建校於西元一八二九年的德國斯圖加特大學，是一所具有整體規劃的學校，其社會科學、人文學和工程學已成為國際性知名的未來趨勢取向之研究重鎮。而斯圖加特的航空系和機械系更是該校享譽國際的重要學術領域。

斯圖加特大學當前有將近一萬九千名學生，校內共設有十四個專業領域，並開設四十四個不同學門的學位課程。斯圖加特大學在基礎的和應用的研究上擁有領導地位，並且感到自豪的是，斯圖加特大學有一個非常優良的傳統，就是和工業界的重要產業或是其它研究機構有相當密切的合作，像是工程製造協會、巴登─渥特坦堡材料測試中心和德國太空研究機構。這些密切的產學合作關係，也對大學裡的教學生成重要的刺激和鼓舞作用。

斯圖加特大學最大的優勢，就是在於它的地理位置。因為學校就建在全德國最有名的精密化工機械區，裡面有許多世界知名的大工廠，像是製造保時捷跑車、軍用器械、坦克車、重工業組件等。我在德國學的是程序科學，一般而言，研究工程程序領域可分為三個部分，機械程序是在教人怎麼蓋工廠；化工程序的課程則和台灣的化工系差不多；控製程序則是工廠生產線里的控制系統。

斯圖加特大學設置學院的狀況，並不是座落於市中心某一個集中的地理區域，而是各自散落在斯圖加特市里一個叫做Vaihingen的市郊城鎮；而市中心的校園藉由一條地鐵系統連接到Vaihingen的校區，路程大約要十分鐘的時間。這兩個主要校區都設有不同的學院科系，也有部分系所會針對其特色，分散在不同校區的樓館中。

市中心的校區其主要的研究範疇在於建築與都市計畫生物學、地理科學（地理學、地質學）、歷史、社會科學和商業管理、哲學、部分的公民工程學管理和調查部分的能源工程學、結構及製造工程學；至於在Vaihingen校區的研究領域則有：生物學和地理科學（生物學）、化學、電子機械工程、部分的公民工程學管理和調查、部分的能源工程學、結構及製造工程學、太空及航空工程學、數學、物理學等。另外還有一些學院科系是在斯圖加特的另一部分校區，包括有計算機處理工程學、計算機科學（設在斯圖加特工業區內）。

至於在研究方面，對於新科技更近一步的發展，是以溫和、仔細的接近大自然和環境之中的資源。由此可以看出，斯圖加特大學在研究上是做了一個有意義的挑戰。斯圖加特各個部門的科學家們都保持着交互頻繁的工作關係，這些人才都集中在環境科學、能源技術、生物演進過程、交通和車輛技術、材料科學、微系統技術、分子電子學、機械工程學、塑料工藝學、空氣及太空旅遊技術，還有技術上最佳條件及估價的結果的測量。

另外，斯圖加特的屏幕技術實驗室則掌握了最頂尖的國際地位，它接續發展全平面液晶屏幕，不論是用在汽車、計算機及電話的領域，甚至到高畫質電視（HDTV）。

而斯圖加特大學的傳統研究領域，就是關於能源方面的研究。這個部分是相當多面向的，包括了進行風力的持續測量、以氫氣的繁衍物質用來引介使用太陽能、製造研發輕巧薄細的太陽能電池和使用太陽能所生成的熱氣流。這些研究成果都能理性的將能源使用在一般的民眾住家和辦公大樓上。

在斯圖加特進行教學研究的專家學者們，在物質研究和測試方面的工作是世界知名的，且斯圖加特在科學的發展上有一個最特殊的貢獻，那就是建造出世界第一個太陽能飛艇；在一九九四年，第一個太陽能試驗中心就建在斯圖加特大學位於邦內的校園中。

斯圖加特大學覺得學校必須要去實現環境保護科技這個目標，因為學校的創校歷史就是起源於科技大學。研究者所考慮的每件事情，都是在於保護我們這個環境的所有組成因子，像是空氣、水、土地和大氣層，以及一些引起環境腐蝕衰退的主要基本因素的研究領域，例如：交通、能源生產力和垃圾、人造廢物等。

此外，還有工業的和科學的計算機模擬實驗，也是非常重要且迅速的促成在經濟和整體環境上，能夠友善的進行產業發展。在這個領域中，斯圖加特大學正在試驗新的系統，像是同步化工程學，就是在最近的未來將能夠增加工業區域的價值。