信息時報訊 據《中國交通報》消息，3月28日18:43，根據澳方JRCC提供的最新發現漂浮物方位信息，中國的“海巡01”輪於當日23時緊急趕至該水域進行打撈確認工作，並連夜打撈出部分漂浮物。經研判，已經排除為飛機殘骸和飛機上的供應品。

　　另據新華社報道，中國空軍伊爾-76機組29日上午在澳方新確定的搜尋區域內發現白色、紅色、桔色3個漂浮物，距離珀斯約2141公里。

　　當天6時5分，中國空軍1架伊爾-76飛機按照澳方統一安排，飛赴任務區域展開搜尋。9時53分，機組從300米高度發現一塊桔色漂浮物。之後，飛機在南緯28.15度、東經94.44度為中心的半徑15公里海域內反覆盤旋搜尋兩小時左右，發現了另外兩個漂浮物。

　　空投師李紅說，他在飛機貨倉左側第一個觀察窗看到一個桔色漂浮物，形狀呈不規則的阿拉伯數字“9”。空中通信員范東明說，他在貨倉右側第一個觀察窗發現一個白色漂浮物，形狀呈正方形，大小無法估計。機組觀察員高科文說，他在貨倉右側第二個觀察窗看到一個紅色漂浮物，形狀呈角度較大的“V”型。

2014年03月30日 星期天

我國船隻撈出 多個漂浮物　與MH370無關

“海巡01”暫未發現可疑目標

綜合新華社電 “海巡01”輪船長姜龍29日下午介紹，北京時間28日19時至29日19時，“海巡01”輪共搜尋2652平方公里水域，暫未發現可疑目標。目前，中方艦船從南北兩方向疑似海域搜索前進。

撈出多個漂浮物

“海巡01”輪29日上午繼續在澳大利亞方面通報的疑似水域搜尋。北京時間29日上午9時，在南緯28度、東經95度附近水域，“海巡01”輪船載直升機和船載小艇出發展開“海空立體”搜尋。截至北京時間11時30分，搜尋員發現一些較小的漂浮物，經小艇打撈，海事人員分析認為多半是生活垃圾。

姜龍說，29日中午，“海巡01”輪收到中國空軍在南緯28度14分、東經94度44分位置的漂浮物提示，空軍同時投下標識物。此外，澳大利亞方面也提供了兩個相距500米的可疑位置，其中可能有一個為救生衣或安全帶的環狀物體。

他介紹說，“海巡01”輪北京時間14時30分抵達現場，直升機和船載小艇同時搜尋。下午發現並打撈兩件漂浮物，一個是浮球，但並非空軍投下標識物，因其表面已寄居大量海洋生物；一個是橙黃色海洋生物，疑為水母屍體。

姜龍說，從抵達疑似水域到昨天下午，“海巡01”輪打撈起多個漂浮物，其中29日凌晨打撈起一個塑料袋，後來初步判斷為洗滌粉包裝袋。

此外，姜龍介紹，包括“海巡01”輪在內的8艘艦船30日將全部到位，並在疑似水域保持機動，依靠飛機搜尋，然後按就近原則趕赴現場進行甄別確認。

我國艦船向疑似海域前進

國家海上搜救部際聯席會議召集人、交通運輸部部長楊傳堂29日主持召開了馬航失聯客機海上搜救第4次專家諮詢會。

據介紹，“南海救115”、“東海救101”正從北往南向疑似點搜索前進，海軍886、998、171艦則從南往北搜索前進。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。“雪龍”號科考船正向“海巡01”靠攏並交接現場指揮權。

新西蘭空軍發現11個疑似物體

新西蘭皇家空軍少將凱文·肖特29日說，在南印度洋執行搜尋馬航失聯客機任務的新西蘭空軍P3“獵戶座”巡邏機28日目擊到11個長方形疑似物體。

肖特當天在惠靈頓舉行的新聞發布會上說，這些疑似物體是在澳大利亞珀斯以西1600公里處海域發現的，每件物體長度不到1米，有的甚至不到50厘米。“獵戶座”巡邏機已經拍照並用聲吶浮標在物體附近標註。技術人員將對拍攝的圖像進行分析。當務之急是派艦船打撈上這些物體，並送到珀斯以確認是否是馬航失聯客機的殘骸。

我們擁有許多關於那架飛機（法航447）的線索和證據，擁有衛星提供的失事客機最後可知位置；以及‘飛機通信尋址與報告系統’提供的4分鐘的信息。此外，我們還找到了一些飛機碎片。而馬航370卻是個極不尋常的案例，我們目前甚至還沒掌握一點能確認這架飛機墜海的實物證據”。