在30日舉行的慶祝中國人民解放軍建軍90周年沙場閱兵中，人民軍隊剛剛組建的陸軍空中突擊旅首次亮相，隨後，央視也曝光了我軍83集團軍某空中突擊旅的訓練信息，標誌着我國開始正式組建強大的空中突擊部隊。

　　閱兵時，直-10武裝直升機、直-19武裝直升機、直-8運輸直升機等多種機型排出了漂亮的隊形。在真正的作戰中，10架武裝直升機率先開闢空中通道，實施偵察預警，進行火力壓制。8架武裝直升機護衛18架運輸直升機，搭載精銳力量，突入作戰區域。隨後，18架運輸直升機準確抵達各自戰位，呈戰鬥隊形快速降落，兩個連的突擊隊員一躍而出，向預定地域集結。據某空中突擊旅旅長武自強介紹，與以往陸軍航空兵配合陸軍作戰不同，陸航突擊部隊是一個獨立的作戰單元，具有快速機動、精確打擊等優勢，在未來戰爭中承擔着重要使命。

　　空中突擊旅所展現的運輸直升機為中型運輸直升機，在殲-20、運-20等先進武器裝備相繼服役；001A艦、C919大型客機等產品先後試驗成功之後，中國軍備可謂是實現了全方位井噴，但重型運輸直升機仍是中國的短板。如今面對跨國維和任務和多種需求，陸軍機動性不足的國情，快速研製一款重型運輸直升機迫在眉睫。

　　而我國組建空中突擊旅一定程度上也是效仿美國，利用直升機進行空中突擊及快速推進，轉變為現代化快速作戰。在對比美軍101空降師的編制，不難發現，我國對於重型運輸直升機的缺乏。

　　根據美軍1996年10月的編制，第101空中突擊師主要編有3個空中突擊步兵旅（各轄3個空中突擊步兵營）、1個戰鬥航空旅（下轄3個空中突擊直升機營、3個攻擊直升機營、1個中程運輸直升機營、1個指揮航空營、1個空中騎兵中隊）。 其中有AH-64攻擊直升機88架、UH-60多用途直升機128架、UH-1效用直升機33架、OH-58觀察直升機91架、CH-47運輸直升機48架、EH-60電子戰直升機6架。

　　由以上數據分析得出，可以承擔運輸任務的UH-60占據了直升機比例的32%，比AH-64攻擊直升機還要多，若是再加上CH-47這種專業的運輸直升機，運輸直升機在編制中占到了恐怖的50%，由此可見運輸直升機在空中突擊作戰的重要性，重型運輸直升機更是在遠距離作戰投送補給發揮着重要的作用。

　　101師由空降師改編為空中突擊師，適應了美軍連續作戰和全球作戰的特點。其性質功能也發生了根本性的變化：

　　原本的101空降師這種傳統意義的空降師主要通過降落傘進行空降人員武器裝備，空投後就地作戰，直至占領目標或者撤退方能執行下一次任務。相比空中突擊旅，空降師具有極快的戰略機動性，空降師可藉助運輸機迅速達到全球任意地區進行武裝作戰。

　　而101空中突擊師相對於傳統的傘兵可藉助運輸機和直升機進行機降，從而能夠裝備重型武器，利用直升機在空中進行空中突擊迅速推進後再次連續作戰，這是空降師所不能比的。而藉助於美軍全球軍事基地的建立，戰略機動性較低的空中突擊師可迅速抵達熱點附近軍事基地然後迅速出擊。

　　而101空中突擊師改編後也在實戰中擁有出色亮眼的表現，在沙漠風暴軍事行動中迅速抵達伊拉克首都巴格達上空，打響了沙漠風暴行動的第一槍，迅速摧毀了伊拉克的兩座雷達站。並在隨後實施空中突擊行動，迅速突入伊拉克境內，抵達幼發拉底河，切斷科威特戰區內伊軍部隊的交通線，殲滅沿線配置的所有敵軍部隊，然後揮師東進，在巴士拉以北切斷伊軍的退路。

　　總的來說，由空降師到突擊師的轉變，是符合美國新環境下特種作戰和全球性軍事基地建立的需要的，而空中突擊師展示出的強大戰略威懾能力以及美軍的建軍思路，也非常值得我們參考。

　　我國是一個以陸軍為基礎的國家。即使在現在海軍和空軍日益強大的今天，我國最大的戰略威懾能力仍然來自於陸軍和火箭軍。而相對於海軍和空軍，陸軍先天不足，機動性不足是陸軍最大的缺點。我國擁有的多為中型運輸直升機，運輸能力不能匹配我國數量龐大實力強勁的陸軍，雖然我國現在已經擁有了運-20大型運輸機，但運-20必須擁有適合起落的戰場情況，所以仍需一些大型運輸直升機來適應不同的戰場情況。同時緊跟潮流組建空中突擊旅，適進行快速突擊作戰，保持足夠的戰略威懾能力。

　　根據83集團軍下屬突擊旅的相關情況，我國已經開始正式組建門類完整的空中突擊部隊，未來我國應該會在13個集團軍的陸航旅基礎上成立空中突擊旅，畢竟這是現實需要和大勢所需。