加拿大的警察的確盡職盡責，但一開起車來，就表現的像一個蹩腳司機。

　　許多駕駛員都有這樣的想法：警察開車時似乎並沒有把《公路交通法》（Highway Traffic Act）放在眼裡。我就經常親眼看到很多警察在巡邏時超速行駛，變道時不開轉向燈。

　　也許他們這麼做是因為有“緊急公務”在身，但其所作所為表明，警察只是“說一套做 一套”，根本沒有為市民樹立一個好榜樣。真不知當他們一邊違章駕駛，一邊給市民的車開罰單時做何感想。

　　迷惑之二：為什麼夜間行車開霧燈？

　　東西可以亂吃，燈不可以亂開，為什麼加拿大很多司機都喜歡開着霧燈行車，尤其在夜間？開着霧燈會使他們的駕座看起來更性感？還是跑起來更快？

　　霧燈，顧名思義，只有在大霧籠罩、視線被阻礙時才啟動。霧燈通常安裝在車前部位置較低處，光型較散，照射距離較近。霧燈比一般車燈來得明亮，如果在沒有必要的時候胡亂讓它“發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，甚至造成車禍。

　　令人不可思議的是，為什麼那麼多加拿大人喜歡在夜晚，沒有霧的情況下，同時開着車大燈和霧燈？

　　迷惑之三：為什麼一邊抱怨油價高，一邊浪費汽油？

　　油價直線上漲，加拿大人的抱怨也越來越多，但為什麼就沒有看到“省油”落實到行動上呢？

　　我每天清晨沿404公路駕車上班，下午原路返回。我的車速適中，不快也不慢，但還是經常被呼嘯而過的SUVs,皮卡（pickup trucks），小貨車擠到路邊。他們超車的速度至少達到130 km/h。難道他們都不懂得空氣動力學，不知道以何種速度開車最省油？

　　對一般汽車而言，80公里的車速是最省油的，每增加1公里的時速，就會讓使耗油量增加0.5％。有的車主喜歡猛加油超車，要知道一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml。

　　另據一項報道顯示，一輛嶄新的16缸,1,000馬力布加迪威龍（Bugatti Veyron)跑車如果以400 km/h行駛，只需12分鐘，就能夠耗光油箱內100升汽油。

　　讓我感到不解的是，為什麼加拿大人一邊不停的抱怨油價上漲，一邊又在公路上高速行駛浪費汽油呢？