| 復古力作 經典翻新 再現Shelby GT500CR |
| 送交者: 風舞煙 2011年05月17日20:03:36 於 [我愛我車] 發送悄悄話 |
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經典車的翻新改裝業務在比較發達的汽車社會中已經發展的非常成熟了。越來越多的車迷對越來越平庸的現代汽車設計喪失信心從而轉頭回到汽車設計精彩紛呈的年代。這樣的現象也就讓經典車翻新改裝業務有了更進一步的增長動力。而絕大部分經典車除了在外觀設計方面的亮點之外，很多車型在機械方面已經無法滿足今天交通環境的現狀，所以除了翻新之外的改裝工作也逐漸成為工作的重點。
各個國家的汽車文化不同，導致了流行經典車的風格和車型也不盡相同。作為一位全世界美式肌肉車迷心中至高無上的神靈：1967 Shelby GT500，它所創造出的成就和聲譽是任何其他美式肌肉車不可比擬的。而美國著名的經典車翻新公司：Classic Recreations則進行了一場轟轟烈烈的造神運動，讓美式肌肉車的精神發揮到了極致！
這台被命名為Shelby GT500CR Venom的翻新經典車上，涉及到外觀方面的工作都做到了儘可能做到了保持原廠狀態，但是在材質上可以說是進一步進行了優化。大量使用碳纖維材質在保留了原廠的造型之外還有效地降低了車身重量，標誌性的大燈配置也得以保留。在顏色方面，Classic Recreations為客戶提供了多種不同的顏色搭配：灰黑色、紅白色、藍白色、黃白色…如果還是不滿意這些經典配色的話，那麼Classic Recreations還可以接受客戶的自行定製服務，打造一台屬於自己風格的Shelby GT500CR Venom
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1960年代的性能車上，輪轂的尺寸超過16英寸的幾乎沒有，而為了能夠和動力上經過21世紀科技改裝的Shelby GT500CRVenom相匹配，一套造型和原裝輪轂一致，尺寸僅僅為17英寸的負值輪轂出現在了這台經典車上，而達到315毫米寬度的後輪也能夠有效的說明其抓地力之強悍是前所未有的。
在動力方面，原裝的Shelby 500GT已經能夠發出力拔山河的功率了，但是歲月流逝對於時間萬物都是公平的。Shelby 500GT的原裝發動機儘管在功率輸出上能夠達到驚人的效果，但是在發動機運轉穩定性以及社會日益關注的環保問題等方面已經完全跟不上這個時代了。所以一台經過徹底翻新和改裝的發動機就勢必成為這項工程至關重要的一部分。一台帶有電子燃油噴射裝置且內部進行了大幅強化的福特V8 427發動機搭配上一套經久耐用的機械增壓裝置成為了這台Shelby 500GTCRVenom的新心臟。這台能夠輸出高達790馬力的發動機在入駐了GT500CR Venom的發動機倉之後，除了能夠帶來刺激的速度感之外，美式肌肉車所擁有的低沉嘶吼聲也同樣被作為招牌保留下來。
當然，為了配合現代的交通環境，除了動力方面的改裝之外，針對動力總成以及行走系統上的優化也是必不可少的。大尺寸高效率的冷卻系統能夠保證這台Shelby 500GTCR Venom的動力總成在加州那炙熱的陽光下依舊保持應有的冷靜，確保性能方面隨時可以發揮到極致。多連杆式的後懸掛也代替了原裝Shelby 500GT來自石器時代的懸掛，做到穩定且靈活的發揮其動力的最大潛力。
探討這樣一台經典車的價格其實是沒有什麼意義的。如果不喜歡，即使它價值千金也不能吸引任何人。但是如果對這樣一台美式肌肉車經典有着濃厚興趣的車迷或許會急於想知道自己的錢包究竟和這台車之間有多少差距。好吧，相比較一台全部原裝，能夠保證行走且不知道什麼時候會開鍋顧路的Shelby 500GT來說，Shelby 500GTCR Venom僅僅20萬美元的價格並不算很貴。不過，遺憾的是，Shelby 500GTCR Venom區區幾台的產量已經全部被預訂出去了。即使現在懷揣20萬美元，我想還是考慮一下其他的肌肉車吧！ |
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