以世界軍火市場上極度大方而聞名的印度，最近極有可能大撈一把，當然也極有可能再被坑一次。據外媒報道，美國兩大軍火巨頭洛克希德·馬丁公司和波音公司都在向印度軍方投標，準備在印設立F16和F18戰鬥機生產線，迎合莫迪提出的“以市場換技術”的“印度製造”計劃，以獲取印方數額巨大的戰機訂單。美國人不僅沒有像以前俄羅斯和法國那樣在印度的軍購案中給印度人挖坑，而且還“大方”的把生產線轉移至印度，既降低了印度的採購成本，還有助於印度引進吸收美國的先進航空製造技術。難道美國人真的對“人傻錢多”的印度特別厚道?顯然不是，美國之所以讓它的先進戰機生產線落戶印度，其實隱藏着一箭三雕的圖謀。

　　第一：騰籠換鳥!

　　美國雖然擁有世界上最強大的空中作戰力量，但它裝備的仍然是F16、F15和F18這樣的三代機為主，總數超過2800架，而具備隱身性能的現役四代機僅400架左右，F22大約180架，F35約200架左右。美軍的三代機大都十分老舊，面臨着更新換代。據美軍統計，其現役作戰飛機平均機齡已經超過20年。美軍戰機近年事故頻發，與嚴重老化有着密不可分的關係。僅2016年，美軍就有17架戰機墜毀，其中大多數是老舊的F16和F18。美國正在加快用最新的四代機取代三代機的速度。然而，美國目前生產四代機的能力明顯不能滿足戰機更新換代的要求。以F35為例，量產10年，僅生產出200餘架，每年平均生產20多架。F22從2001年定型量產到2011年因價格過高關閉生產線，只生產出了187架。以這樣的速度，美軍完成全部戰機換裝至少得花上三十年!提升新型戰機生產能力已經成為美國的當務之急，而將F16和F18戰鬥機生產線轉移至印度，原來的廠房就可以用來建設新型四代機生產線，為生產裝備更多的四代機實現“騰籠換鳥”。看似格外開恩的老美，自然早就盯上了錢多人傻的印度的錢袋子，而在美國人的印象中，印度又是一個永遠也對自己構不成威脅的國家，因此，這買賣就有基礎了。

　　第二：降低成本!

　　眾所周知，美國的人力資源成本是印度的多倍，把生產線放到印度可有效的降低人工費用，美國軍火商的利潤卻只多不少。美國在印度開設的是名為先進戰機的生產線，實際不過組裝車間而已。美國不僅不會將核心技術轉讓給印度，所有的關鍵性設備和生產戰機的零部件也全部都要從美國進口，美國人想賺的錢一分也沒有少。更為重要的是，由於生產線設在印度從而節省成本，原本價格高高在上的F16和F18也會因此變得更加“親民”，增強了在國際軍火市場上的競爭力，能夠更多的賣往印度以外的國家。

　　第三：爭奪市場!

　　印度現役戰鬥機以俄制和法制為主，多是服役時間長達10年以上的老舊型號，面臨着巨大的更新換代任務。據悉，印度目前至少要更換300架以上的主力戰機。由於印度一直青睞歐洲和俄羅斯的戰機，此前美國還真的沒有向印度出售過戰鬥機。美國要想占據印度這個已經被俄法瓜分的市場，不下點血本恐怕真的不行。事實上，在更新戰機問題上，印度首先想到的也是法國和俄羅斯，先是與法國簽訂了陣風戰機合同，由於法國拒絕轉讓技術且要價不菲，結果只簽訂了36架;爾後又找到俄羅斯希望得到最先進的三代半戰機蘇35，還想與俄羅斯聯合開發第四代隱身戰機T50。結果，俄方卻以蘇35產能不足為由向印度推薦了米格35，在聯合研製T50上俄羅斯更是繼續獅子大張口。為避免重蹈繼續被坑的覆轍，印度只好作罷。美國人此時看到了機會，開出了頗具吸引力的條件，不僅沒有象法俄一樣漫天要價，而且還要把生產線轉移到印度。這無疑讓一直致力於“印度製造”的莫迪政府大喜過望。然而，正如國際輿論所分析的那樣，莫迪可能高興得太早了。美國戰機生產線進駐印度之時，其實就是美國正式占據印度軍機出口市場之日。試想，當F16和F18生產線正式落戶印度之後，花了大價錢引進這兩條生產線的印度不可能讓它停下來吧?今後，從這兩條生產線上下線的F16和F18將源源不斷提供給印度軍隊，替代現役的俄制和法制戰機，成為印軍主力機型。而且，美國只是答應它的戰機在印度組裝，並沒有說要把先進的戰機技術轉讓給印度。可見，不僅法俄的戰機從此將淪落為印度空軍的配角，印度自產的LCA光輝戰機恐怕更難找到一顯光輝的出頭之日了。

　　如此，這筆看似賠本的買賣，實則會讓美國在不久的將來在印度身上賺個盆滿缽滿。而印度要想自己生產乃至出口戰機的夢想，只能變得更加遙遙無期了。