雖然消費者需求日漸多元化，上市車型也不斷增加，但A級兩廂車市場的一大特點卻越來越明顯，那就是這個細分市場的“歐洲化”。這一市場的車型屈指可數，不論10月上市的第六代高爾夫，9月上市的北京現代i30，2008年上市的307兩廂、世嘉或者征戰多年的福克斯等車型，都是源自歐洲設計的歐版車，可見，歐版車正在引領這一細分市場的車型風格和發展方向。

　　A級兩廂車源於歐洲，這為歐版車成為這一細分市場的主導埋下了伏筆。不過，看中這一細分市場的廠家，不論是否來自歐洲，也都加入到歐版車的打造中，最早有福特推出福克斯，後有現代汽車打造i30等i系列產品，但這並沒有改變歐版車的根本特徵，簡潔時尚的設計、強勁的動力以及高級別的安全特性等卻隨之越來越突出，特別是有現代歐版之稱的北京現代i30，也充分展現了現代汽車對歐版車的獨到理解。

　　誕生在德國現代汽車設計中心的i30，外形設計時尚、動感且簡練、硬朗，內飾用料講究、做工精緻，具有原汁原味的歐版風格。i30前臉設計簡練，是現代汽車全新i系列車型的家族臉譜，腰線上揚，流線型車身平面凹凸有致，與造型新穎、現代前衛的輪轂完美搭配，與其他歐系車一樣，給人一種能奔善跑的感覺。i30採用黑色和米色兩種顏色的內飾，選用的材質和製作工藝與土生土長的歐版車一樣，採用更具包裹性的座椅，再加上其當前A級車最長的2650mm的軸距，使i30駕乘空間不僅舒適，也更加寬敞，能讓駕乘者體驗到更加優質的歐洲感受。

　　當然，動感是歐版車的另一大特色，這需要強勁的動力。i301.6L車型搭載的γ(Gamma)發動機，是現代汽車以“世界最高水準的下一代小型發動機”為目標打造的全新動力產品，全鋁缸體，採用可變正時氣門、正時鏈條等技術，最大功率達90.4Kw/6300rpm，最大扭矩可達155 N·m/ 4200rpm，可與福克斯1.8L發動機相媲美，堪稱1.6LA級兩廂車新的動力標杆，90km/h等速油耗僅為5.8L/100km，也使i30成為同級別車中兼具出色動力和燃油性的佼佼者。

　　歐版車的另一個顯著特點就是出色穩定的安全表現，尤其是達到E-NCAP高標準測試評價的車型，能夠更好的為駕乘者提供行車安全的保證。目前市場上的主流車型，多數獲得E-NCAP至少4星以上的成績，不過，i30作為一款直接打造的兩廂車型，在設計之初便滲透了高等級安全理念，車身安全性得以強化，加之完備的主、被動安全配置，實現了全面安全，和福克斯一樣獲得了E-NCAP五星安全評價。

　　歐版車的特點還有很多，比如穩定的操控、高耐用性等，對於消費者而言，伴隨歐版車的增加，將獲得更多、更高品質的駕乘享受。而i30起步價不到10萬元，將有更多消費者獲得歐洲駕乘樂趣，在歐版車型增加和更多消費者選擇的雙重推動下，A級兩廂車歐洲化的步伐可能進一步加快。