據美媒報道，美國海軍軍官格雷厄姆·斯卡布羅警告稱，美國海軍戰鬥機飛行員缺乏在戰鬥中擊敗俄羅斯和某大國飛行員的技能。他建議，為了更好地為高科技戰鬥做準備，海軍的F/A-18戰機機組人員應該在演習中發射更多的實彈，並更好地集中訓練。斯卡布羅寫道，“當前的海軍攻擊戰鬥機中隊沒有發射足夠的空對空導彈，他們的訓練任務配置在空對空、空對地和其他任務區域之間過於分散。與過去一樣，在未來與俄羅斯和某大國的可能衝突中，海軍飛行員應該預料到，這些缺陷會造成戰鬥損失，除非在和平時期彌補這些不足。”他解釋說，“在訓練中發射空對空導彈是一件罕見的事情。

格雷厄姆·斯卡布羅警告稱，這需要幾周或幾個月的計劃，偶爾需要中隊前往其他機場，並需要正確結合訓練範圍、支援裝備、後勤等等。許多飛行員一生都沒有發射過一枚導彈。”根據海軍對F/A -18“超級大黃蜂”的訓練要求，每個由12架飛機組成的中隊在部署前總共要發射4枚導彈——2枚AIM-9型紅外製導導彈和2枚AIM-120型雷達制導導彈。斯卡布羅指出:“目前的FA-18學員飛行員在訓練期間不發射空對空導彈，可能是由於費用和複雜性。艦隊中隊只能保證每兩年發射4枚導彈。”，外國媒體此外還在報道中宣稱，目前某空軍戰鬥機飛行員年飛行小時數已經高達220小時以上，遠超過北約標準的180小時和美國海軍的200小時左右，特別是一線某國飛行員達到350小時，在作戰訓練的科學性和組織能力上也趕上美軍，這是讓美軍頭疼的一件事情。

此外，格雷厄姆·斯卡布羅認為，模擬導彈發射無法代替真實的導彈，也無法培訓出訓練有素的飛行員。“導彈第一次從飛機上發射出去是一次獨特的經歷。就像你第一次拿着駕照獨自開車一樣，有很多東西需要反覆檢查，有很多程序需要遵循，還有任何模擬都無法複製的體驗。”

斯卡布羅還建議，海軍應該考慮給F/A-18機組或中隊分配單一任務，而不是期望所有機組和中隊都能同樣精通所有任務。他表示，“海軍飛行員應該專注於空對空或空對地任務。但應該避免同時做這兩項任務，因為這將導致飛行員成為萬事通，一無所長。建立兩種超級大黃蜂訓練矩陣，一種是空對空訓練，另一種是空對地訓練，這將使海軍能夠培養出更專注的飛行員。”他還指出，“海軍可以指示每個FA-18中隊承擔一項特定的任務，但更有趣的實驗是允許航空母艦聯隊指揮官為他們的FA-18中隊分配矩陣。通過這種方式，空軍指揮官可以根據作戰優先級進行調整。”