在去年的國慶大閱兵，想必大家都對一眾亮相的大殺器印象深刻。而在所有受閱裝備中，最吸引眼球的絕對當屬外形科幻的東風17。要論外形，東風17堪稱導彈界裡的殲20。它是世界上首種進入實用階段的高超音速乘波體武器。

　　那麼究竟什麼是高超音速導彈？東風17的出現對於提高中國戰略打擊能力有多大的意義呢？

　　在了解東風17之前，我們有必要了解一個概念：錢學森彈道。早在上世紀40年代，我國著名導彈專家錢學森就提出一種新型導彈概念：高超音速助推-滑翔飛行器，這種導彈搭載乘波體彈頭，先藉助火箭發射至近地空間，然後在重力的作用下返回大氣層，彈頭憑藉自身速度和慣性在稠密的大氣層內跳躍飛行，其原理就類似石子打水漂。

　　這種彈道不僅極大增加導彈速度和射程，而且彈頭在大氣層內打水漂，彈道無法預測。

　　而隨着近年來美國加緊在全球部署反導系統，大大限制了對手的戰略打擊能力。在核大國之間，如果誰擁有反導能力，就將打破彈道導彈加核武器建立的相互摧毀的戰略平衡體系。因為我可以摧毀你，你無法摧毀我嘛。

　　▲美國部署在韓國的薩德末端反導系統

　　俗話說：天下武功，唯快不破。要刺穿反導盾牌，最有效的手段就是提高突防速度，因此高超音速武器就成了目前各國發展的重點。所謂高超音速武器是指大氣內飛行速度超過5馬赫的飛行器，而這裡或許大家就有疑問了：傳統彈道導彈末端突防速度遠遠超過5馬赫，不也是高超音速武器嗎？

　　的確，要論突防速度，很多近程彈道導彈的末段速度都接近10馬赫，洲際彈道導彈更是達到20馬赫以上。但高超音速武器相比傳統彈道導彈的優勢不光是速度，更重要的是機動性。

　　彈道導彈說白了就是打一條拋物線，彈頭在慣性制導系統和重力的作用下自己落下來，因此其彈道很容易預測，而且彈頭末端突防時很難進行大幅度機動，這就給了反導系統攔截的機會。

　　東風17的特點就是：速度快而且彈道無法預測。據外媒猜測東風17是在東風-16導彈的彈體上安裝乘波體彈頭，其最高速度有可能超過10馬赫。

　　乘波體是一種適應於高超音速飛行的氣動力布局設計，這種氣動力布局可以使其所有的前緣都具有附體激波。從而依靠激波產生額外的升力，就像騎在激波上一般。

　　▲乘波體彈頭

　　乘波構型有着阻力低、升力大和升阻比大的特點。所以乘波構型外形優越的氣動特性已成為現代導彈， 特別是高速遠程巡航導彈和航天飛行器的候選外形。

　　有別於傳統導彈，東風-17發射時，先以固體火箭助推方式飛行約1000公里，到達近地軌道。在6萬米的高空，乘波體彈頭與助推火箭分離，進入滑翔彈道，彈頭在大氣層內打水漂，而且東風17彈頭側邊還裝有矢量噴管，可隨時進行橫向機動。

　　由於美國的反導系統都是建立在對來襲導彈飛行路線的預測之上，如果目標的運動軌跡在中途不斷發生改變，則根本無法攔截。可以說東風17的出現，讓美國數十年苦心研製的反導網絡被桶出個大窟窿。

　　▲抱歉，高超音速就是可以“為所欲為”

　　這種以十倍音速進行機動，並且可以在近大氣層“打水漂”的高超音速高突防能力的彈道導彈，射程並沒有東風41那麼遠，因為這種導彈從始至終就不是作為一款戰略核打擊導彈設計的。

　　但是它可以輕鬆得撕碎地面架構的防空導彈反導體系，或者是由各型驅護艦為航母組成的反導體系網絡，為部署在第一島鏈之內的所有軍事目標送上一份大禮，並輕鬆的將那些目標化為炮火下的飛灰，這既是中國彈道導彈打擊能力的里程碑也標誌着第一島鏈封鎖計劃的失敗。

　　高超音速導彈-東風17的打擊目標主要是部署在中國周邊的反導系統，就如空軍尖兵J-20戰機在戰時要最先出擊，敲掉對方的雷達“眼睛”一樣。東風17也是我國火箭軍導彈家族的先鋒尖兵！它的出現，使得中國有利突破美國反導系統的有利手段，對於提升中國戰略打擊能力無疑具有重要意義！