對燃氣輪機專業出第七位院士有感而發
新清華 2004-03-19
●中國工程院院士、熱能工程系教授 倪維斗
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我記得在2000年1月7日和2002年4月25日在《新清華》上發表過兩篇文章,一篇的題目是《燃氣輪機專業出六位院士的啟示》，另一篇是《培養高質量人才是衡量辦學水平的最重要指標》，這兩篇文章廣為流傳，影響很大，給予在各條戰線上、各種工作崗位上的清華大學燃氣輪機專業畢業生極大的鼓舞。近日，我校燃氣輪機專業的畢業生中又出了第7位院士——王玉明同志（現為天津新技術產業園區鼎名密封有限公司總經理兼總工程師），他是流體密封專家。他30多年來始終在第一線從事以危險性氣體為工質的透平機械非接觸式流體密封裝置及其測控系統的研發、應用和產業化工作，取得了多項具有自主知識產權和國際先進水平的成果，經濟和社會效益顯著，並因此多次獲得國家級和部委級的獎勵。
我鼓勵他寫了《執著·直覺·激情·雄風》這篇短文，從另一個側面反映他在清華學習和工作中的體會。我認為，文章雖短，但對大學生和研究生都會有一定的啟示，這也是對兩年多前我寫的那兩篇文章的補充。此外，他的興趣廣泛，還是一位經常用詩歌抒發自己感情的愛好者。我不是文學家，不敢對他所寫的詩歌從文學水平上做出評價，但是從所附的兩首詩（一首是1978年寫的，一首是2004年寫的）能看出他的胸懷和情操。
我寫上述話的目的是鼓舞從事我國能源、動力事業的本科生、研究生，更加熱愛我們所從事的事業，更加清楚自己身上所負的使命。在過去幾十年裡，由於我國燃料結構、工業發展水平、運行機制及其它種種原因，燃氣輪機在我國的發展不盡人意，但是，即使是在外界環境很差的條件下，我們的老師和同學們仍為燃氣輪機行業在我國的發展做出了不懈的努力，他們用行動證明了自己對於專業和祖國的熱愛。
現在，由於天然氣的大量開發與應用，西氣東輸管道的鋪設，東海、南海大氣田的發現，煤氣化聯合循環的技術進步，以及航空、船艦和清潔高效發電對燃氣輪機的需求，先進燃氣輪機已被世界公認為21世紀的主動力設備。恰逢這樣絕好的發展機遇，我們燃氣輪機的從業人員、國家的科技和規劃部門怎麼辦？我認為，我們應該趁此大好時機，以企業為主整合我國在燃氣輪機方面的設計、製造、應用等各方面力量，做出適應市場規律的安排，走開放式自主開發的道路。大家一定要持之以恆、埋頭苦幹，在引進技術的基礎上，以我為主，開放創新，爭取用15～20年的時間把我國燃氣輪機工業搞上去！
清華大學原燃氣輪機專業是我國第一個這樣的專業，有豐富的科學、技術積累，有優秀傳統的深厚底蘊，有人才和無形資產的優勢，也應在這大好時機中重振雄風，為國家的現代化建設和可持續發展做出應有的貢獻。
