老車 220K km (140K miles) 90%短途使用

症狀：怠速平穩但略低，怠速及停車等燈時(600-650rpm)有很輕微抖動，加載空調後怠速升高至800rpm，輕微抖動消失。

近期剛換過空濾，銥金火花塞及高壓線50K公里(30K miles),Distribuotr & Rotor從沒換過，近期準備有空查查是否需要換，配件5-6年前就買了。

其他保養定時做，無故障。

今天飯前有空，於是準備清洗下怠速控制閥門 IAC Vavle ( idle air control valve)



超級 strong arm hood strut/lift ! 那兩個原裝的N多年前就已經歇菜了,30刀一對amazon有賣,越老越懶得換,先財迷下!


卸去塑料保護蓋,離上次開這個蓋已經有4-5年了!


就是它，有點意外，沒在左側 throttle body附近,跑對面去了! 8-9年前整過一次,不過早忘了在哪兒.


IAC Valve


照的有點糊,湊合吧!


據說這樣幹活才像地雷:-)


IAC Valve右側的一個螺絲正前方有一個黑色塑料圓柱狀的東西，不知是啥，有點擋道，需要鬆開支架後移開，以便松IAC右側的螺絲，IAC由 左右兩顆11mm螺母固定。左右的黑膠管是冷卻液循環為冷卻IAC的.


卸下IAV Valve,兩根左右黑膠管是冷卻液循環進出接口，兩個黑洞就是空氣進口（上端）出口（下端）,經由IAC閥門控制怠速。夠黑,距離上次清洗有8-9年了!


清洗washer,IAC Valve和兩個黑洞，用這個最好，Sprays in any direction!








先上washer,注意一定要將接觸面清洗乾淨！


上螺母，連接冷卻液進出口


Oops! 螺母掉了，幸虧有布接着，要是掉下去，那就頭大了！哪裡跑！ strong magnetic ;-)




復原！現在看懂了吧！