和国内及欧洲国家的比，墨西哥城的地铁略嫌老旧。车厢内的设计和公共汽车差不多，座位既然佔了相当面积，留给乘客站的地方就有限；加上似乎地铁对乘客可以携带上车物品的尺寸及重量并无限制，而相当一部分墨西哥城市民以地铁为主要交通工具，什么都往地铁上带，所以任何时候都显得拥挤，下面两张图片是我今天非上下班高峰时间拍的，各位不妨脑补一下。
但至少墨西哥城地铁胜在两条。一是车次频繁，一般几分钟就有一趟，据我这两天的经验，等车就没有超过三四分钟的。二是车资十分亲民：五比索一人，无论坐多少站，也无论转多少次车(不知道是否有时间限制，售票窗口有各种告示，两眼一抹黑）。五比索！只差不多是二十五美分的样子，从来没觉得一个夸特还真能派这么大用场么！
墨西哥到底还是发展中国家，就以地铁为例，值得改进的地方还是明显的。首先，各地铁站售票还完全是人工，没有售票机，有时买票要排上个七八分钟的队。再就是车上绝无报站名一说：语音的和电子显示屏的都没有。要命的还在于：墨西哥兄弟大都不说英语，想问个站名都不大可能。唯一的应对之道，是自己上车前记清要下车的奇奇怪怪的西班牙语站名，然后随时注意停车时站台上的站名显示；或者，更笨的办法：数数你该坐几站下车。不过这个办法显然对金二傻子那种一数到三就犯迷胡的不适用，你就在地下兜圈儿吧。
