以下摘自维基

帆船首初于文献出现是在汉朝的《南州异物志》。根据该书描述，汉朝时中国帆船设计四个风帆，并不直接迎风，而是横向且稍倾斜地面对迎风面。这样能够使船只即使在逆风的情况下仍然能够高速前行，无需像西方帆船一般降帆。在帆的材质方面，则是使用竹竿加强的“硬篷”。

当时最大的船长达20米，宽10即可容纳700人左右或260吨以上货物。

经过宋朝与元朝改进后，中国帆船于15世纪－17世纪中，大量于中国近海出现。值得一提的是，明朝特使郑和船队改良此类船只遍游东亚与南亚，甚至远达非洲。另外有证据显示，当时的中国帆船，长约一百多米，宽度约五十多米，并称为宝船。

18世纪后，作为民间运输的中国帆船仍为平底船，舵位于尾部的正中间。中国帆船两端用木板封死，船底为矩形的中空盒子，船内有多道防水措施。大小则为长约12米，宽约4米，高约1米半。这种船甚至应用到1920年代。

英语称中国帆船为“junk”，常音译成“戎克船”，一说此英文名是由马来语的“dgong”或“jong”所演变来的；另一说依中国福建史学家朱维干考据是由闽南语发音的“船”，即“舟宗”（左“舟”右“宗”）或“艚”字转音而来^[1]。