我們大多數車主都是根據自己愛車行駛的里程數進行保養的，今天小編可能要顛覆大家的傳統認知了。在冷熱交替的時候也就正好是趕上春、秋這兩個季節，對於一些車主來說即使沒有達到規定的保養里程數也需要對愛車進行保養，尤其我國北部地區，冬季氣溫較低的車友們要特別注意。

有些人可能會問，為什麼沒有達到里程數也需要做保養。這其中的主要秘密就在於機油上。大家平時對愛車保養也許並不會注意到，不論是哪種品牌的機油，包裝桶上邊都會有一些標號。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其實這些標號與季節的變化有直接的關係。

標號中的W代表冬季（Winter）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最氣溫就越低。而後邊的數字一般有：20、30、40、50，數字越大其粘度越大。

5W機油冬天耐低溫程度可以達到零下30攝氏度左右，0W標號的機油耐低溫程度可以達到零下40攝氏度左右，這兩個標號基本可以滿足我國大部分地區的低溫情況。但是我國東北部有些極冷地帶，低溫通常能達到零下30度或更低，這也就是為什麼考米汽車服務網在文章開始提醒一些東北寒冷地區的車友要從新為車做保養。如果上一次換機油時標號為5W或10W的機油那麼一定就要從新更換，否則在冬季機油流動性差會使愛車的發動機造成嚴重磨損，縮短使用壽命。

除了機油，進入秋季後還要對車內飾進行清潔

由於夏天天氣炎熱，車主朋友們會經常開車窗降溫，由於現在空氣質量越來越差，塵土四處飛揚。所以我們的車內會有很多塵土。夏季氣溫高也容易使細菌滋生，所以進入秋季對車內進行一次大掃除也是很有必要的。對此考米汽車服務網為大家總結了幾處需要清潔的地方。地毯是最易滋生細菌的地方，可以將車內地毯用泡沫清潔劑全部刷一遍，基本就可以恢復到新車的樣貌。除了低碳還有儀錶盤、方向盤、中控台、座椅等。這些位置基本用半乾的濕布擦洗一遍即可。

輪胎的檢查與更換也尤為重要

夏季氣溫高有很多車主為了防止爆胎會將輪胎胎壓降低一些，其實這本身就是一個誤區。從事汽修行業多年的維修師傅爆料：夏季很多發生爆胎是由於車主自行將輪胎胎壓降低導致的。因為大部分輪胎的內部有很多鋼絲用以拉住整個輪胎。在胎壓不足的狀態下行駛，由於輪胎的不規則形變（輪胎曲撓），輪胎內部的鋼絲不斷地變形，鋼絲不斷變形導致的結果就是，鋼絲溫度急劇升高，很容易出現斷裂的現象。再加上行駛過程中，輪胎溫度的上升，爆胎的可能性就會增大。

對此車主們要細心檢查輪胎胎壓，既不能過高也不能過低，一般胎壓為2.2-2.5即可。如果有備胎的話胎壓最好高一些，因為備胎經常處於放置狀態，為了防止使用時胎壓不足所以應該將胎壓適當升高，一般為2.5-2.8左右即可。

進入秋季也需要對車身的漆面進行養護

由於夏天降雨較多，如果車身上有深度劃痕或剮蹭不及時處理，到了秋季很容易生鏽。車主們要做的就是對剮蹭部分做噴漆處理。油漆的作用不僅是美觀，它更重要是具有防鏽功能。夏季的雨水中含有雨酸、加之夏天強烈的陽光照射都會造成對漆面的腐蝕和氧化。車主可以根據車身實際情況選擇清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。

秋季汽車底盤的保養着重在除鏽

一方面，底盤的金屬材料在經過雨季或高溫天氣灼曬下以後，容易出現生鏽的現象，有礙行車安全。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，另一方面在除鏽過程中可以檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。

暖風管線及風扇保養

秋天天氣變涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否足夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛造成不安全因素。

在換季前對愛車進行一次徹底的保養還是很有必要的，不僅能提升車輛的性能，還可以保證我們的行車安全。