上周四晚上跟幾個朋友一起涮肉時，接到虎嫂的電話。她正在武漢跟朋友吃飯，大家要她出去玩玩，還說讓我一起過去，就當是考察一下當地的旅遊業。想想第二天沒有重要會議，便答應了。隨後得到的指示，是下午3點以前要趕到武漢，跟他們匯合，剩下的都安排好了。矮馬，時間已是晚上9點，我還沒有票呢。

         打電話訂票，被告知有機票，但時間不一定靠譜。不過有一趟高鐵，上午發車，下午2點多到漢口。親，高鐵真好！就是它了。

         早飯後，打的去西客站。上二環路時，看到警察站在高速公路中間指揮車輛。所有社會車輛靠右，左邊的留給兩會代表們作為快速通道。別說這還真的沒有封路，該算新政親民的又一體現。

         這是我第一次坐京廣高鐵。上車前看看還有時間，在車站便利店買了點北京特產，順帶抓了點啤酒礦泉水和吃的。早就聽說車上的飯又貴又不好，幾個小時的事，將就一下就行。中餐時才發現，我以為拿的是青島啤酒，結果碰上了山大王。一樣的包裝，不一樣的味道，哥栽了。

         高鐵車廂很不錯，二等車一排五人，每排座位底下都有電源插座，給電腦族手機族提供了很大的方便。行李架空間不小，放中號行李箱沒問題。大點的箱子還有專門的行李間。列車高速行駛時，十分平穩。我在車窗旁放了一瓶礦泉水，一直沒有倒過。不太穩的路段，反而是北京出城的那段。估計是跟普通列車共軌，晃動較大。

車上人不多，算算上座率不到四分之一。說來也是，高鐵比直達軟臥都貴，不是趕路，願意掏這錢的人肯定不多。不過要是高鐵總這麼空一半座，生活該多美好呀。鐵道部這次併入交通部，聽說車票價格要市場化。碰上這種淡季，大約該賣低價票了。淡季北京到武漢的飛機，180一張的都見過。火車票不該只漲不降吧。

         在車上再聯繫朋友，我才知道這次出遊的大致行程：一行五人，去三峽度周末，什麼都安排好了。除了派車和訂船票，朋友還讓他的助理陪我們一起去，以便路上協調。

         3點前車到漢口，虎嫂在站外接車。我們要先去武昌拉上那位助理，再去宜昌趕船。周五下午的市內交通，哪個城市都擁擠不堪。我們大約4點半從東湖出發，要在晚上8點以前趕到宜昌的檢查站拿壩區通行證。300多公里路程，還要穿過武漢市，時間壓力真不小。早知道我直接轉動車去宜昌跟他們匯合更好。他們大可以早點動身的。

         追着夕陽，我們一路向西。在帝都我剛剛脫掉冬季的厚羽絨服，江漢平原已是春暖花開。一壟壟一片片的油菜花，真實地宣告着春天的到來。當地氣溫近30攝氏度，我只穿T恤加上一件馬甲，已經十分舒適。想想華北周末要颳大風，這趟奔波真值！

         一路上，朋友不斷給他的助理小丁打電話，查問我們的位置，擔心誤船。小丁也不時給另一台車的司機打電話。原來有一位朋友從廣州坐高鐵來漢，他早上有事，趕不上車，推後了一趟。朋友讓自己的司機開着他的寶馬先接了那位朋友，再超速追上來。那輛車比我們晚走一小時，但一直保持140公里的時速，比我們晚10分鐘也到達了集合地。

         三峽大壩是國家安全的重點之一，壩區由武警部隊把守。社會車輛如沒有營運許可，都要辦理臨時通行證才能入內。那天宜昌一家工廠已經為我們辦好手續，我們剛到，他們的人就來了。我們把朋友的兩個司機跟寶馬車放回武漢，由當地朋友開着我們的商務車上船碼頭。宜昌到秭歸的高速還沒有通車，只好繞行壩區。緊趕慢趕，總算在晚上9點趕到了秭歸碼頭。登船後才知道，我們是最後一個報到的團隊，客輪也在我們上船後馬上開航。

         這是一條載客200人左右的小客輪，客艙分布在4層甲板，運行非常平穩。因為是國內遊船，船體比較陳舊，艙室總體感覺跟美國的motel差不多。船上的遊客，以湖北人居多。適逢三八婦女節，純女性團隊有好幾個。我們開始分配到3個相鄰的艙室，結果有一個打不開門。敲門半天，出來一個胖老太太，說這是分配給她的房間。服務員來協調後，又給了我們一個樓上的房間，才算住下了。

朋友為我們訂的一等艙，兩人一個艙室，帶衛生間，在船頭部分，本是特安靜的環境。但這個區有幾個艙室都是大老爺們，開着房門打牌抽煙，搞得走廊里烏煙瘴氣。虎嫂受不了煙味，我們乾脆到前甲板上吹風。大江里除了兩岸閃爍的航標燈，漆黑一片，天上星星，卻也在這黑暗中更加明亮。我們搬出艙里的兩張椅子，坐在船頭聽濤聲數星星，結束了勞累的第一天。