有關吉利,究竟是神話還是傳說? |
送交者: 絲絲 2018年06月19日03:09:32 於 [競技沙龍] 發送悄悄話 |
有關吉利公司,新聞不少,傳說不斷,有些說法煞有介事,但是喻言非詳,吉利公司究竟是神話還是傳說?還是看圖識字,如常話所說,有圖有真相。 首先看吉利的定位:“浙江吉利控股集團始建於1986年,從生產電冰箱零件起步,發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車,1997年進入汽車行業,一直專注實業,專注技術創新和人才培養,不斷打基礎練內功,堅定不移地推動企業健康可持續發展。現資產總值超過2000億元,員工總數超過7萬多人,連續六年進入世界500強。 ” 這個應該不是傳說,這個是吉利的官網定位!從1997年賣出去第一部車開始,吉利在汽車行業就像開了卦,一路的發展像神話! 如果你以為吉利的神話只是以蛇吞象般的收購了沃爾沃,那只能說,你的見識限制了你的想象! 先看看吉利的CFO在國際CFO論壇大會上展現的吉利的收購業績: 沃爾沃集團 英國路特斯集團 馬來西亞寶騰汽車集團 丹麥盛寶銀行 倫敦汽車公司 吉致汽車金融公司 圓通快速國際 (這些還是非全部) 吉利的海外手併購在全球擴張的速度超越網上傳言的想象力,顯然吉利目前擁有的收購企業,不是神話而是奇蹟,王健林的萬達大張旗鼓的海外收購,名聲在外,還沒得手幾家,卻不得不以清盤做終,變賣資產回歸國內市場和投資。吳小暉的安邦的海外收購才哪到哪?最後自己進去了,看看人家吉利,悶聲發大財,當你們只知道吉利吞併沃爾沃的時候,人家的收購早已遍世界裡了! 這究竟是神話還是奇蹟?至少有一點,吉利收購沃爾沃的時候,從它自身的盈利規模來看,它所動用的銀行槓桿大概是別人無法企及的,趙薇想以30倍的槓桿收購一家上市公司的時候,被證劵會罰款出局,但是,趙薇收購案的金額怎麼能與吉利收購沃爾沃的資金的規模相比呢?吉利動用了多少倍的銀行槓桿收購了沃爾沃,這個你永遠無法知道,你知道的也不可能是實情,從這點來看,吉利即是神話也是傳奇! 有一點,吉利的並沒有讓神話和傳奇變成故事,據統計資料和數據,超過50%的國際收購和兼併後的整合是不成功的,有些統計數字的不成功率更是高達70%, 但是, 從吉利CFO提供的數據來看,吉利收購沃爾沃後的整合是成功的。 而且這僅僅是神話的開始,2018年2月24日消息,吉利(Geely)以約90億美元收購旗下擁有梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)近10%的股份,成為戴姆勒最大股東!看看吉利這幾年的淨利潤的贏收,90億美元的收購案,所需的槓桿的倍數肯定又是一個神話和奇蹟! 吉利是神話還是傳奇,仁者見仁,智者見智,當然還有井底之蛙什麼都看不見! 看過網上的一些人,喜歡大手一揮:“這個不可能,那個不可信”, 傳言也許不可信,但是,最可悲的是,見識限制了想象!
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