近日，國內知名軍事論壇“浩漢防務”發布國產055萬噸級導彈驅逐艦首艦最新猛照，顯示055首艦於5月16日被拖出港池，停靠於船廠碼頭。從國產戰艦建造進度來看，055首艦應該於近日就會開始首次離岸試航。從去年6月28日於江南造船廠下水至今才剛剛1年，055首艦已能海試，這施工速度快得甚至超過了052D中華神盾驅逐艦。比如大連造船廠建造的1號052D艦下水已近兩年，至今仍停在碼頭……

　　從最新照片來看，055大驅首艦已離開此前進行舾裝的港池，停靠在了船廠的碼頭。也正因為一直在港池內，該艦自下水後罕有施工現場照片傳出。可以看出，目前055首艦一體式主桅杆、發動機部位，以及機庫側面等處仍搭着腳手架，顯示這些部位還有手尾工程在進行。

　　除此之外，055首艦其他部位均清晰可見。首先是全狀態版本130毫米大口徑先進艦炮亮相。可以看出，055的130炮取消了此前052D神盾艦主炮上的巨大制退器。顯示由於艦體擁有巨大噸位優勢，國產130毫米先進艦炮終於可以擺脫簡版狀態，徹底發揮射速高，射程遠達100公里以上的優勢。

　　未來，130毫米先進艦炮可能也會變得落後，因為國產電磁炮已經裝艦試驗，首裝目標艦很可能就是055大驅的改進版本055B。不過就目前來說，055大驅是中國海軍當之無愧的最強導彈驅逐艦，甚至在世界範圍內也能占據頭把交椅。因為它更多的戰鬥力來自4面巨大的有源相控陣雷達，以及112個導彈垂直發射單元。

　　由於055大驅採用的是經過052C/D神盾艦考驗多年的國產燃氣輪機，所以動力系統預計在試航中不會是主要考驗項目。這一點055大驅與國產002航母有明顯不同。002航母採用的是原本為彈射式航母研製的全新大功率蒸汽輪機。因此055大驅試航要驗證的更多是導航系統、雷達系統等電子設備。

　　除此之外，055大驅需要在試航中驗證的抗衝擊、消防損管，甚至艦員生活設施等就不再多說，重點還要說說與052D神盾艦不同的部分。055大驅是繼051B導彈驅逐艦深圳艦之後，我國再一次設計建造的擁有雙機庫的驅逐艦。因此，試驗兩架艦載直升機的起降、機庫運作等，將會成為試航重點內容之一。

　　從055大驅雙機庫的尺寸來看，可能可以停放直-18大型直升機、直-20通用性直升機。這兩款直升機因為有體形和載重優勢，可以搭載大型水面搜索雷達、更多聲吶浮標和反潛魚雷、深彈等，單機反潛能力已比海軍現在的直-9C直升機強不知多少倍。更何況還是搭載2架，055大驅的反潛能力無疑將是海軍驅護艦中最強的。

　　那麼可稱055大驅所有戰鬥力源泉的艦載雷達、電子戰系統，應該會是試航的另一項重要檢驗內容。其中有“海之星”之稱的有源相控陣雷達除了具備052D神盾艦雷達的全部功能外，很可能還具備對彈道導彈的預警能力。對此，不知火箭軍是否會為了配合055大驅試航，而實際發射東風彈道導彈模擬彈進行配合？

　　至於055大驅裝備的鷹擊-18反艦/陸攻巡航導彈、新型中程艦空導彈和反潛導彈等主要武器，則可能在交付中國海軍之後再進行試射實驗。在船廠試航階段，這些項目可能不會涉及。

　　055萬噸大驅首艦離開港池是其整個建造過程中的一個重要節點。而在即將開始的試航中，055大驅肩負的任務相當重，因為該型艦是我國首次設計建造的萬噸級驅逐艦，很多試驗項目都會是第一次。因此不排除在試航中可能發現這樣那樣的問題，只有通過實際航行和運作，才能發現紙上設計時難以考慮到的問題，也才能為首艦以外的正在建造的055大驅們，給出修改設計的提前量。