近年，直20直升機，成為中國新戰機中極為受到關注的一種新型多用途空中平台！

　　據外媒報道，直20直升機將發展為一個龐大的家族，預計會出現的改型，將包括以下介紹的多種型號。

　　中國陸軍為了研發新一代的直升機執行部隊運輸、指揮管制、醫療後送與偵察任務，取代日趨老舊的直-8和米-171系列直升機，並填補10噸級直升機這一空白，於1990年代末開始推動通用戰術運輸機研製計劃。這一項目，顯然選定了美國西科斯基公司的UH-60黑鷹（民間型號S-70）直升機作為原型。但中國並沒有簡單照搬黑鷹直升機，在機體結構、動力系統等方面，充分運用了21世紀中國在與歐洲直升機公司等企業合作獲得的有效技術，令直20整體設計還要更上一層樓！

　　可以判斷，直20直升機的主要型號是陸軍的10噸級通用直升機型號，數量可能多達至少數百架，甚至上千。

　　實際上，上千架直20直升機的裝備數量，可能仍是保守估計，這是因為通用直升機與戰鬥機不同，其用途更廣泛、需求量更大，成本也相對較低，裝備量會遠超戰鬥機。美國巔峰時間裝備了數千架直升機，同時在越南運用近千架直升機，說明中國裝備超過1000架直20完全是一個可行的數量。

　　在此基礎上，直20可以發展電戰機，負責為陸軍部隊提供電子戰保護或進攻能力。

　　其次是搜救機，用於為陸軍、空軍乃至海軍戰機飛行員進行跳傘或迫降逃生後的救援服務，以及部分醫療服務。專用的醫療型號，令我軍戰場急救進行普遍實現空中機動實施的階段。行政機，解決高級指揮人員勤務和作戰機動需求。

　　在搜救領域，中國空軍也將裝直20改造的專用搜救直升機，用於在複雜作戰環境中，甚至敵後救援空軍飛行員、保護或銷毀敏感設備。

　　直20可發展特戰機，具備一些搜救型的特點，進一步強化遠距離作戰能力，包括有效的隱蔽遠距離通信能力。這一型號的簡單配置版本，可作為更普遍的部隊單位的武裝通用型號，在具備基本的運輸能力同時，提供一定的火力保護和打擊能力，兼有直10等專用武裝直升機的部分作用。

　　在陸軍之外，中國海軍將是直20重要客戶，其直20型號將更加專業化、高技術化。包括航母、大型水面戰艦攜帶的反潛反艦艇型號、電子戰型號、搜救型號，而這些型號大多數將兼具一定的運輸功能。

　　由於我國將發展大型航母，使用固定翼艦載預警機，因此直20也許只會發展外銷的預警機型號。

　　中國海軍陸戰隊也必然需要大量直20艦載通用型號，實施垂直兩棲登陸作戰，令我陸戰隊可從空中和海面同時發起對敵人岸灘的打擊。

　　中國海軍的搜救型號將細分為航母艦載機起降階段的搜救值班直升機，以及深入敵方區域執行搜救的特種型號。

　　在民用領域，直20也可以提供運輸、警務、通信中繼、勘探與空中航拍、電力或管線網絡監測等多樣化的民用型號，以及改裝供消防單位使用的滅火直升機改進型。

　　直20作為一種軍用直升機，可能在民用乘客運輸領域會成本過高，但在高海拔地區，其能力將遠超常見民用直升機型號，特別適合我國西部高原地區，以及需要出色動力性能的熱帶地區。

　　此外該機在批量化服役後，必然能夠拿下外銷訂單，進入第三世界國家的廣闊市場。