两门无电池： $6，800刀

两门带电池：$10，500刀

四门无电池： $14，500刀

四门带电池： $20, 500刀

大家可以看到，电池很贵，一个要好几千美元。

杭州项目已经提供双门100辆

最近提供四门200辆

200辆车带电池的就是400M，要记在下一个季度。

现在KNDI股价在七刀上下浮动，最近降到7以下。

第三季度KNDI成绩不错，但是主要收入为多地形车销售增加100%，而大家关心的是电动汽车卖的如何。

因为股价所以从四块推上来主要是希望看到电动汽车的销售额增加。到目前为止还没有这方面鼓舞人心的好消息，因而股价一直徘徊。

下一个季度（报成绩要到明年初）和全年成绩估计有一个比较大的增长。

公司预测明年将是一个汽车出售的高速增长期，因而会带动股价上升，请有兴趣的人注意。

我的看法，总有一天KNDI公司的股价和TSLA公司的股价将会发生交叉，因为KNDI生产的是低端，实用的车型，可以有无限的发展能力。而TSLA则生产价值十万美元的高端产品，花那么多钱买一个电动车不如买一个便宜一点的奔驰车。我因而并不看好TSLA。

康迪汽车和吉利公司组成了一个50：50的合资公司，因而电器汽车的利润由双方对半分。