伍較短的收費窗口，蔚為壯觀。毋庸置疑，這樣開車極易造成事故。本人就有幸在大年初五，見證了一車在下RAMP時從路肩上插隊，撞上前面大巴車毀人亡。GOD BLESS。

國內二三十歲的年輕人如果在有根基的城市發展，基本上都做到有車有房。當然了金主都是雙方父母。80後基本上是獨生子女，四個老人出兩百萬為子女購置一套100多平方的新房還是有能力的。自己再出些錢弄輛車開，甚至許多人是夫妻倆人手一車。

和朋友同學坐下來吃飯，聊的比較多的還是如何賺錢。本人朋友做外貿的比較多，基本的盈利模式是在香港開設皮包公司，截留大部分利潤。一朋友甚至建言，如果能承包下工廠，以工廠為抵押向銀行借貸1到2個億，然後大部分利潤截留在境外皮包公司，銀行方面的利息則以工廠經營不善連年“虧損”為由搪塞，實在扛不下去就竄逃境外，不知道他是否講笑而已。

國內人和人之間還是缺少基本尊重。言行之間似乎有無限深仇--若有利益關係則自然奉之為上賓。我曾和一上海朋友戲言：在紐約地鐵上無所事事的流浪漢都比上海兢兢業業的“硬盤人”活的有尊嚴，對方深表贊同。

國內吃喝玩樂還是沒的講。不過春節期間服務業的主力軍--外地民工/小姐大多回鄉，
造成餐館/出租車/桑拿/按摩服務數量質量有所下降。國內是越來越離不開農村進城務
工人員了。

國內小妞還是很鮮辣的，穿着打扮直接向第五大道看齊，開車一般都是MINI COOPER。
國內有錢人真爽。我一個同學，跟我說寧波如今號稱浙江性都，3月份開學後他準備去
那裡找援助交際的大學生。此廝每次都罵我回來不是時候。

國內高企的房價就不多講了，地球人都知道的事。現在連生活消費品都有趕英超美的趨勢。隨便去家附近的超市轉了轉，許多副食品、家電、日用品的人民幣價格除以7都高於我在紐約超市裡看到的價格。好在身邊的朋友親戚同事多有公司單位或是客戶單位孝敬的超市代金券/卡，不似國外，分分毫毫用的都是自己PAYCHECK。

順便說兩句房子--許多人都坐擁兩三套房產，感覺是前些年滬杭等地房價尚以千計時吃進後再賣出時的收益所致。當然也有再早些時候單位福利分房的遺產。年輕人若是想赤手空拳在滬杭買房，已是難上加難--在家無聊時看了浙江衛視的一檔相親節目，某江西來杭的三十幾歲單身男無力在杭州買房被節目製作單位安排的自稱“齊天大剩”的29歲女方當場拒絕，鏡頭裡一臉的滄桑侷促和無奈。

和家父長談，說起國內種種。家父是他單位里為數不多的教授級高級工程師，一生秉持技術硬實力，如今退休被返聘，不過每月區區兩千返聘工資+四千退休工資而已；不似從省政府指派的集團老總，紙面工資就有百萬之巨。說前段時間和另一同事合作著書，末了某領導的名字一定會“被加名”；又說今年新晉兩院院士，僅有一人不帶行政職務，可見這些院士學術水準幾何。聯想之前的塗博士事件，不出奇耳。

我對於海歸的理解和主流觀點相同：若朝中無人，自己也非人情練達八面玲瓏之輩，還是算了吧。想要回到國內體制內去分贓，談何容易。我等孤懸海外多年，哪裡比的上國內土鱉人脈廣博？再加上不習慣國內官/商場一套浮雲推手，還是安心在國外靠技術勤奮支撐份小康生活吧。

感覺自己是不太容易回的去了。唯一能支持我回去的理由，是機場送行時老父揮手告別的身影。

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君不見，漢終軍，弱冠系虜請長纓；
君不見，班定遠，絕域輕騎催戰雲

SinoGator (毛人弟弟)