第一， 這個標題不對， 這種型號的發動機沒有貨也就不會有供應商。 第二， 美國高超音速領域確實落後了。 中國高超音速飛機兩年前已經試飛。中國高超音速飛機試飛成功速度超5倍音速|，
而美國剛剛開始研製招標。
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美國防部選定6馬赫高超音速發動機生產供應商，猜猜花落誰家？
兩機動力控制/頭條 導讀：近日，美國國防部高級研究計劃局（DARPA，Defense Advanced Research Projects Agency）最近選定了美國Aerojet Rocketdyne公司來製造新型的高超音速飛機發動機，預計飛行速度可高達6倍音速。
洛克希德-馬丁公司的SR-72超音速打擊飛機的概念設計圖
據美國《航空周刊》消息，在DARPA 主持的“先進全速域發動機”(Advanced Full Range Engine, AFRE)計劃下，已經授予了Aerojet Rocketdyne公司合約，以證明渦輪基組合循環發動機TBCC的可行性，該發動機將在低速飛行下採用傳統的渦噴發動機，並在從馬赫數3加速到馬赫數6時轉換到衝壓式噴氣發動機和超音速衝壓式噴氣發動機。
Aerojet Rocketdyne是一家美國火箭和導彈推進器製造商，總部位於加利福尼亞州薩克拉門托。公司由GenCorp控股。公司於2013年由Aerojet公司和洛克達因公司合併而來。
目前還不清楚DARPA對於新發動機的最終想法，儘管美國國防部近年來一直堅持要研發超音速武器系統。DARPA正在和波音公司合作研發“Phantom
Express”太空飛船，該飛船旨在實現無人駕駛、超音速、可重複利用，可以把小型衛星送入近地軌道上，其動力引擎預計採用改裝的太空飛船火箭發動機“Aerojet
Rocketdyne-22引擎”。另一方面，洛克希德-馬丁公司的臭鼬工廠正在為無人超音速打擊和偵察一體機SR-72研發新型發動機，臭鼬工廠計劃在單引擎的演示樣機和雙引擎的SR-72都使用TBCC發動機。
以前，研發一台新型的TBCC發動機可能需要從頭開始設計渦輪發動機，但是DARPA的AFRE計劃將直接選擇一台現成的渦輪發動機，同時改型一台雙模式衝壓噴氣/超音速衝壓式噴氣發動機。正如《航空周刊》指出的那樣，即便是這樣，研製TBCC仍然困難重重，因為渦噴發動機的功率只能達到2.5馬赫，但是不使用軸流壓氣機的超音速衝壓式噴氣發動機起步就需要大約3.5馬赫速。
為了彌合這一差距，Aerojet
Rocketdyne公司將需要增加渦噴發動機的最大運行速度，並降低衝壓噴氣發動機的最低運行速度。而整個“先進全速域發動機”項目需要TBCC發動機能夠從靜止狀態加速到6馬赫速，然後減速到可以在跑道降落。TBCC發動機將為2種發動機使用通用的入口和噴口，在高速飛行期間把渦輪發動機設計為“繭”，然後在飛機減速時又重新啟動。
