這次去韓國，特意避開去年在舊金山發生空難的韓航。飛機上絕大多數乘客是韓國人。中午，飛機準時離開候機室到跑道上排隊。一切正常，空姐發放耳機讓大家看安全演示。突然機長通知，有些乘客的耳機不工作，要重新啟動飛機。於是，飛機離開隊伍，開到機場旁邊跑道，關閉發動機，一片靜寂。

過了一會，飛機再次發動，成功！飛機再次開動，可是不一會又停下來，機長說飛機引擎可能有問題，需要檢修人員上機檢查。於是，飛機開到一個僻靜地方。檢查很快變成修理，不知道過了多長時間，發動機又歡快地響起來。

機長高興地通知，問題解決了，但是需要做安全檢查。於是飛機磨磨唧唧地開到一個像是工廠的地方，接上各種檢查設備，又轟轟烈烈的發動加油，折騰了半天，機長遺憾地通知大家，飛機沒有通過安全檢查，只好送大家回候機室換一架飛機。

這樣，折騰了2,3個小時，飛機又開回候機室。下飛機的時候空姐說：安全比準時更重要。米嚴重同意。這要是不清不楚地飛到天上才發現問題，咋整？

回到候機室，廣播通知，換的飛機晚上7點起飛。要知道，有的從其他城市來的乘客是從凌晨就出發了，結果，起個大早趕個晚集，你說，糟心不？

奇特的是，從頭到尾的整個過程，韓國人一聲不響，好像是理所當然，完全保持沉默，連帶着其他極少數的外國人也不好發聲。飛機晚點7個小時給乘客帶來的麻煩是可以想象的。換乘飛機，接機安排，原定的旅程或者會議，統統打亂，可是航空公司一個廣播通知就都給打發了。類似的飛機晚點在中國見過，早就鬧成一鍋粥了，怎麼可能這麼淡定？

這讓米想起前不久韓國世越號客輪的沉沒。那可能是世界海難救援史上最難以置信的一幕：數不清的救援船團團圍住緩緩下沉的客輪，儘管船身已經高度傾斜，但幾乎看不到跳海的乘客，因為客輪上幾百名韓國人按照廣播的指示，堅定地等待在客艙里，結果在全球媒體的關注下默默地沉入海底。

其實，這個時候如果乘客不服從指揮從客艙里跑出來，基本所有人都可以獲救，可是為什麼在下沉的客艙中，韓國人寧可遵守紀律而不願憑自己的感覺逃命呢？和韓國人聊到這個問題，發現所有人都指責船長和船員，因為他給出錯誤的指示，才讓這麼多人喪命，但是卻沒有一個韓國人說這些學生應該更加靈活一些做，反倒對不聽指揮跳海逃生的學生有些xx。

韓國人面對意外泰然處之，生命危急的時候仍然聽從指揮，這種素質真的叫人驚嘆。這可能和韓國的“孝道文化”有關。

韓國歷代國君都把“孝”放在治理國家的首位。“凡治國莫過於治本，治本莫過於孝”。在韓國，上級和下級，晚輩與長輩，主人與客人，都有嚴格的禮儀。韓國語有尊敬、略尊敬和正常三種語氣。鞠躬是必須的，鞠躬角度要根據對方的身份決定。韓國人有嚴格的尊卑長幼秩序，長者為大，男尊女卑，師道尊嚴，所以習慣服從上級和權威。

這種“孝道文化”讓韓國人非常團結，具有很強的團隊精神。也許正是這種民族特質才使這個僅有五千萬人口的小國能從戰後的“一窮二白”發展成世界排名15的經濟體。

韓國人說，韓國的孝道文化來自中國，可惜孫中山革命的時候把孝道文化也給清除了，這才是中國的悲劇所在。

原來韓國人是這樣看孫中山。

首爾市政府廣場人們悼念遇難學生