1、高配置≠高安全

    很多車主在經濟寬裕時，買車都傾向於選擇安全配置較高的車型，而萬一出現交通事故也只會責備對方。但行車安全取決於駕駛者對車輛的控制能力。沒有安全的車，只有安全的意識。

    建議：

    調整間距是對車輛安全的主動控制。

    每月測試一次剎車，可知剎車系統是否正常工作。

    只有大力度、迅速踏下剎車踏板並保持踩踏力，ABS系統才會啟動工作。

    2、反光鏡盲區

    許多駕駛者並不了解車輛的極限、反光鏡的盲區，啟動發動機就上路，併線時被“突然出現”的車輛晃到。

    建議：

    開車上路前，車主首先要熟悉車輛四輪、四角的位置；

    調整反光鏡的角度，向兩側回頭觀察，感受盲區的面積和距離。

    3、冷落頭枕、坐椅

    很多人認為坐椅和頭枕是舒適配置。其實，它們都是安全配置。倘若碰到後車追尾時，坐椅就會吸收衝擊力來保護腰椎，頭枕將保護頸椎。

    建議：

    頭枕高度應調整到與耳齊平。

    踩下剎車踏板，腰臀能靠實坐椅。

    雙手手腕搭於方向盤上沿，肩膀可以靠實坐椅。

    安全帶貼實身體，並從肩膀正中央穿胸而過。

    4、輕易放棄逃生機會

    車輛不幸遇險時，不要輕易放棄逃生機會，側窗是最好的逃生渠道。

    建議：

    車窗的四個角是最好的突破口，可以用手錶把兒、鞋跟等敲碎車窗。

    防爆膜會粘住車窗，影響逃生。