第九代本田思域 　　本田已經開始籌劃全新一代思域，新車預計在2010年上市銷售。第九代思域的設計將比現款更有力量感，更張揚個性。這裡有兩張歐洲同行製作的假想圖，大家可以先睹為快。 第九代本田思域 　　家用車歷來是競爭最激烈的領域，在歐洲市場有大眾高爾夫(參數配置 圖庫)、雷諾梅甘娜、福特福克斯(參數配置 圖庫)、歐寶雅特、標緻308和雪鐵龍C4，每一款車的表現都非常傑出，競爭相當慘烈。在北美和亞洲市場則有強大的豐田花冠(參數配置 圖庫)領隊，下有韓國車的猛攻，作為日系的本田思域要找到自己的空間也並非易事。在英國車展亮相的OSM(Open Study Model)概念車向我們展示了本田的新風格，坊間普遍預測下一代思域將以此為設計藍本，正如大眾Scirocco繼承了IROC概念車的設計。 第九代本田思域 　　全新第九代本田思域仍保持現款的設計主線，最顯著的特徵是車尾的一體式長條狀尾燈，正如OSM概念車展示的那樣。新車的側窗開口前低後高，帶有寬闊的車肩和低矮的車鼻，三門掀背車身極具攻擊性。本田的目標客戶仍是年輕買家，相比實用性他們更看重前衛的設計，因此本田還將為全新三門思域提供大尺寸合金輪轂、較小的離地間隙、深色內飾和運動型桶椅等。 　　第九代本田思域的三門版和五門版將是截然不同的兩款車，因為本田希望有完全不同的目標客戶，其策略如同雷諾梅甘娜。定位於家庭用車的五門版更注重實用性，利用較高的車頂打造寬敞的空間，車內用色和設計突出家庭的溫馨，底盤調校也偏重於舒適性和安全性。 　　根據目前收到的消息，新一代本田思域將提供一套1.5升發動機的IMA混合動力系統，峰值輸出150 bhp，每公里二氧化碳排放低於120克，在成本降低後這套系統有望大批量的配備新車。混合系統除了傳統汽油機，也將用更經濟的i-CTDi柴油發動機與鋰電池搭配。並且V6、V8，甚至V10都有可能有混合動力版推出。性能旗艦思域Type R，預計搭載一台2.0升i-VTEC發動機，按照本田的五年混合動力計劃，Type R將成為全球第一款配備混合動力的高性能掀背車。（新浪）