有感于加国废弃车辆的再利用

万湖小舟

        我有一匹”老马” Honda Accord, 2000 (本田雅阁2000)。很多年前孩子上大学时就开走了。直到今年它工作状况仍然良好。”老骥伏枥，志在千里”。舍不得丢，就作为家里的备用车。

         一天孩子回家告诉我，她开车犯了个错误。停车时距离地下停车场的水泥柱太近，出车时拐弯太急，车门碰到了水泥柱，车门受挤压留下一个大凹坑。孩子说问过西人的车行了，需要一千多加元才能修复。我打电话问华人车行，四百刀人工费，五百多刀买个旧车门。看来也便宜不了多少。

        有朋友给了我一个电话号码，说那里专卖旧车零部件，自己去买可能便宜些。那天周末打了电话问好了地址，就和太太开上受损的车去多伦多那家公司想买个旧车门换上。

        去了后我和太太都傻了眼。该公司是废弃车辆(Auto wreckers)的集堆地。去买零部件的人需带上工具，自己到”汽车坟场”去，需要什么拆卸什么。我们一没有带工具，二也不会拆卸汽车车门。但大老远来一堂，好奇心驱使我还是到这个”汽车坟场”去看过究竟。到底零部件能不能用。

        上百亩巨大的场地上堆满了两层高的废弃的汽车。各种型号和年代的车都有。仔细一看很多汽车的成色都还不错。比我的”老马”年轻的车大有车在。我想可能由于车祸和事故，让这些车过早的”寿终正寝”了。但它们的很多部件，如车门，离合器，发动机底盘，电器设备，车座，挡风玻璃，轮胎，轮辋，刹车，反光镜，侧面镜，车灯，空调等等都还完好无损，可以使用。我们很快就找到一辆和我们的车相同的本田雅阁2000。它的四个车门完整无缺，成色比我们的车门还好些，喜不自禁。可惜我们只需要一扇后车门。

         车门找到了，可没有工具，也不会拆卸。心想还是毛主席说得对，知识分子不走和工农相结合的道路，一事无成啊。正在我们束手无策之时，旁边一位正在拆卸汽车电器设备的白人小伙开口了。说他可以帮我们拆卸车门，15刀。我说你能拆，会不会装。我的车就在公司门口。小伙说可以，拆下废弃汽车的一个旧门，再拆下我受损的车门，然后装上这个旧车门，小伙要50刀。和车行400刀的人工费比，这个小伙要价咋这么低啊。我们当然愿意请他帮忙。

        他只用了5~6分钟的时间就把一个车门卸下来了。拆卸和安装我的车门时我搭了把手，但费时也最多十分钟。心想难怪小伙要价低，原来工作量不大啊。小伙拥有一家车行，客户的车需要一些电器设备，他来这里拆卸。给我们装门是顺手的生意，真是会者不难，难者不会。安上车门后车门的电器控制和机械性能都工作正常，我暗暗称奇。更让我吃惊的是，出公司门口，付旧车门的费用时，公司只收40刀。这样90加元办成了需要上千加元才能完成的事。真叫人难以想象。

        两天后收到华人车行的电话，说他们已经帮我找好了一个旧车门，580加元问我要不要。我告诉了他们我的经历，他们大呼”不可思议”。太太笑着对我说，”This Chinese guy is a cheap guy”(你这个人是个廉价的中国伙计)。 

        这次经历让我体会到西人在废弃物利用方面做得很不错。节约了资源，保护了环境，也给普通人家省了很多费用，节约了资金。