近日，美國著名的軍機製造商諾·格公司工程部副總裁克里斯·埃爾南德斯在接受《洛杉磯時報》採訪時，講述了他個人的工作經歷，以及諾·格公司未來的技術理念。期間，他手持B-2隱身戰略轟炸機的模型配合洛報記者拍攝了一張題圖。看似雲淡風輕，但實際上卻是炫耀了他身旁的諾·格六代機概念模型以及後方櫃頂上的各種航空黑科技項目的模型。

　　從克里斯·埃爾南德斯的身邊的諾·格公司六代機概念模型來看，就是此前的無尾飛翼布局六代機概念。對於六代機的研製，可以說理念先行、確立標準無疑是最為重要的。從不久前來波音公司公布的六代機方案來看，美國業界人士目前已經對六代機的一些必需性能基本達成了共識。此次諾·格公司展示六代機概念模型，一方面可以看作是為競標美軍六代機做輿論宣傳，另一方面則有可能是說明，其方案進展已經十分順利，在目前美國各軍機航空巨頭已對六代機必要性能達成一致的前提下，或將加速推進六代機方案的工程化進展。

　　不過，美空軍六代機的實戰化無疑還有很長一段時間。儘管美空軍還在不斷地改進升級其五代、四代戰鬥機，但隨着其他國家五代、四代戰鬥機的崛起，其平台領先優勢必將被逐漸削弱。但是正如空軍裝備研究院軍事專家張文昌所言，“客觀來說，通過對現有技術平台進行整合、升級、改造，依然可以使美國空軍在今後一個時期內保持領先優勢。”正因如此，中國對六代機的研製同樣不可鬆弛。

　　對此，中國也同樣啟動了預研項目加以應對美國的威脅。2015年9月16日，第二屆中國航空科學技術大會上，為獲得“馮如航空科技精英獎”的科研人員據悉了隆重的頒獎儀式。在官方關於獲獎者瀋陽飛機設計研究所總設計師王永慶的事跡報道中，首次提到了下一代飛機等項目情況。該專家表示，“下一代飛機預研”就是指殲-20、殲-31之後的中國下一代戰鬥機，中國武器裝備發展的傳統是“裝備一代、研製一代、預研一代”，在目前三代機已經大量裝備，四代機已經試飛的情況下，進行下一代飛機的預研是順理成章的事情。
 
　　美國空軍航空系統中心在2010年發布了下一代戰術飛機的信息徵詢書，這份徵詢書邀集各大廠商提出有助於研製下一代戰術飛機的技術與成本信息。這份文件重點介紹美軍“需要”下一代戰術飛機達成哪些戰術目標。

　　簡單來說，要達到的戰術目標就是，一方面要能擊敗最強大的對手，另一方面也要在中低威脅戰場上發揮戰術價值（如近距離支援、情報作戰等）。

　　在美軍看來，延續冷戰結束後的戰略態勢，迄今沒有一個國家能夠全面挑戰美國的霸主地位，但仍有一些國家具備在鄰近區域集中“優質兵力兵器”擊敗美軍在當地的部隊，最突出的表現就是中國積極發展的殲-20。因此，美軍下一代戰術飛機必須在缺乏友軍支援的情況下，孤身進入戰區，反擊敵軍的空中和地面部隊，扭轉美軍的戰區劣勢。

　　不過現實情況是，美國第五代F-22戰鬥機服役10年以來，在全球仍找不到對手，這種“獨孤求敗”的狀態讓美軍第六代戰機該如何發展是個很頭疼的問題。

　　長期來看，中美兩國在經濟方面其實已經水乳交融。雖然兩國在構建新型大國關係尚在塑造過程中，在許多方面有分歧和摩擦，但主流是合作而非對抗，既然無法明確中國就是敵人，那麼過度高端、並且技術比麻煩不斷的F-35還要複雜的六代機如果輕易上馬，難保美軍不會成為軍火商綁架的。

　　所以，與其說美軍在發展六代機時，面臨的首要問題是如何研發一款可所向披靡的六代機，不如說是如何避免被國內的軍火商忽悠。