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中國驅逐艦躋身世界一流 只用了15年時間就完成追趕
送交者: 一劍破天 2017年09月05日22:06:49 於 [軍事天地] 發送悄悄話

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  對於中國海軍的驅逐艦而言,過去十五年是一個非常關鍵的時期。在此期間,我國總共建造了四型神盾艦,分別是051C型、052C型、052D型和055型,技術更新換代速度足以讓很多國家無法企及。在055驅逐艦開工和下水之後,意味着我國這個艦種的發展已經基本成熟,未來新建艦艇的技術狀態會更加穩定,只會實施局部性的改進了。

  進入世紀之交,有許多國家已經建造和服役非常先進的驅逐艦,比如日本的“金剛”級驅逐艦曾經就是我們想都不敢想的目標。當時比較拿得出手的國產驅逐艦,是051B型驅逐艦獨苗“深圳”號,以及兩艘052型驅逐艦“哈爾濱”號和“青島”號。在這個時候,從俄羅斯購買的首批兩艘“現代”級驅逐艦已到貨。

  這些“撐場子”的驅逐艦或多或少都有很大的不足,052型噸位太小,051B型沒有區域防空彈,“現代”級驅逐艦的噸位倒是夠大,然而是冷戰時代的技術,上層建築零亂,雖號稱“航母殺手”,但和“伯克”級驅逐艦根本沒有辦法相提並論。21世紀初,全球一流驅逐艦有了新標準:配備垂直發射系統;安裝有相控陣雷達;艦艇布局強調簡潔,追求隱身性能;排水量接近或達到萬噸,可以容納更多的武器系統和電子設備;具備優良的遠洋航行性能。

  在那個時期,中國的驅逐艦不要說達到這些新標準了,就是最基本的攔路虎噸位都沒有辦法解決掉。21世紀初我國最大的國產驅逐艦“深圳”號排水量為6100噸,比當時已經批量建造的“伯克”IIA型驅逐艦小了足足3000噸。光是噸位,就有一艘中型護衛艦的差距。我國驅逐艦的線型,沒有辦法擺脫以往冷戰時代老式艦艇的影子。沒有大噸位驅逐艦的建造使用經驗,隨便改那是要出大問題的。

  “現代”級驅逐艦的引進,使我們擁有了使用滿排近8000噸驅逐艦的經驗,也使我們在噸位提升方面開始初步的探索。而且在最初,採用的也是比較穩妥的兩條腿走路的方式。一方面,是052C型首艦“蘭州”號在2003年4月29日下水。另一方面,分別於2004年和2005年下水的兩艘051C型驅逐艦仍然採用“深圳”號驅逐艦的艦體設計。但同之前的國產驅逐艦相比,051C型噸位增加到7300噸,052D型的噸位則增加到7000噸。

  中國神盾艦的陸續開工、下水和服役,噸位的增長只是其中一個方面,還有許許多多令人欣慰的進步。同之前的052型驅逐艦相比,052C和051C型驅逐艦總體布局更加簡潔,安裝了相控陣雷達,裝有垂髮系統,已經開始達到21世紀主力驅逐艦的一些標準,但同全球最先進水平相比仍然差距明顯。

  051C型驅逐艦上裝的是俄制30N6E1型單面旋轉相控陣雷達,總共擁有垂髮48單元。與之相比,052C型驅逐艦要更先進一些,配備是國產H/LJG-346型主動相控陣雷達,垂髮單元仍然為48個,分為8組,每組6個單元,艦島前方有6組,後有2組。052C型驅逐艦沿用了052B型驅逐艦的艦體,空間有限,因此不得不採用機庫偏置,並且同艦空導彈發射裝置並列的方式。而且,無論是051C和052C,都採用左輪狀垂直發射裝置,同並排布置的巧克力垂髮裝置相比,同樣多的單元占用體積更大,浪費了寶貴的艦艇空間。這兩種艦都帶有很大的過渡性質,因此051C型驅逐艦僅造兩艘,而052C型驅逐艦造了6艘也就戛然而止。

  中國驅逐艦陷入一段時間的沉積之後,到2012年左右時又進入快車道,這便是052D型驅逐艦首船“昆明”號的在當年8月20日下水。在短短的五年時間內,052D型驅逐艦先後共下水了13艘。建造數量如此之大,某種程度上也表明中國海軍對這種戰艦更加滿意。該型驅逐艦採用更新的H/LJG-346A型相控陣雷達,垂髮裝置換成“巧克力”,單元數量增加到64個。同052C型驅逐艦相比,052D型的滿載排水量略有放大,增加至7500噸。

  設計研發單位能夠駕馭噸位更大的驅逐艦,極大地堅定了我們建造萬噸大驅的決心。2017年6月28日,第一艘055型驅逐艦正式下水。而且綜合各方面的消息,另外3艘同型艦也已開工建造。一次性就造4艘萬噸大驅,表明中國設計研發單位對於過去的積累已經非常自信,再也不用走原來的小步快跑了。

  可以說,055型驅逐艦是中國首個躋身世界一流水平的型號。055型驅逐艦使用了共形天線設計,實現了艦上作戰、平台和通信網絡的一體化集成,隱身性能突出,動力系統採用全燃聯合形式,垂髮單元上百。無論是遠洋性能、火力強度、傳感器配置和作戰通信網絡,055型驅逐艦都有充足的能力為航母提供保障。

  在可以預見的將來,055型驅逐艦將同052C等等盾艦形成高低搭配,而且還會得到一些較老艦艇的配合。由於中國的驅逐艦數量充足,為3~4個航母戰鬥群提供護航艦艇是非常充裕的。從第一艘052C型驅逐艦開工到055型驅逐艦的批量建造,中國的驅逐艦作為一個艦種經歷了高速發展和技術升級的時期。而在未來,後續工作就是將新技術融入到新建造的艦艇之上。

  短短十五年時間,中國驅逐艦從名不見經傳的水平追平至世界一流,這是非常了不起的。而取得驕人成績背後,是無數艦船人的艱辛付出。當年的小伙子們,如今已人到中年,他們將最寶貴的年華奉獻給了驅逐艦這種意義非凡的艦種,這值得我們為他們喝彩!

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