兩門無電池： $6，800刀

兩門帶電池：$10，500刀

四門無電池： $14，500刀

四門帶電池： $20, 500刀

大家可以看到，電池很貴，一個要好幾千美元。

杭州項目已經提供雙門100輛

最近提供四門200輛

200輛車帶電池的就是400M，要記在下一個季度。

現在KNDI股價在七刀上下浮動，最近降到7以下。

第三季度KNDI成績不錯，但是主要收入為多地形車銷售增加100%，而大家關心的是電動汽車賣的如何。

因為股價所以從四塊推上來主要是希望看到電動汽車的銷售額增加。到目前為止還沒有這方面鼓舞人心的好消息，因而股價一直徘徊。

下一個季度（報成績要到明年初）和全年成績估計有一個比較大的增長。

公司預測明年將是一個汽車出售的高速增長期，因而會帶動股價上升，請有興趣的人注意。

我的看法，總有一天KNDI公司的股價和TSLA公司的股價將會發生交叉，因為KNDI生產的是低端，實用的車型，可以有無限的發展能力。而TSLA則生產價值十萬美元的高端產品，花那麼多錢買一個電動車不如買一個便宜一點的奔馳車。我因而並不看好TSLA。

康迪汽車和吉利公司組成了一個50：50的合資公司，因而電器汽車的利潤由雙方對半分。