近來，有人在探討無人戰鬥機在未來戰場上能否戰勝現役五代戰鬥機的問題，小溪也想探討下這個問題。

　　小溪指出，就無人戰鬥機而言，目前的無人機主要是以攻擊機為主，還沒設計飛機間的空戰概念，目前無人機和F35所能比較的主要是對面攻擊方面，當然無人機攜帶格鬥彈的情況下也能輔助有人機進行格鬥空戰，但就其現在的狀況看，還不能進行實戰的狗斗式的追尾式的能量機動空戰，應該是目前無人機的機動過載能力甚至不如常規的空空彈的22個重力加速度以上，所以用空空彈與有人戰機交戰，比用單純現階段的無人機靠譜的多。

　　而考慮到未來，即使無人戰鬥機能參與空戰，也更多是在與有人戰機配合下的輔助空戰，一如我們時常打的空戰性質的無人機空戰而言，無人機更多是從屬於有人戰機模式的格鬥空戰，即一架有人戰機控制多架無人機進行格鬥空戰，應該說，這是預測中的未來空戰模式之一，也有可能是打擊群的攻擊無人機和空戰無人機和有人戰鬥機、有人預警機及有人轟炸機的混編模式。

    而小溪認為，未來空戰更多可能是體系空戰的模式，就美方的F35來說，其一開始即採用了網絡中心戰的概念，即以每架F35作為一個網絡中心戰的節點，每架F35均可實現整個軍用網絡的信息共享，在F35的網絡中心戰的基礎上，加入無人機環節，無疑是美國目前正在推廣的，目前主要是採用無人攻擊機模式。而就未來空優無人機來說，實質要做的還很多。

　　其一是動力問題，目前大型無人機採用的最大動力配置是中等推力七噸左右不加力推力的，但就空優無人機空戰來說是遠遠不夠的，就具體情況看，還要加上加力，才能實現超音速飛行，而超音速能力是實現無人機空戰的優先能力，目前看來，人類所製造的最大噴氣式無人機無疑是美國的X-47B飛翼型無人機，其採用的是美國普拉特惠特尼公司生產的F100-PW-220U動力，後綴的U代表無人機的首字母即為Unman aircraft的第一個字母U，而其正是的美國三代大推力小涵道發動機F100-PW-220不加力構型，其不加力推力可以接近七噸，但由於其不加力性使之只能實現0.9馬赫的亞音速巡航，而相形之下中國製造過的最大推力隱身飛翼型無人機則非洪都和瀋陽合作的利劍無人機莫屬，其採用了俄羅斯克里莫夫設計局的RD-33中等推力發動機的不加力構型，其不加力推力為5噸左右，略遜色於美國的三代大推力發動機配置，這一方面說明中國務實的採用了實際能拿到的動力，另一方面也說明了利劍的大小小於美國的X47B無人機。另外從動力實現超音速能力來說，是否採用渦噴或者渦扇動力也是值得考慮的問題，畢竟之前美國已經有了三倍音速的無人機D-21，當時採用的是渦噴動力，但就現在來看新一代三倍音速以上的無人機怪物也可以採用類似美國黑鳥SR-71三倍音速的動力J-58渦輪-亞燃衝壓發動機模式，同樣基於目前中國的條件也可以採用超燃動力，同樣也可以採用連續式旋流爆震發動機。當然基於空優機的思路可以採用更高推比的常規布雷頓循環渦噴或者渦扇發動機。

　　其二則可以考慮無人空優機的的隱身性能，這分幾個方面，塗料問題，主要是鐵氧體等材料為基礎，另一方面是雷達波隱身問題，這取決於該構型在雷達波上顯示的情況。還有一個方面是紅外隱身問題，如果採用加力發動機模式，必然要考慮加力時候的紅外隱身問題，這也要考慮噴管鋸齒狀引流摻混降低紅外輻射特徵的問題。而回到本文的主題，中國無人戰鬥機在未來戰場上能勝過F35嗎？筆者認為隨着技術的進步，這是遲早要到來的問題，當然道高一尺，魔高一丈，作為另一方的F35為代表的有人機隊伍，同樣也在發展，這始終是攻守兩方螺旋上升的過程，F22和F35之後，肯定有更加先進的有人機出現，而無人機呢？當然也是同樣道理咯！