生活在當下的小朋友們十分幸福，有自己專屬的節日，家中有自己的獨立小天地，甚至上下課都有專屬私家車接送。

     再好的硬件也需要家長們意識上的配合，否則一切都只是擺設而已。除了督促自己的孩子們必須養成上車即坐進安全座椅並扣好安全帶的習慣外，在很多情況下，家長也不能忘記自己的職責所在。

     A、兒童不能單獨坐副駕駛座位

     幼小的孩子坐在副駕駛座上是非常危險的。12歲以前，兒童只能坐在後排。一定要教會孩子正確使用安全座椅、安全帶等裝備，每一次乘車都要嚴格要求。

     B、家長不能抱兒童坐副駕駛座位

     如果汽車在時速50公里的情況下發生碰撞，在慣性的作用下將產生30G的衝擊力。體重為10公斤的孩子此時會產生將近300公斤的力量，相當於4—6個成年人的體重總和，在此情況下，任何人都無法抱住懷裡的孩子。

     C、少讓孩子自己上下車

     小朋友力氣小，車門開啟時如果推不到位，會造成車門微微回彈。對稚嫩的孩子來說，這有可能夾傷小朋友的手指。此外，車子開門的另一側的路況和交通情況，駕駛座上的父母可能不是那麼清楚。因此，建議年輕的父母最好親自下車給孩子開車門、關車門。

     D、不把孩子獨留車內

     為了安全起見，很多家長外出辦事時往往將小孩單獨鎖在車內，殊不知這樣也是非常危險的，小孩好玩好動的天性、車內密閉的空間都可能是潛在的殺手。

     E、長時間坐車多通風

     夏季長時間開空調，會導致車內外空氣不能對流，尤其是在汽車停止時，繼續運轉空調可使發動機排出的一氧化碳聚集於車內；因兒童神經系統發育不健全，故在車內休息、睡眠時，極易發生一氧化碳中毒。長時間行車途中，如果發現孩子有精神不振、噁心、嘔吐等症狀，家長也要首先考慮到一氧化碳中毒的可能性，同時，立即開窗通風。

     F、車身貼上警示帖

     如新手上路會給車尾貼上“實習駕駛”一樣，在車尾掛上“內有兒童”的標識，同樣能引起周圍車輛的警覺。同時這也是提醒自己，再也不能像過去那樣橫衝直撞了，為人父母的責任感其實是安全行車的最大保障。

     G、不要在停車場玩耍和奔跑

     停車場是個非常危險的地方，身材尚小的孩子們很容易被駕駛員忽視，因此也最容易出事。