聽說中國政府要在近期，召開一次有關一帶一路的國際會議。各方都在期待，對這個日薄西山的項目，中共習近平有什麼起死回生的本事，挽回聲譽。錢花出去了，還被人投訴，問題是別人說的都挺在理，中國是丟臉丟盡了。對習近平的各類政施，我最痛恨的是一帶一路。以為他會在內憂外患的情況下，因為被全世界詬病，自動讓計劃失蹤， 沒想到他是逆水行舟，繼續當他的領頭羊。趁着會議還沒開，我打翻它在地，再踏上一腳。突然想到形容一帶一路的最好字眼是“雙輸”。

          談國際合作的時候，中共最喜歡用的字眼是雙贏，相信他們引誘各國參與一帶一路的時候，用得最多的是這個字。在他們眼中，交通發達了，一定能把經濟帶上去，各國因為鐵路而富裕起來，改頭換面後，在賺到的錢中，挪一些收入，歸還中國墊付的建築費。那是皆大歡喜。

          他們以國內的過剩資源多餘勞力，在簽了約的國家動工，項目的功能效用沒有經過專家全面考核，沒有公開招標，甚至是通過貪污賄賂獲得合同，事後惹來不少麻煩。在項目完成最多的地方，贊比利亞收到的抗議聲最大，主要的是他們不認為他們的國家需要那樣豪華，或能夠負擔那樣豪華的工程。緬甸據說也因此找外國專家評估已經簽約的某些工程，發覺有貪大求“中”的傾向，不需那麼豪華，也無須那樣的花費。

         這樣問題就來了。你在一個客流量貨流量遠不如中國的地方修建了一條鐵路，沒有資金保養，隨時會被伊斯蘭的恐怖分子破壞（因為你中國不善待他們的信徒），沒有使用鐵路的人與貨物。同意建路的國家輸了，因為物無所用，又或者物壞了不能用，計劃失效，輸掉。盈利收入不理想的情況下，沒有人會承認並攤還債務，給他們放貸的國家，討債無門，投出去的錢血本無歸，也是輸掉。這叫雙輸。

   雙輸的情形很恐怖，是因為，有一方贏的話，還有討價還價的餘地，希望贏的人，讓出點好處，通融通融。雙輸是錢都仍到大海里了，掏錢的人當然是最大的輸家。都說這個世界很現實，人與人之間，國與國之間都是一樣，錢拿在手裡，不要輕易放出。現在中國是主動借錢給人，別人在項目上有錢賺也不一定還你，更何況是沒有錢賺。現在看去輸的一方都是中國。機關算盡，以為自己推銷了過剩產能，拿到了工程項目，解決了就業問題，贏到了聲譽，還拿到別人償還的美元。一箭四雕，多麼偉大的計劃。  

          習近平這些年馬不停蹄地推銷這個計劃，‘中國鏡’被人拆穿了，被攻擊設負債陷阱，卻還不停手，還想牽強附會，當人是傻瓜，粗略分析一些計劃就知道是中國在吹噓，說得天花亂醉，引人入局。一份公開的習近平講話證明，習遊說印度建鐵路的時候，曾誇口說要圍繞那鐵路建公路網，建工業園，建住宅區，花的費用過千億。你習近平有什麼本事保證建起的工業園有工廠進駐，工廠都轉到那邊了對你中國有甚麼好處。一國的元首這樣說事，你怎麼怪下面的人胡亂計劃。

     前陣聽說將要動工的中國通澳洲的鐵路，計劃的人就聲稱，一年的乘客有過億人次，等於一天客戶在幾十萬人次之間，每張票一千美元，每年的收入是過千億元，幾年歸本。這麼好賺的生意，沿途國家沒有不參與投資的理由。這就是中共的德行，地緣政治，天災人禍，戰爭衝突都不予考慮， 領導一聲命令，就有去討好上級的人。那個抱怨幾百萬億錢說沒就沒了的北大校工說的是大實話，他人真是說沒就沒了，如今被捕，了無音訊。他批評的是習近平。習近平是一帶一路的策劃人，到時的爛賬算在他頭上就對了。小學生想幹大事，對一個雙輸的計劃，窮抓不放，累人累物，勞民傷財，阻他不了，就只有希望他倒台。我現在是一個倒習派，為中國人民的利益，把這散財童子弄掉。