22日正午12时，大温地区边缘小城的边界湾航展（Boundary Bay Airshow）闪亮登场，航展地点边界湾机场（Boundary Bay Airport）靠近美加边界，距我们仅15分钟车程。

整个航展免费，如开车，停车费25加元。想乘公交车去，指定地点有摆渡车免费接送，每15分钟一班。

如此小规模的非盈利航展，想必不会有高的期望值，所以带着看热闹的心态驱车前往，却不想现场人声鼎沸，气氛火爆，有经典飞机的静态展示，有漂亮的老爷车展览，尤其是特技飞行表演惊喜连连，让人惊艳！不知不觉竟逗留了四个小时，直到下午4时航展结束！

航展由三角洲市和负责边界湾机场运营的Alpha Aviation公司联合主办，绝大部分服务人员是志愿者，他们工作认真，整个航展秩序井然。现场没有安检，没有警察，更没有类似保安一类的人员。

从参与的机型和到场表演特技的飞行员来看，航展都算是高水平的。从15年前首次举办算起，吸引了大量人员前往河畔观看。

如下为记录的航展纪实：

机场候机大厅外（引自网络）

先说说机场，它原是加拿大的一个军用机场（Canadian Forces Station Ladner），后关闭。关闭之初这里曾沦为野餐、举办展览和赛车活动的一个临时场所。后来随着温哥华国际机场的发展，业务日趋繁忙，需要分流，于是边界湾机场于1983年重新启用，成为通用航空和民用航空的全服务机场，同时还兼有飞行员培训、飞机保管维护、空管培训等业务。

让人想不到的是，该机场目前还是加拿大第五繁忙的机场，而且是第一繁忙的通用航空机场。该机场之后被Nav Canada定为国际机场。

2004年12月1日，机场所有者三角洲市政府（Corporation of Delta）与Alpha Aviation公司鉴定协议，由后者负责机场运营。公司随后与省政府一道，将驾校、赛车场等一切影响机场运营的部分全部清出机场，同时整修了跑道与地面设施，各类飞机的起降能力得以改善，从此这里成为温哥华国际机场的主要备降机场。2011年市政府进一步将与Alpha Aviation公司之间的合约延至2099年。

提前预定餐桌的人们，有着独一无二的观看位置，图中背景是两架美国空军的A-10C攻击机

静止展区还有一架参展的中国老飞机

观众的前面是此次参加升空的飞机

著名的B-16轰炸机前围了不少人

由波音公司于1930年代生产的B-17四引擎重型轰炸机（空中堡垒，flying fortress）已有90多年的历史了，该机型在二战前后经多次改良，成为美军对德国工业和军事目标进行日间战略轰炸的主力机种，它有着战场幸存传奇般的故事，截至2011年9月，仍有13架B-17仍保持适航状态，其它为数不少的机体在静态展示中。

航展中最亮眼的是特技飞行表演，最先亮相的是“北方之星特技飞行队”（Northern Stars Aerobatic Team）的单机特技表演，由编队长机布伦特驾驶的是Pitts Special 2B机型。

视频：https://twitter.com/i/status/1683993980068069376