一般來說一款戰機的性能、價格與需求量會決定着一個國家的購買數量，按常理來對目前中國空軍來說動輒採購單價千萬上億的戰機也是很平常的事情，然而這兩年我海軍卻對一款單價不足九百萬的小飛機充滿了興趣，並準備大量採購，而這款飛機就是大家熟知的山鷹教練機，也就是教練-9。

　　山鷹教練機作為中航工業貴州航空集團自行研製的一款高級教練機早在2001年便開始立項啟動此項目，兩年之後的2003年首架原型機便在貴州首飛，如此快的設計速度主要還是得益於殲教-7的幫助，從外形上來看山鷹教練機主要採用的還是上一代殲教-7的外形，只不過在局部的氣動布局以及機翼位置等方面進行了部分的改動，在搭載更為強勁的航空發動機之後，整體機動性能更為強勁。

　　而說到為何要研製這款教練機，最主要的原因還是因為傳統的殲-7跟不上我軍的發展需求。上個世紀末期中國便從蘇聯購買了一批三代戰機蘇-27，在1992年接收24架蘇-27之後，我軍突然發現國內竟沒有一款合適的訓練機，傳統的殲教-7隻適合二代機的訓練，三代機在機動性，操控性以及航電系統方面都有了極大的變化，用二代教練機訓練根本不是辦法，與此同時中國國產三代機殲-10也逐漸成型裝備中國空軍，這對三代教練機的需求更是急劇增加，在此情況下三代教練機山鷹應運而生。