【彭博】这艘来自美国的高粱船,已经在海上漂了整整80天……
3月19日离开美国德克萨斯州Corpus Christi的港口,预定6月27日到达新加坡。
“中美贸易的摩擦和曲折,令货轮卡在中间进退维谷。”彭博社在5月23日的报道中道出了这艘货轮颠沛航程的原因。
而
RB Eden看上去颇为荒诞又黑色幽默的遭遇,只不过是一个缩影:更多在美国磨刀霍霍单挑全球贸易阴影下被连累、被折腾的群体命运,还没有被看到。如果不出意外,它将在6月26日,也就是出海100天后,驶抵新加坡。“希望它能如期到达。”在社交媒体上,一位外国网友这样祈祷。
这或许也是全世界的期待。
一不小心,这艘货轮走在了全球贸易摩擦的风口浪尖上。特朗普动动嘴,
RB Eden跑断腿。一艘本来普通的货船,却因为美国政府叫嚣“美国优先”关税威胁,意外成为了具有象征意义的贸易风向标。
“一艘美国高粱货轮在西班牙外海调头,改为航向新加坡。”路透中文网5月23日以此为题,梳理了
RB Eden“命途多舛”的旅程:3月18日出发向亚洲航行,后在印度洋调头,航向西班牙,然后又在西班牙外海再度转向,将目的地改为新加坡。
RB Eden第一次转向是在4月18日。那一天,中国商务部发布关于对原产于美国的进口高粱的反倾销初裁公告,决定向进口经营者征收保证金。
消息传出后,市场应声而动。路透船运数据显示,当时全球海面上有20艘装有美国高粱的船只正在航行,在中国宣布临时反倾销措施数小时之内,就有至少5艘船只改变了航向,其中就包括
RB Eden货轮。路透中文网4月19日报道指出,这凸显出中美贸易紧张关系很快冲击到全球农业产业。
然而,事情在一个月后出现了转机。
5月17日至18日在华盛顿举行的新一轮中美经贸磋商取得进展,达成了“不打贸易战”的共识。中国商务部于5月18日发布公告,终止对原产于美国的进口高粱反倾销、反补贴调查。
就在同一天,RB Eden再度调头,驶向新加坡。
不过,路透中文网指出,新加坡通常是运往包括中国在内亚洲国家货物的转口港。因此,眼下这艘船货的目的地仍不得而知。
正如美国曼哈顿政策研究所网站文章所说,特朗普在政策上的反复无常使各国不得不加以应对,这增加了全球贸易的不确定性,并让企业和消费者都感到无所适从。
很显然,“
RB Eden的遭遇完美地体现了这一点”。