近年來，中國的製造業蓬勃發展，從2008年到2016年，中國製造業以94%的速度快速成長，而美國和日本兩國分別僅為3%和2%，在這一背景下，中國取得了眾多喜人的製造業成就，其中，最大挖掘深度為35米、理論每小時泥挖掘量6000立方米的新一代重型自航絞吸船"天鯤號"便是成就中的一員。

     通俗來講，該船是一艘挖泥船，主要負責對江河湖海機型疏浚，並對人工島嶼進行吹填，也可以將其稱作"造島神器"，這也再次說明了中國"基建狂魔"和"地圖編輯器"的身份名副其實。

     近日，"天鯤號"重型自航絞吸船順利完成通關手續並自連雲港踏上了首次投產啟航之旅。"天鯤號"是完全由我國自主研製的重型疏浚利器，該船同"天鯤號"同為"中國智造"的"天字號"疏浚系列產品，該系列產品目前在全球30多個國家的工程建設中高效服役着。在首航前，中國交建天津航道局有限公司總工程師就指出該船儘管不是全球最大的挖泥船，但肯定是最先進的。

     在今年進行的挖泥試驗中，"天鯤號"裝備的智能挖泥系統大顯身手，該系統在"天鯤號"上首先應用，使中國的疏浚技術又進入更到的階段。有了該系統，"天鯤號"就能進行無人挖泥作業，而且還能依照施工地點的客觀情況，對動作進行自動處理調解，以便生產效率能長期處於高水平狀態。

     而去年，"天鯤號"更在大連進行岩體挖掘試驗。這一試驗在高產量和低能耗的框架下進行。"天鯤號"在試驗中開展了絞刀挖掘岩床的姿態試驗、不同刀齒試驗、絞刀轉速試驗等試驗。到了最後，"天鯤號"順利完成了60兆帕硬度的岩石挖掘試驗，在最初設計時，挖掘強度則為50兆帕標準。

     尤其需要注意的是，擁有15千米遠程輸送能力的"天鯤號"在今後將是中國建設海疆的大國重器。

     填海造陸工程除了能有效促進一個地方的經濟發展以外，還可以更好地維護國家的主權和領土完整，這對一個國家的經濟和國防安全而言極具意義。尤其是中國在南海開展廣泛的填海造陸工程後，就允許這些地方建立永久軍事基地，且南海廣袤無垠，這些島嶼可以作為不沉的航母，有效延伸我軍戰機的作戰半徑。還可以部署導彈部隊和作戰艦艇等，南海一旦遇到緊急狀況可以迅速做出反應。而且，還能在上面建立雷達站、監控站等設施，對周邊海域和空域上的一舉一動進行觀察。

     中國自2013年到2018年，已經在南海主權海域廣泛開展了填海造陸工程，各個島嶼的建築工程也進入尾聲，尤其是永暑礁、渚碧礁和美濟礁上的永久機場已經徹底建成，永暑礁上的機場已經通航。

     未來，"天鯤號"等挖泥船的極端重要性將充分顯現。那麼，"天鯤號"工作效率究竟處於什麼水平？"天鯤號"船體工程師曾對媒體講述，如果讓"天鯤號"挖泥並將奧運體育館——"水立方"完全填滿，在保持最大功率運作的情況下可以在6天就能完成這項任務。

     鑑於"天鯤號"等我國"天字號"造島神器的工作效率突出，中國商務部早在2017年就正式發文稱，為了維護總體國家安全決定對大型挖泥船進行出口管制，即沒有經過國家的許可，任何組織和個人絕不可以將其出口。