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現實世界是半開半閉的
送交者: 道還 2020年09月20日06:34:47 於 [教育學術] 發送悄悄話

現實世界是半開半閉的


楊道還 9/20/2020



《傳統學術與個人修養》介紹之一




(一)問題的提出

古希臘哲學最有趣的地方是悖論。除了悖論,其餘的內容都容易理解。像“人一次也不能踏入”、芝諾悖論、忒修斯之船等悖論,其實質就是圍繞着概念的精確性來的。


沒有概念的精確性,就不能套用邏輯,如幾何邏輯、數理邏輯來解釋問題。據說柏拉圖在門上大書,“不懂幾何者毋入”,蓋幾何是他的“看家”本領,三句話不離的本行。幾何最講邏輯。經過幾何點線面簡化、切割過的邏輯人進了門,柏拉圖他老人家再用“理型論”整齊之,就大功告成,建成學派了。所謂“理型論”,即每個物都有理型,理型“指代一種超出自然現象與時間的絕對、不可移存在,而自然存在的物質不過是理型的“近似物”而已”。(抄自維基)顯然理型不是事實或者實證一類的東西,而是一種套用,就如將幾何套用在現實上物體上的應用。類似地,一個搞力學的朋友聊天時講,力學可以應用在一切物體上,比如豬就是個彈性橫梁,引得滿堂大笑。


這個思路,簡單講就是,正如在幾何中,點是幾何點,在理型論中,物是幾何物,有着精確的”完美理型“為之定義;精確概念再與邏輯配套,大腦就可以以此為出發點去解釋一切,或者將一切納入框架中加以解決。這顯然是了不起的一個系統,其顯然性引得一些人在幾千多年後還在驚嘆。


但柏拉圖並沒有一統江湖,芝諾這些人是搗亂的。芝諾最著名的一個悖論是,“阿基里斯追不上烏龜”。這個悖論講:“動得最慢的物體不會被動得最快的物體追上。由於追趕者首先應該達到被追者出發之點,此時被追者已經往前走了一段距離。因此被追者總是在追趕者前面。”


以前人對芝諾悖論的解釋,都很高深,弄一些“無窮”級數,微分,量子論來解釋。實際上無窮級數解是用一個悖論解釋另一個。無窮級數本身就是“悖論”,傳說芝諾悖論就是為了嘲笑無窮級數而擬的:“1=0.999...,但1-0.999...>0”。這個無窮級數的悖論被以強制命令的方式解決了,引入了一個新的“極限”操作:把無窮步打個包裹,放在一起叫極限,就變成了一個,有限起來了。但這個操作,是後人加進去的,不是芝諾悖論里原有的操作,芝諾沒說是可以的。微分的處理也類似。這些解釋的共同點是同意芝諾所講的操作是可以的,即這個悖論是可以“理”解的,你不能理解,是因為你的知識水平不夠。


量子論不同,量子論認為,運動分到最後不再連續、不再無限可分,而有跳動。也就是說,芝諾的操作是不可能的,包含了一個錯誤,所以得到的也是錯誤的結論,即,是芝諾謬論而不是悖論。


如果將芝諾悖論所講的一系列“被追者出發之點”,排在一起,這些點就像一條生產線上的產品,是一個個事實。每次追趕者“達到被追者出發之點”就是一個名詞標籤,像生產出一個產品上應該貼一個名實相符的序列號一樣。芝諾悖論的錯誤在於,他假設了每一點都會“名實相符”。但在生產線這個比喻中,這是不成立的,有的標籤沒有產品與之對應。人的大腦可以不斷地產生無窮的概念,即追到這一點那一點,但現實中卻沒有無窮的點與之對應,到了某一點,後面的點就不再存在了。這就只剩下了頭腦中的概念在無限追逐。


意識到這一點,就可明白,從精確概念未必能推出符合事實的東西。這個問題在中國古人看來,就是名實問題,即概念與事實關係的問題。芝諾悖論對概念的挑戰就是,你做不到名實相符。


古希臘的克拉底魯,是另一個找概念麻煩的人,他說,“人一次也不能踏進同一條河流。”當事實變化很快,概念一旦提出就過時了,不要說精確定義,就連定義也不可能。這是一種有實無名。僧肇寫了篇《物不遷論》,說“昔物不至今”。過去的物,是存在過的實,但物是變的,過去的實已經不同於現在的實。應用過去的定義就存在着不確定,這是個名實在時空下改變的問題。樂廣解莊子的“旨不至”,提出,過去的名實相符,也不至今,但仍存在相符的時刻,不能說過去做到的名實相符是虛幻的。古希臘又牽出“忒修斯之船”,這是概念在物消亡階段的性質的問題,即名與實之碎片關係問題。這些都是柏拉圖的理型論無法處理的名實問題。


主張精確定義的哲學家,不僅不能定義河流,即便是他們最愛討論的杯子也不能定義。總有新的杯子發明出來,一旦有了新發明,舊的杯子的定義就不再精確。只有禁止社會發明或生產新的杯子,哲學家才能安心地討論杯子。但即便如此也不行,破了的杯子也還是杯子,隨着時間流逝,杯子的定義每一秒都在變。這是很麻煩的事情。


(二)解決問題的思路和框架


理型論的麻煩起因於,只有在完全封閉和靜止系統裡,理型論才能成立,概念才有精確定義。比如在幾何里,幾何點從來沒有變過。但現實中沒有幾何點,現實世界總是變的,每一物都有生、成、老、毀、空的存在軌跡。定義杯子引起的麻煩,在西方哲學裡,沒有出路。而中國人從另一套思維出發,為之提供了一出路。


先秦諸子在思考名實的問題時,注意到了,封閉而靜止的系統是有局限的。他們因此主張現實是半開半閉的系統——這是我個人對先秦諸子關於名實問題的理解。這一部分與相關問題的討論,構成了《傳統學術和個人修養》的第一章。


半開半閉系統是半封閉的,有界;但又半開放,無限。而理型論一類的,可以稱之為封閉系統。最簡單的半開半閉系統就是用直線分開的一半平面,線是界,半閉;但平面在遠離線的方向是無限的,半開。半開半閉系統顯然與完全開放的系統不同,有其固定的規則。但這裡的固定的規則,不同於封閉系統的僵死規則。封閉系統因為被完全定義,從原始條件可以推知未來一切,也可以從現在倒推到原始條件,因此也是可還原的。但這顯然與現實不符。


可以用一個例子說明開放系統、半開半閉系統、和封閉系統的區別。在地上造房子,地基是必不可少的:認為地基不構成限制,是完全開放系統,可以造出空中樓閣;認為從地基可以推知,房子是什麼式樣的,有多少窗子,窗紗網眼大小,是封閉系統;半開半閉系統則認為,要有地基,這是封閉的部分,但房子是什麼式樣的,有多少窗子,窗紗網眼大小是開放的,不可被地基所定義,也不能還原到地基。


任何一個現實中的物,都是半開半閉的,有其過去的存在,也將有未來的存在。例如海邊一塊礁石,其形狀是變化的,過去的形狀可以照照片來記錄,但未來的形狀卻不能由過去的照片推知。定義這樣的一個物,中國人採用的辦法是將它的過去和未來都包括進去,稱之為“物之德”。胡適說,物德,包括了物的所有性質。如,“驥不稱其力,稱其德也”。這句話是講,千里馬不是因為有力,而是因為整體的性質被稱為千里馬。這個整體不僅包括了千里馬的過去和現狀,也包括了未來中,千里馬的潛力,這個潛力可能只有在未來的考驗中才能顯示出來。


物的存在,可以看作物隨時間變化,在每一刻的物都有一個實的存在。按照時間順序排列的無數的實就構成了一個長鏈,這個長鏈對應於物的所有存在,包括過去和未來,從出生到消亡。這些實排在一起構成了物存在的“實之鏈”。“實之鏈”屬於過去的部分,可以是已知的,封閉的;但未來的部分是開放的。每一物的實之鏈都有生、成、老、毀、空的部分,特修斯之船悖論討論的是這艘船在老、毀、空階段,船的實如何定義的問題。


與“實之鏈”對應,人對這個物在每一刻與實相符的那個定義,是一個名。因為昔物不至今,與物名副實歸的那些名,也形成一個“名之鏈”。“實之鏈”是半開半閉的,因此“名之鏈”也是半開半閉的。至於保證名實在每一刻的相符,需要人去做,這就意味着在對物的認識中,人的因素是不可缺少的。這一點,顯而易見,因為“名之鏈”顯然可以不惟一。


這樣,“物之德”就提供了現實中的物的定義的一個方法,補上了西方哲學的不足。現實中的物因此有個把柄,可以用來討論、交流。而連一個杯子的定義都無法解決,顯然討論、交流都是充滿歧義的。


很多人用西方哲學來解析先秦諸子的學術,得到破碎、散漫的印象。此中的原因,就在於,中國傳統學術不是西方哲學的一個子集,也不是並列的另一套,而是基於徹底不同,而更複雜、更現實的出發點。封閉系統只討論了有界這一方面的問題,對於開放完全無能為力。從認識上看,西方哲學並不包含中國傳統學術不能認識的內容,反之則不然。所以中國傳統學術對西方哲學,不僅是個補充,而且是出路。


(三)問題的解決


《修養》的第一章集中討論了半開半閉系統方方面面的性質。這一部分內容,是沒有人討論過的,至少沒有人在整體上,從原理、到性質、到應用一起討論過。


半開半閉系統不是象牙塔里的東西,而是現實的。這樣的一個系統,顯然有重要的應用意義。如人工智能,人工智能是封閉系統下的東西。像所有封閉系統一樣,當它與外部世界接觸時,總會遇到“未定義”的情形。這個時候,越是封閉性嚴整的、定義精確細緻的系統,就越容易崩潰。而為了不在內部產生“未定義”情形,人工智能又必須追求封閉性的嚴整、定義的精確細緻。這是個悖論。如果引入半開半閉的概念,顯然人工智能會更有效的工作,或者使工程師更能意識到什麼是人工智能應該做的、能夠做的,而避免緣木求魚的嘗試。(關於”未定義“的討論,見於序言和第二章。)


《修養》第一章的第一至三節,討論了先秦諸子如何意識到了半開半閉的問題,並提出解決的框架。這個框架,不僅可以用來解決芝諾悖論,也可以解決特修斯之船、踏入河流、物不遷等等一系列與名實相關的問題。通過對這些問題的解釋、解決,我們也可對先秦諸子的思維方式有個基本的了解。顯然這樣的半開半閉的思維方式,是西方所無,而對現代人具有重要意義的。比解決一些悖論,意義要大得多。


半開半閉情形下的物,需要人具有與之對應的思維方法。如上兩節所言,理型論不能保證名實相符,也就不能導致”真“的認識。這樣一來,”真“是什麼,就需要重新審視。第一章的第四節因此討論了”真“的認識屬性,和人得到”真“的方法。


認識”真“,需要先有”真人“。千里馬常有,伯樂不常有。如康德所言,帶着透鏡去看的認識,不可能得到真。所以得到”真“的認識,首先是個認識上的問題,然後是知識上與實對應起來的問題。第一章的第五節闡述了,為什麼認識是可能的,物的新是如何產生的,人如何能為認識新事物做好準備。這個論證,引進了了傳統學術中”體用“的框架。人的認識的”體“即是本體,由人的限制,是半封閉的;但人的認識的”用“,卻是有潛能,是具有開放性的。這一節也解釋了“何為天才”等有關人的潛能的問題。


第六節將體用在名實框架中的性質,做了一個全面的分析。“實之鏈”和“名之鏈”是從整體上看一個物的“物之德”。體用則是對具體的鏈上的某一環的描述。這一描述因此也是對認識的具體步驟的分析。體即是本體,“用”主要指潛在的用。在封閉系統裡,沒有出人意料的新事物產生,因為一切都是可以推理而得的。但現實的半開半閉性,卻導致有新的事物、認識的產生。這部分只有能夠處理半開半閉系統的思維,才能對其有所認識。前所未有的、出人意料的新事物、認識,是“用”導致的。因為新的用,而產生了”實之鏈“和”名之鏈“的下一環節。


第七節將”體用“置於“名實”的框架中,論證了為什麼“體用”是半開半閉系統中,不可或缺的方法。這一節對”用“,做了詳盡分析,提出了新的解釋。“例如,自然數是1,2,3,……以至於無窮的可數的正整數的集合。這是自然數的封閉性部分。但自然數之用是開放的,最聰明的數學家,也不能完全揭示這些數字未來之用而完結數論這一學科。不斷演進的的數論,揭示出了自然數的更多性質,這些性質不包含在得其“用”之前的“體”中,而只能概括在“用”的範疇內。這是“用”這個範疇存在的必要性。”人對這樣的”用“,又當如何處理?這兩節提出了處理的框架。


第八節討論了半開半閉系統中表述的問題。老子講,”道可道,非常道“。套用一句名言,這句話可以解釋為,”可道的道“可以一時適用於所有人之用,也可以永遠適用於一部分人之用,但不能永遠適用於所有人之用,因此不是”常道“。這句話所講的,正是道的半開半閉性。老子用否定句形式作出這一表述,是半開半閉性的要求,因為只有如此,才能將未來的新發展包括進去:封閉的、舊的”可道的道“,不能應對開放性下的新的情況。第八節討論了半開半閉思維中討論問題的否定句方式,為什麼不得不採用這種句式,以及這種句式揭示的思維方式。這個討論對理解諸子學的一些概念、羅斯福在1941年國情咨文講話、自由的概念等,都是必不可少的。


有人認為,”可道的道“之所以不完美,只是數據不全;有了大數據,收集到越來越多的數據,”可道的道“就可以完美起來。第九節指出了大數據存在盲點,有些盲點是致命缺陷;依賴大數據的認識方法,本質上是封閉的。舉例來說,大數據就像一張網,可以打到很多魚,但能夠從網中漏出去的魚,卻永遠不能被打撈起來。或者打撈起來的,也被視若無睹。認識也是如此,一種認識,可以不斷地找到現實的例子,但這樣的例子卻多,越無新意。而這種認識不能認識到的東西,常是極端重要、致命的。這些極端重要的東西,卻因為大數據的體量,而容易被人忽視。對現行對孩子的教育中誤區的分析,和半開半閉思維在教育上的應用,是這節一個重要部分。以下引用部分內容:

“此類實的一個例子是二戰時的一個軼聞。二戰時,英國空軍因為戰機損失大,計劃為飛機裝甲。因可增添的載重有限,只能選擇在某些部位裝甲。根據統計數據,機翼被傷最多,油箱和駕駛艙最少,所以準備在機翼上裝甲。但一個工程師指出,油箱和駕駛艙雖然彈孔少,卻可能因為這些部位受傷的飛機,多未能返航。遂改為給油箱和駕駛艙裝甲,結果提高了返航率。”

“很多人看到愛因斯坦擅長數學、邏輯、音樂等,就認為加強此類教育,就可以“塑造”出類似於愛因斯坦的人才。殊不知,這些都只是些在機翼上裝甲。至於天才教育,將數理、邏輯能力強的學生聚在一起加強這方面的教育力度、深度,更是在機翼上裝甲而又裝甲,只能使墜毀率上升。此類的例子比比皆是。”

“天作孽,猶可遣”,這類的墜毀卻是“人作孽”。



楊道還新著《傳統學術與個人修養》已於近日出版:https://www.lulu.com/search/?contributor=Daohuan+Yang&sortBy=PUBLICATION_DATE_DESC



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    枉則直,曲則全 - 道還 09/23/20 (247)
      哈哈,甩烏龜上火星,這個。。。 - pifu01 09/23/20 (257)
        下篇介紹文,會涉及到思維問題和為什麼談概念 - 道還 09/24/20 (236)
      "貪嗔痴慢疑皆是道用",很精闢。 - 道還 09/23/20 (250)
        是很像!不過 - pifu01 09/23/20 (231)
          難,遇到靜界法師,可能還有緣分。  /無內容 - 道還 09/24/20 (232)
            很高興你和他有緣。他講得確實很棒。 - pifu01 09/24/20 (234)
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