朱家仁簡歷： 1920赴美國留學，主攻航空技術，1926年從麻省理工學院航空工程系畢業，27年回國，在上海虹橋航空工廠擔任工程技術人員，1937年春，朱家仁在蘇州自己家裡自費設計製造了一架雙翼雙座教練機，命名為“蘇州號”，朱家仁被調往洛陽擔任空軍第三修理廠廠長。上任一個多月後，全面抗戰開始，他又奉命調到昆明空軍第一飛機製造廠任廠長，主持研製“研驅零”飛機。1944年，朱家仁開始研製直升機。1947年他製造了“蜂鳥”乙型直升機，正當“蜂鳥”乙型直升機準備全面試飛之際，朱家仁又被調往台中第三飛機製造廠任職。1951年，經過一年半的努力，朱家仁又製成了CJC-3“飛行香蕉”直升機。但在飛行試驗中出了事故。又經過三年的研究、試驗和改進，1955年8月，朱家仁製成了CJC-3A型直升機。1962年退休。 圖為“蜂鳥”甲型單座雙旋翼共軸式直升機。
1948年7月研製的“蜂鳥”乙型直升機。
1948年9月，朱家仁被調到台灣的台中擔任空軍第三飛機製造廠廠長。1951年，經過一年半的努力，朱家仁又製成了CJC-3“飛行香蕉”直升機。但在飛行試驗中出了事故。1955年8月，經過三年的研究、試驗和改進，朱家仁製成了CJC-3A型縱列雙旋翼直升機，發動機為一置中的190馬力的 Lycoming 引擎，兩個座位，旋翼直徑6.47米，總重930公斤，淨重680公斤，最大飛行速度每小時180公里，巡航時速136公里，爬升速度466米/分鐘，懸停高度3660米，航程216公里，從這些數據里可以看出技術方面已經大為提升。1956年3月9日，該機進行了自由飛行試驗，直升機升降、懸停和原地轉動都很方便，操縱自如。圖為CJC-3型縱列雙旋翼直升機
CJC-3型縱列雙旋翼直升機。
中國航空博物館中關於朱家仁先生的介紹。
