新西蘭位於南太平洋，四季與北半球正好相反，主要領土分為北島與南島。全國四分之三的人口居住在北島，其主要工業及政府機構也大多集中於北島，首都惠林頓位於北島的最南端。南島相對來說，人口稀少，自然景觀迷人，是我們2005年新西蘭之行的目的地。我們從舊金山起飛，十四小時後到達新西蘭最大的城市-奧克蘭，然後轉機南下，飛抵惠林頓；出了惠林頓機場，未做任何停留，坐的士直奔輪渡碼頭，登上從惠林頓駛往南島的輪渡船。輪渡穿過分割北島與南島的庫克海峽，進入馬爾波容峽灣(Marlborough Sounds)，經過兩小時的海上航程，最後在位於南島北端的海灣小鎮匹克頓(Picton)靠岸。我們在匹克頓小憩後，在鎮裡一家租車行租了輛車，開始了我們的新西蘭南島西海岸之旅。

我們在南島的第一站是位於南島西北角塔茲曼海灣的艾伯爾-塔茲曼國家公園(Abel Tasman National Park)。公園內有漫長的沿岸山道，一路風景秀麗多姿，它的海岸線有着眾多的金色沙灘和寧靜的小海灣，海水湛藍奪目，是許多新西蘭人夏季度假的首選勝地。公園附近的海域水勢平穩，眾多的海灣擋風遮浪，是劃海上小划船(Sea kayaking)的理想之地。我們參加了一個由嚮導帶隊的初學者海上小划船半日游，從凱特瑞特瑞(Kaiteriteri)海灘出發，在水上劃了三公里多，到達蘋果瓣岩石(Split Apple Rock)邊的沙灘，在此用過自帶午餐，稍作休息後，再劃回凱特瑞特瑞。這是我第一次劃海上小划船，覺得這實在是欣賞大海的最好方式，小划船在大海上隨波飄搖，給人一種與茫茫大海親密接觸的感覺，坐輪船或快艇不能相比。

蘋果瓣岩石

大多數人來艾伯爾-塔茲曼公園是做徒步行，公園裡彎延崎嶇的沿岸山道總長五十一公里，據稱從樹皮灣至激流灣一段是公認最美的。不過我們並沒有走那一段，而是更往北走了通加島至樹皮灣一段。我們乘坐水上的士至通加島附近的海灘上岸，沿着山道，一路時兒傍海，時兒穿行於蔥鬱的叢林，行至樹皮灣，再搭乘前來接我們的水上的士回到凱特瑞特瑞。雖然不是最美的一段，風景依然是賞心悅目，美不勝收。

塔茲曼灣中的通加(Tonga)小島

離開艾伯爾-塔茲曼公園，我們沿着六號公路向南行駛。六號公路很多地段曲折狹窄，有時覺得車往左邊多靠一點就會撞上路邊的絕壁，可如果往右邊多靠一點又似乎要撞上對面的來車。如此狹窄的山路，限速卻是每小時100公里，而大多數新西蘭人至少開120公里。六號公路從西港(Westport)至哈斯特(Haast)一段沿着南島的西海岸，一路經過帕帕饒(Paparoa)國家公圓，法朗茲-約瑟夫冰川(Franz-Josef Glacier)，和福克斯冰川(Fox Glacier)。帕帕饒國家公園有著名的千層餅岩石(Pancake Rock)，法朗茲-約瑟夫冰川和福克斯冰川則是許多來南島旅遊者的必訪之地。

法朗茲-約瑟夫冰川與福克斯冰川相距27公里，它們是南島共六十個冰川中最大的兩個冰川。冰川起始於南阿爾卑斯山脈三千米高的雪原，數億立方米的冰河沿着陡峭的川谷傾瀉而下，其終點海拔僅三百米，距南島西面的塔茲曼海也只有12公里。這兩個冰川的最奇特之處在於其終端為溫帶雨林地帶，許多冰川徒步游的嚮導身着短褲，產生了着夏裝在冰川上行走的有趣景象。據說在地球的另一面，也是位於南半球的亞瑪遜河地區，也有類似的冰川與溫帶雨林共存的地貌。遊覽冰川的最佳方式莫過於坐直升飛機遊覽冰川的頂端，許多當地旅遊公司提供直升機半日游，遊客們乘坐直升機至冰川的頂端，然後穿上旅遊公司提供的鐵釘鞋在冰川上做一兩小時的徒步行。我們出發前就預定了福克斯冰川的直升機半日游，可惜我們到的那天天公不作美，冰川頂部烏雲密布，等了一上午，烏雲仍然不肯散去，到中午，旅遊公司宣布取消當天所有的直升機游，我們只好換作冰川終端半日徒步游。冰川終端因裹帶大量的岩石，表層看上去相當灰暗，但透過冰川表層，仍然可以看見下面美麗的藍色冰塊。

福克斯冰川

福克斯冰川小鎮的西面不遠，有一個美麗寧靜的小湖-梅森湖，是傍晚散步的好去處。湖水平靜，倒映着遠處積雪復蓋的庫克山，湖邊有繞湖一周的小道，景色十分怡人。

寧靜的梅森湖

六號公路在哈斯特離開西海岸，轉向東南，翻過哈斯特山口，經瓦那喀湖和哈維湖，到達昆士頓(Queenstown)。我們從昆士頓沿着六號公路繼續向南，在九十四號公路右轉返向西，最後抵達我們的下一個目的地：小鎮提安奴(Te Anau)；提安奴是游訪著名的峽灣地國家公園(Fiordland National Park)的必經之地。峽灣地國家公園含蓋遙遠的南島西南端三百萬畝的面積，是新西蘭最大的國家公園，有眾多神秘的峽灣和雨林復蓋的叢山疊嶺，人跡罕到，自然原始。其中最受旅遊者歡迎的當屬壯觀的的米爾福德峽灣(Milford Sound)和被稱為世界上最美麗的山道-米爾福德山道(Milford Track)。

米爾福德山道長五十四公里，起點是提安奴當(Te Anau Downs)，終點則是米爾福德峽灣，走完全程需四天的時間。為保護公園內的生態環境，公園每天只允許四十個自由登山者從米爾福德山道的起點出發，預定通行證需提前數月甚至半年。我們是一個月前開始預定我們的旅程的，米爾福德山道的通行證早已發完。好在公園允許當地旅遊公司提供由嚮導帶隊的米爾福德山道一日行，使我們得以有機會走山道的第一段。

米爾福德山道上的吊橋

米爾福德山道按每天的路程分段，共四段，每一段的終點有公園管理的小屋(Hut)為徒行者提供住宿。山道邊不允許搭帳篷，且只能走單方向：必需從提安奴當出發，結束於米爾福德峽灣。旅遊公司帶隊走的第一段，是四段中距離最短，最容易的一段，目的地是第一段終點的克林頓小屋。我們從提安奴鎮搭乘旅遊公司巴士至提安奴當，然後乘坐小渡輪到達湖對岸，開始我們的徒步行。一路沿着清澈碧綠的克林頓河，穿越於滿山遍野，鬱鬱蔥蔥的山毛櫸樹林，遠方近處雲煙飄逸，幾乎每一步，眼前都是如畫一般的景色，世界上最美麗的山道的稱號當之無愧。

風景如畫的米爾福德山道

九十四號公路在提安奴鎮沿着提安奴湖岸向北折轉，翻過起伏的群山，經過片片開滿紫色野花的草地，進入雨霧繚繞，懸崖聳立的崎嶇山谷，它的終點就是米爾福德峽灣.

米爾福德峽灣年降雨量6.8米！是世界上年降雨量最多的地區之一，一年有近兩百天的降雨日。很多人說雨中的米爾福德峽灣是最好看的，我們去的那天正是陰雨密布，路兩邊的懸崖在雨霧中高不見頂，顯得神秘驚險，雨水沖成的激流沿峭壁直瀉而下，還沒到米爾福德峽灣，景色已是令人驚嘆。

米爾福德峽灣的標誌-米特爾峰

米爾福德峽灣不大的輪船碼頭停滿了等待遊客的大小遊艇，我們乘坐的遊艇在雨中緩緩駛入峽灣，正前方就是米爾福德峽灣的標誌-立三角形，直插雲空的米特爾峰。峽灣兩邊，上千米高直立的峭壁上，成百的大小瀑布傾瀉而下，在雲霧中仿如天降，其壯觀言語難以形容，圖片難以展現，我站在雨中的甲板上，驚奇得失去了語言。

出峽灣不遠，一群海豚出現在我們的船邊，只見它們追隨着我們的遊艇，在水中嘻戲，並不時地在空中跳躍，有時翻着體操運動員般複雜的跟頭，有時三四隻頭尾相接，打圈躍出水面，給我們演示了一場野外海上世界表演。全船的遊客跟隨着海豚們忽兒擁向左甲板，忽兒返回右甲板，不時地驚叫着：“看！看！”忘卻了周圍的美景。這是我第一次在野外看見海豚，它們實在是太可愛了！

新西蘭是一個被稱為羊比人多的國家，我們的南島之行一路經過無數個畜羊場，每個旅遊商店更是布滿了各種以羊為主題的紀念品。我們在提安奴遊客中心看到一張附近家庭畜羊場接待遊客參觀的廣告，選了一家前去參觀。這是一家夫妻畜羊場，不過除割羊毛的季節會僱人手幫工外，大部分是男主人一人操持，女主人大多時間在村小學教書。孩子們已長大成人，沒有一個願意留在家裡養羊，去了城市，只有大女兒在割羊毛的季節回來幫忙。男主人為我們作了圈羊和割羊毛表演，然後開着一部重修的四十年代型的廠蓬吉普車帶我們翻越山坡，視查牧場。牧場除了畜養綿羊，還畜有牛和麋鹿。

可愛的羊羔

從提安奴鎮回到昆士頓，我們在昆士頓作了旅程結束前的最後一天停留。昆士頓自稱是世界探險之都，著名的高彈跳(Bungy Jumping)就是在昆士頓附近的峽谷起源的。不過我有點恐高，也沒有太強的探險精神，沒去嘗試高彈跳。昆士頓傍湖的市中心小巧玲瓏，布滿了許多可愛的小商店，遊人如織，是消磨時間的好去處。

這次新西蘭之行，新西蘭人的友好熱情給我們的旅程增添了愉快的記憶。新西蘭人稱自己為Kiwi，言談中充滿了對新西蘭土地的自豪，對生活的熱愛，和對來訪者的歡迎。在去昆士頓的路上，我們遇見過一個無人管理的水果攤，水果盒下壓着的紙條上標着每盒的價錢，旁邊的牌子上寫着：請將錢塞入水果攤邊的小木箱裡，可見民風的純樸。這裡土地遼闊，資源豐富，風景美麗如畫，人民樂觀慷慨，生活在這裡的人是幸運的人。下圖是我們在昆士頓山頂飯店看的一場毛利人舞蹈表演。

毛利族舞蹈表演