昨天看见坛子里面有个强人，把马3的奖项罗列了一遍，小弟叹服不已。以前没怎么关注，现在才发现马3奖项有这么多。

　　不过把马3的奖项从头到尾的看了一遍，最吸引我的是欧洲年度风云车的奖项，也许是我浅薄，汽车奖项中，别的我都不怎么熟悉，只有欧洲年度风云车这个奖项我最认可，在我看来这是汽车奖项中最NB的之一。(当然只是在我看来而已)

　　反正闲着也是闲着，我也来做做好事，给大家讲讲这个奖项的股市。先给不了解的TX说说欧洲年度车型的概念哈， 欧洲年度汽车评选始于1964年，由欧洲多家著名汽车杂志发起，目前为止，评选的机构有这几个：意大利的《Auto》、英国的《Autocar》、西班牙的《Autopista》、荷兰的《Autovisie》、法国的《L'Automobile》、德国的《Stern》和瑞典的《Vi Bilagare》。而大奖评委都是欧洲各大刊物的专业汽车记者。欧洲年度车型大奖的特点是不分车型种类和级别，目标是在数量庞大的车型中挑选出单独的决定性的赢家，这正好是欧洲年度车最权威的地方，不同于其它的奖项，最佳小型车、最佳紧凑车这样的分，看的人很忧郁，获奖车型一下子就多了起来，所以它的含金量非常之强!!!

　　每年参选车型必须是12个月内上市的新车。虽然是欧洲年度汽车大奖，但车型并不限于欧洲品牌，仅要求参选车型至少要在五个欧洲国家销售，年销量大于5000辆。这样，对参选车型就进行了第一道筛选。评选从设计、舒适性、安全、经济性、操控、性能、功能性、环保、车主满意度和售价，多个方面进行综合考虑。初次投票选出七个候选车型，然后进行最终投票，每个评委需要将25分发给至少5辆车，并且给某一辆车的分数不能高于10分。投票完全公开进行，评委需要说明给分的理由。这样看来，这个奖项的透明度以及公正性都很高，公信力很足!

　　交代完了，我也收集了从04年开始，欧洲年度车型的获奖情况，当然，不太齐全，我没那个TX的搜素能力强大：

　　2010:

　　1. POLO 2。丰田iQ 3.英朗

　　2009：

　　1.欧宝Insignia 别克新君威 2.福特嘉年华 3.高6

　　2008：

　　1.菲亚特500

　　2.马自达2

　　2007：

　　1.福特 S-MAX

　　2.欧宝Corsa

　　3.雪铁龙 C4毕加索

　　2006：

　　雷诺Clio

　　2005：

　　1.丰田 Prius

　　2.雪铁龙C4

　　3.福特Focus

　　2004

　　1.菲亚特熊猫

　　2.马3

　　以上是最近6年的，更早的就不太好搜索了，大家简单的看下，我也简单的跟大家总结下：

　　欧洲年度车型虽然是面向全球的，但是欧洲本土车型占据着地利的优势，所以其它地区如美系车、日系车跻身欧洲年度车型的难度要比欧洲本土车型大得多，所以也就更加具有含金量

　　看看上面04到10年欧洲年度车型的前3名。虽然统计不完全，但目前可见的仅有丰田iQ、福特S-MAX、马2、马3 、福克斯几款非欧洲车型，(嘉年华算欧系车)，这无疑证明了能进入欧洲年度车型榜单的非欧系车型一个个都是百里挑一的真英雄，真豪杰!

　　再看日系车在欧洲年度车型里面获得的奖项，在网上了解到，马3在04年获得欧洲年度车型的第二名，是当时日系车里面的历史最好成绩了，十足的日系车在欧洲市场里面的抗霸者，并且到目前为止貌似也只有丰田车型和马自达车型获得过如此的成绩。而比起丰田的财大气粗，这说明马自达是日本车厂里面最专心做车的一个厂商。

　　继续看马自达在欧洲年度车型的斩获，除了04的马3，还有08年的马2也获得了欧洲年度车型的第二名，另外我还发现在更早的时候马6在02年也跻身于欧洲年度车型的三甲榜单了。这可是在欧洲哈，这可是别人的地盘啊。大众地头蛇，并且车型这么多，这么多年了，也就只有高6和POLO两款车型获得过这种荣誉，而马自达这种车型不多的厂商就能三次金榜题名，这意味着什么哈，不说了，你懂的。

　　不研究不知道，一研究吓一跳。买车这么长时间了，只知道开，根本没有了解马3到底是一款什么样的车，现在好了，本来已经趋于平静的心，又被马3的这种满身的荣誉给激发起来了。马3，你值得我骄傲!!!!!!!