汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水,尤其是冬季更為明顯,使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題,實際這是一個很正常的物理現象,同時也是汽油充分燃燒的表現。

     汽油燃燒後主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒後產生約會1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣。由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水,發動機高速運行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。

     如燃油內硫的含量超標,發動機燃燒後會產生硫的氧化物,與水一起積聚在裡面易導致消音器腐蝕穿孔。將車停在上坡道上,原地轟一轟油門有助於積水的排出,可以延長消音器的使用壽命。