要解释看手机为什么更容易晕车，就得首先了解一下人为什么会晕车。简单来说，晕车其实就是身体内部“调节平衡的器官”和“感知运动的器官”在信息传递上出现了问题。这么重要的两个器官要是沟通不畅，能不晕么！那这两个器官都是什么，又是如何作用的呢？

估计大家多少有点耳闻，人体调节平衡的感受器就在我们的耳朵里。内耳中有一个前庭系统（Vestibular system），它的内部充满着淋巴液，当头部快速扭转或加速移动时，淋巴液就会随着重力流动，挤压前庭内部的毛细胞。毛细胞就会因此受到刺激，将神经信号传递给大脑——告诉我们，你失去平衡啦！这就是为什么我们闭着眼睛也能感受到电梯在加速上升，车突然转弯。

但是有个小问题。前庭只能感知到加速度，并不能感知到匀速运动。也就是说，我们在高铁上匀速行驶的时候，如果闭上眼睛，就会完全感受不到列车的运行（除去车身摇晃的干扰）。

视觉就是感受匀速运动的重要途径。也就是说，在完全匀速的状态下，我们只能靠“看”来分别是否在运动。视网膜会将收集到的景象，窗外飞驰而过的风景，车内晃动的物体，这一系列的信息，沿着视神经向后传递给大脑。于是我们就知道了，哇哦，原来我在动诶（←.←）。

那么我们晕车的关键点就来了。如果在一辆正常行驶的公交车里人特别多，只能看见人和车内静止的景象，但是司机又开的很猛，各种急刹车，急转弯。这时，我们的感受匀速运动的器官“眼睛”就会告诉大脑：我根本没动，安安静静地站着呢。然而，你感受平衡的器官“内耳前庭”则会告诉大脑，这司机太猛了，各种急转弯，我快晕菜了！

面对两种截然相反的两种信息，我们的大脑懵了！没错，它也不知道到底谁说的是真的。对于这种不一致的信息，大脑就会做出判断认为这是神经毒素导致了幻觉的产生，为了保护我们，大脑就会诱导产生恶心呕吐等反应来清除毒素，于是就产生了晕车的症状。所以说晕车实际上是大脑对于矛盾信息的误判而导致的防御性的排毒反应。

知道晕车的生理机制，看手机为啥会更晕就好理解了。在看书或手机的时候，我们往往过于专注。这就导致视线的范围缩小，并全部都集中在页面或者屏幕上这种相对静止的物体上。也就是说，不看手机的时候，我们还能用余光感知到周围的一些相对运动。

但看书的时候，眼睛看到的完全是相对静止的物体，这极大的增强了脑内运动信息的冲突，会很容易诱发或者加重晕车症状。这就是为什么，有时明明状态不错，看会儿手机就头晕恶心了；有时晕车了很难受，想看看视频来调节一下心情，结果却更难受了。

不过，虽然科学家们初步了解了一些晕车的机制，但是还是不能确定为什么有的人就极其容易晕车，有的人却毫无感觉。

这可能是由于晕车的人内耳前庭的感受器过于敏感，也可能是因为大脑对于信息冲突的反应强弱不一，可能是进化过程中形成的一些差异，也可能表达在我们的基因里。总之，我们就是可怜的容易晕车的人。那如何能根据晕车的原理来缓解和预防晕车呢？

1. 首先就是不要在坐车的时候看手机看书，尤其是在已经晕车的时候，尽量看向前方的窗外。最理想的缓解晕车的方法，就是让自己的眼睛和前庭感受到相同的信息，减少上面提到的信息冲突。想想看，很少有人在开车的时候晕车吧，就是因为他的眼睛时刻都知道自己处在怎样的运动过程中。

所以可以尽量坐在副驾驶的位置，或者在公交车上站在可以看见前方车窗的位置，这样我们的眼睛和前庭都会真实的了解我们运动的情况，就不会产生冲突。在晚上或者看不到窗户的时候，可以闭上眼睛。直接不接收视觉信息，也就解决了眼睛和内耳的冲突。

2. 尽量选择匀速平稳的交通工具。公交、出租车和长途汽车经常会出现突然加速、变道、刹车或者转弯的情况，前庭就会不停地向大脑发送自己在活蹦乱跳的信息，大脑收到的冲突信息不要太多，分分钟晕给你看，尤其在堵车的路上，那酸爽，难以想象。

但是相对的，地铁和高铁这种就比较让人轻松，匀速行驶的时间比较久，加速和减速都较温和，轨道相对来说也比较直，没有急转弯~

3. 长途旅行时可以提前使用一些抗胆碱或抗组胺的药物或皮肤药贴。原理都是让一些会产生反应的神经递质无法和它们的受体结合发挥作用，就无法产生症状。