雪地開快車側滑原地掉頭要訣名詞解釋： 側滑 pendulum swing, 原地掉頭“donut” 過度轉向 over steering, 不足轉向 under steering 警告：要注意安全第一本專家十年前在國內買了第一台汽車，經過多年勤學苦練, 拜師學藝（師從中國車王盧寧軍），練就了一身好車技。在此真誠地希望與諸位網友分享。三年前，本專家毅然放棄國內優越的生活條件，積極投身於上山下鄉到加拿大接受勞動改造的運動中來，（鄭重聲明：本專家屬於技術勞改）。但是再苦也得苦中作樂，自然雪地上開車撒野就成了苦中作樂的項目之一。其實一些老外的車技也不錯，公司里的一個白鬼同事跟我說他也會pendulum swing, 還當我面練了一把，挺象回事兒。汽車驅動方式有三種：前輪驅動Front wheel drive, 後輪驅動Rear wheel drive, 四輪驅動Four-wheel drive, 所以控制汽車側滑原地掉頭的方式就有三種：

前輪驅動：絕大部分轎車和van是前輪驅動，（奔馳寶馬法拉利保時捷除外）前輪驅動車轉向加速時出現轉向不足，如果後輪抱死就會出現過度轉向。駕駛這種車時，先給一腳油，再猛打方向盤，拉起手剎（手剎車只作用於後輪），後輪一抱死，車就開始側滑，手剎一放下後輪鬆開，車就停止側滑。技術要點：拉手剎時拇指按住手剎鎖釋放鈕〔handbrake release button〕, 以便隨時可放下手剎控制側滑停止，火候一定要掌握好，這是關鍵。左手單手要控制調整好方向盤及時配合手剎修正側滑程度，同時要注意控制腳剎。要多練多實戰，要注意安全第一，最好在夜深人靜時找個沒人的停車場練。如果車速夠快，方向打得夠猛，車就能掉過頭來。

後輪驅動：後輪驅動汽車轉向加速時出現過度轉向的現象，打方向開始轉向時猛給油門，車開始側滑，收油門車就停止側滑，雙手操作方向盤隨時調整前輪角度，同時要注意控制腳剎。後輪驅動汽車較難掌握火候，油門給少了力度不夠車橫不過來，油門給多了後輪空轉使不上勁車還是橫不過來，方向盤忽左忽右很容易手忙腳亂。同樣一定要多練習。

四輪驅動：全時四輪驅動（full time 4-wheel drive）操作同前輪驅動車分時四輪驅動（part time 4-wheel drive）, 分動器（transfer case）分離時操作同後輪驅動車。分動器接合時，因為沒有中間差速器（central differential）的原因，側滑無法控制，不建議練習。

總結：千萬要注意安全。火候一定要掌握好。平時要多練基本功：自動檔車多練左腳控制腳剎右腳控制油門，左右腳同時開弓的基本功。手動擋車練習左腳踩離合，右腳腳尖控制剎車，右腳腳跟控制油門的技巧（ toe and heel controls ）。最後一句還是：安全！安全！