最近白宮公布修整基礎設施支出計劃，聯邦政府未來10年將支應2,000億美元，並期望能吸引1.5萬億美元的投資。

美國是一個善於給自己製造焦慮感和壓力的國家，這種焦慮感，某種程度上是美國活力的一個重要來源。川普政府和許多利益團體所感嘆的美國基礎設施“落後”，正是基於美國應當處處爭先、處處居先的思想意識。

福克斯新聞報導，12日白宮公布修整基礎設施支出計劃，聯邦政府未來10年將支應2,000億美元，並期望能吸引1.5萬億美元的投資。同時，將簡化新建案審批流程，由現行的十年縮短為兩年。

川普總統表示，美國的基礎設施遠遠落後其它先進國家，這項基建計劃將是“美國史上最大，也是最大膽的基礎設施投資”，有助於促進基礎設施現代化。

川普說：“聯邦政府的每1美元都應當通過和州政府及地方政府合作，在合適的情況下，幫助私人企業投資，從而永久地解決基礎設施不足的問題。任何法案都必須簡化許可和批准程序，使進程縮短到兩年以下，甚至一年。我們一起來重拾我們的建築傳統。”

美國全國製造商協會。主席迪蒙斯歡迎川普的基建計劃，並表示美國迫切需要這項計劃，以在21世紀成為全球基礎設施的真正領導者。迪蒙斯說，“當港口堵塞、卡車延誤、電力不足、停水或互聯網斷線時，製造商的競爭力就會受到威脅，進而影響就業市場。”

實際上，美國的基礎設施是世界上最先進的，它的先進，一是表現在設備現代化、科學方面，二是表現在合理布局方面，三是表現在最大程度符合美國人生活習慣方面，實事求是。

1、地鐵。

紐約和芝加哥地鐵系統全年無休，24小時營運。目前，中國還沒有一座城市地鐵能夠做到。紐約地鐵擁有425座車站，總鋪軌長度1355公里，地鐵車廂數逾6400輛，迄今仍為全球第一。

2、鐵路。

儘管沒有一公里高鐵，但美國鐵路貨運系統仍然號稱世界第一，全年運送貨物在美國貨運中占比近40％，超過任何其他國家。客運列車雖然遠不如中國高鐵光潔明亮，處處顯得陳舊，但也整潔乾淨，基本設施完好。最可貴的是全程安靜，記者多次乘硬座，未聞喧嚷之聲。此外，進出站便捷，提前15分鐘到達火車站即可十分從容，退訂火車票只需一個電話，不用專門去火車站。

3、航空。

美國被公認為世界航空最發達的國家。2016年世界最繁忙的前50家機場中，中國9座，美國有16座。美國航空業布局非常值得關注。佐治亞州亞特蘭大國際機場是全球唯一年運載旅客逾一億人次的機場，光登機門就設了209個，而它位於美國東南內陸，並非一線城市。這背後，是美國較為均衡的客流、物流、經濟和城市布局。

據美國運輸統計局數據，截至2016年，美國共有5136座公共機場、14112座私人機場。這一“巨無霸”般的機場數量，迄今尚無其他國家能望其項背。

4、公路。

第一，美國公交車準點率頗高，事先查看手機APP後前往公交車站，就可節省等待時間，並且，公交車踏板一律可降低供輪椅進入，為殘疾人出行提供了方便。

第二，貨運火車猶如長龍，動輒掛上三四百節車廂，幾分鐘都過不完。重型大貨車風馳電掣，不分晝夜在國道上奔馳。即便夜晚，它們時速也常在113－129公里之間。剎車質量有保障，安全標識也規範。

第三，道路質量良好。筆者曾由東至西，再由南向北，兩度和同事駕車穿越賓夕法尼亞州，數千公里國道承載着密集而沉重的貨物運輸，不僅車流順暢，路面亦未見破損。

美國大城市的市區道路或有坑窪破損，但小城鎮和鄉村地帶的道路質量卻相當好。肯塔基州小鎮摩根敦，2010年家庭收入中位數不到兩萬美元（約合人民幣12.5萬元），在美國人口逾千人城鎮中排名倒數第16。通往小鎮的鄉村公路並非高速公路，但良好路況使129公里／小時的車速成為常態。

第四，公路配套服務標準化且設施周全。不論繁華偏僻，窮州富州，加油站附設快餐店和服務中心都能提供大致相同的價格、水準和衛生水平的服務。筆者曾經深夜在重型卡車服務區停留，顧客全是卡車司機，但餐飲設施、衛生間乾淨程度，與其他地方沒什麼區別。