如果一個字評價，就叫“差”。 大學實習，去的是號稱中國電力機車最牛的廠，株洲電力機車廠， 在車間呆了半個月，國內京廣線上的電力機車，當時都是那出的， 整個廠最拿得出手的東西生產設備是進口的一個機械手，編程之後， 自動操作，那是93年的事。

銀河機，想來大家還有概念，國產億次機的祖宗，是國防科技大學 的產品，我同學，剛好是計算機系的，講了幾個故事，一個是愛國 華僑帶芯片回國，一個是有一種銀河機的電路板，工藝水平不夠， 線路板短路太多，需要人工用放大鏡查電路板，即使能用了，也很 容易壞，後來請功的時候，查電路板的人也給申請了。當年銀河機 出來的時候大家都特開心，大家不知道的是，當年，美國就向中國 出口了3台和銀河相同處理能力的機器，銀河機，沒有市場化，原因 是，太容易出問題了，這裡不是貶低那些銀河的設計者，他們都是 牛人，但理論不等於產品。

工作以後，公司里設計了一個電信的板卡，設計的時候，設計的牛人 希望做到四層的，聯繫河北的生產廠的時候，反饋回來說，做不了。 當時，我們從美國買的板卡，是六層電路板。

後來，在北京工作，金融領域，是做銀行的交易系統，終端都是法國， 美國的產品，當時實達特別牛，生產自己的品牌，後來有一段時間海 關嚴打，實達就沒貨了，中國皮包的是外國心。

寫這些東西，不是想貶低中國什麼，只是想說，中國改革二十年，進步 了，但還不強大，鐵路改造，買日本的東西，不是賣國，是自己不行， 國內的廠家，拿實驗室產品和人家應用產品比，都有差距。

中國的科技水平，斷代斷了二十年，不是說追就追上的，現在高科技了， 按說國內計算機水平應該還可以吧，我一個哥們正調試一個程序呢， 分析北京高架的系統狀態數據。

看中國，不用妄自菲薄，二十年發展不容質疑，同時，也別夜郎自大， 不足的地方，就要放下臉皮學，需要交學費，就交，120億，買來個 日本、法國、德國的高鐵技術開放，同時，也更新了國內重工業的 底子，是虧是賺，看看通訊領域就知道了。