五、更加艰难的归程

　　所谓四日游，其实有两天是在路上耗过去的，回去的火车是11点启程，所以上午还参观了一下金日成广场，然后组织去纪念品商店，所有游客一拥而上，疯狂购物，到了这种地方，谁不想买点纪念品送人？顺便说一下朝鲜的物价：经济改革以前，朝币兑人民币是4：1左右，改革之后变成了17：1，在所有游客能到的地方，人民币是完全通用的，售货员也多少懂一点汉语，但游客不让去的地方，朝鲜人也根本不敢收人民币。由于无从接触朝鲜人民，其物价也就无从了解，但中国游客无疑是巨大的摇钱树，虽然朝鲜方面对中国赴朝旅游说停就停，一封闭就是很长时间，可到春天旅游旺季的时候，每天竟有一万中国游客去朝鲜，每人平均消费2500元的话，一天就是2500万。中国人想买纪念品，必须去指定的地方，像饭店里有个商店，里面的价格奇贵，一张报纸9块，一份地图20，一张VCD风光篇，就是一张CD-R，上面还写着“Benq”，就卖52元。开城的高丽参最有名，但有人告诉我，这儿人参的价格是丹东的两倍。其它景点和这个纪念品商店同样如此，很粗糙的工艺品就卖20元以上，但也实在没有什么别的可买。上哪儿去找中国人这么有钱的游客，当然得狠宰一刀。既然来了，每人都是忍痛拎着大兜小兜的回去。

　　我们买了当天K28次返回北京的火车票，18：53开车；从平壤返回的列车正点是北京时间16：30到，也就是说，还有2个半小时晚点的余地。大家都祈祷千万别像来的时候一样。只要有谁说“要是停电就糟了”之类的话，一定会遭到别人“乌鸦嘴”的呵斥。赶到火车站，在没有电的“贵宾候车室”等待，有人打开一扇门，外面是普通候车室，立刻有工作人员走过来说“不行，不行”。如同来时一样，每人发了一盒冰凉的盒饭，赵导亲自“护送”我们回新义州，有一个好的现象就是列车挂了6节车厢，增了一倍，所以我们这个小组30多个人就一个车厢，宽敞多了。我已经把表拨回了北京时间，10点，列车准时开动了，只过了30秒，就停住，此时列车只有一半出了站台。这一等，又是20分钟。

　　不管怎么说，离开这个地方，大家的心情都很好。所以我们不吃盒饭，到餐车去聚餐，拿出了我们珍藏的宝贝--火腿肠，让服务员给切一下，再打开一袋花生米，来点朝鲜啤酒，就是一顿美餐了，有一拨人比我们惨，送进去两根很粗的火腿，出来只是一小盘了。想来点热的，就要了6包方便面(朝鲜和香港合资的)，还有一份“佳肴”--炒鸡蛋。然而只端上来4包，因为没有热水了，还得等待，等了好久，再催问时，服务员说没热水了，方便面交了钱了不给了。我们之中有一位老兄，对朝鲜人民怀有深厚的友谊，和车上一个朝鲜兄弟喝得酒酣耳热，一高兴，买了一瓶价值29元的“朝鲜茅台”送给了朝鲜兄弟。还和餐车的服务员--四个孩子的母亲金成姬小姐合了影。

　　吃了饭，小睡一会儿，惊喜的发现一路上竟然没停电！只是在一些车站停了一会儿，最长的一次是因为会车停了20分钟左右，打听一下，原来可能是因为朝鲜的一位观光旅游局长在车上。眼看着夕阳西下，离新义州已经越来越近了。赵导说：“这一段是最危险(最容易停电)的地段。”，居然也顺利通过，只见窗外能看见比较集中的高层楼房了，一路上只有新义州最繁华啊，列车进站，却不是新义州，站牌上写着四个字，而前方车站是三个字，所以估计这站就是新义州南吧。谁也没想到这么顺利，剩下的时间还够回丹东吃顿饭的，大家心情都很高兴，把剩下的食物、饮水全给了朝鲜人，对方也高兴的收下。服务员从车厢走过，我们那位仁兄激动的喊：“金城姬”，“Agaxi!(朝语小姐的意思)”，那金小姐总算听到，回过头来，这老兄把我们最后一瓶矿泉水送给了她，做了中朝友谊的见证了。

　　16：30，列车进入新义州车站，大家拎了行李准备下车。赵导说：且慢，海关还得上来检查，K28次在前头(K28是北京到平壤的国际联运，有三节朝鲜车厢，有朝鲜机车拉到丹东，再把车厢挂在丹东到北京的K28次上，一起回北京)，查完了那车才查咱们。我们只好等待。10分钟、20分钟、30分钟过去了，不但海关的人没上来，导游也没了影。天渐渐黑了起来，众人不免焦躁，可也不知是什么原因，很快，车厢里又是一片黑暗了，偶尔有亮光，是手电，那必然是列车员，问他什么原因，那人理也不理的过去。车门口有朝鲜兵把着，谁也不能下去，餐车上有个小发电机，稍微有点亮光，老有游客过去打听消息，只要有人进车厢，门“哐”的一响，大家就以为有消息，翘首以待，却什么也没有。终于，中方导游探出一点信儿，是K28次里有一人被查出有3万元人民币未向海关申办，正在交涉，至于什么时候解决，只能等待。连火车站都停电了，四下漆黑一片，趴着窗户瞪大眼睛才看见站台上鬼影幢幢的。

　　有个胆大的老兄偷偷带了手机，此时打开，已经有国内的信号，这就成了我们与祖国联系的唯一一线，趁着车厢没朝鲜人，开始联系如果赶不上回京的火车怎么办，想了几个方案都没什么可能，只有寄希望于这边快点解决问题。忽然，只听一声笛响，车动了！大家正待欢呼，却发现车是往后动，晃晃悠悠的又出了新义州站，难道是“绑架”我们回平壤？好歹我是学铁路的，估计可能是腾出线来让路，果然没多会儿车停了，又往回拉，最后停在另一站台的尾部，旁边开进了一列破破烂烂的朝鲜客车。转眼一个多小时过去了，回去的火车是指望不上了，这时我们不但不知道车内外的情况，更糟的是食品和水都没了，我们不禁埋怨那老兄“重色轻友”，赔上了我们最后一瓶水。坐也不是，站也不是，车中怨声载道，大家痛骂不已。这时突然听见了赵导的声音：大家快下车！所有人都顾不得高兴了，抢着拿起行李冲下火车。

　　不见一丝光亮的站台上，能看见K28次的三节车厢停着，我们在接我们回去的车厢前排好队，又一个接一个的领了通行证，经朝鲜兵辨认以后才能上车，总算见到了亮光，祖国的绿壳车简直太“豪华”了。这时赵导完成了使命，走了，已经没人顾得上理他。上了车却也没走，上来几个朝鲜兵，叉着两个指头要烟抽，问他们为什么还不放行，他们操着生硬的汉语说：“中国司机、车长，失踪了。”旁边的中方导游悄悄说：“听他们扯淡，全被朝方叫去开会了。”车厢前面挂着我们自己的东方红5老式调车机车，中方的列车员也上来了，多么亲切啊！可车里还坐着两个朝鲜人，一男一女，都是中年，穿着还行，列车员要看他们的证件，那男的拿纸巾捂着鼻子直哼哼，就是不动，朝鲜兵说：“没事没事，不用管。”一会儿这俩人又下去了，直到后来都不知道他们是干什么的。时间一长，大家又焦躁起来，纷纷走到车厢头部打探消息，朝鲜兵不住的说“请坐，请坐”，又累又渴又饿又急，这个时候谁还坐得住？离祖国这么近，不到一公里，都可以看见丹东的亮光，走都走回去了，可就被困在小小的车厢里动弹不得，误了火车的损失谁给你赔去！这时上来一个穿中国铁路制服的人，是运转车长，他带来了准确的消息，是K28次上被查出问题的是一个中国人，双方争执不下，车就走不了，但是丹东方面的火车必须正点发车，最后是铁道部决定把国际列车留在新义州，丹东正常发车。朝鲜方面就较上了劲，国际列车走不了，你这旅游车也别想走，就这么耗着。但最后协商的结果是国际列车推迟一天再走，丹东来接我们的机车先把这几节拖走，然后在挂上我们这车回国，估计半小时就可以解决。

　　这半小时真漫长啊，终于听见了汽笛长鸣，火车开动了！车厢内再次想起了掌声！列车缓缓的前进，没几分钟就开上了鸭绿江大桥，对岸是灯火通明的丹东，掌声、欢呼声响成一片，虽然只是受了5个小时的委屈，我的鼻子还是有些发酸的感觉。总算离开了这倒霉的国家。到达丹东火车站，21：50，又是将近12小时，和来时一样！

　　六、后记

　　我们的团里有一个奇人，75岁的老太太，自称把家里的老房子卖了，得了几十万块钱，然后一个人到各地旅游，国内的名山大川游遍了，国际上也去了20多个国家，遍及各大洲，只是澳大利亚不发签证没去成，从朝鲜回来马上还去英国。她也不用人照顾，随身的包里装满了食品，随时吃，身体非常棒，说要玩到80岁就不出去了。人家这么大年纪都平安无事，何况我辈？这也就是旅游的意义所在，路上可能满腹牢骚，回来一想没什么大不了的，多么难得的机会，去趟朝鲜不容易啊。

　　再说说朝鲜本身，所谓“鲜血凝成的友谊”，只怕也是自欺欺人的了，也许中国人还很自豪或者说是等着对方报恩的心态，人家朝鲜可真没把你当回事，没准还觉得是耻辱呢。从朝鲜人的态度就可以看出来，举个例子，在板门店时，带领我们参观的人民军战士，痛斥了半天美帝，歌颂了半天金日成主席的丰功伟绩，从头到尾“中国”一次没提。再说被困新义州车站这事，听说是自打杨斌出事之后，朝方就老是故意刁难中国。在他们眼里，现在的中国，不过是变了色，走了形，资了，修了，而已。他们才是正宗，才是正义。但一路所见所闻，想起古人说“仓廪实而知礼节”，大哉斯言！到了朝鲜，我们好歹也是客人，是消费者，可面对重重监督，谈不上一点服务的意识，谈不上丝毫自由，旅游尚且如此，别的方面自不必说。世界大潮，浩浩荡荡，逆流而动，必不久长。就用伟人的话做结尾：发展才是硬道理！