1950年代歸國留美科學家的歸程及命運-2  ZT

2. 1950年代中國留學生第一波歸國高潮

1950年代初，恰是二戰後留美熱潮期間出國的留學生學成之時，學成歸國是那個時候留學生們的當然選擇，再加上留美科協的動員工作，1950年代初有大量的留學生回到了中國。

 2.1 留美科協及其影響

科協系列是世界左翼科學家的群眾組織。留美科協也是在這樣一種思潮下成立的。但是留美科協受到中共中央南方局更多直接的影響和領導。在最近出版的《中共中央南方局的文化工作》一書中，專門講述了中國留學生留美及回國事宜[彭亞新主編 2009，334-346頁]。抗日戰爭之後形成的留美高潮中，很多左翼人士甚至中共地下黨員到了美國，其中有侯祥麟、顧以健、計蘇華、劉靜宜、羅沛霖、丁儆。這些人的赴美為留美科協的成立奠定了基礎。

此前，中國留學生在美國成立的主要的學生組織是北美基督教中國學生會（Chinese Student Christian Association，簡稱CSCA），很多中國留學生參加了這個組織。隨着中國國內戰爭形勢的發展，全國科聯留美分會的成立提到議程。1948年年底，全國科聯在美國的一些會員開始醞釀在美國成立全國科聯留美分會，甚至葛庭燧、侯祥麟、丁儆、顧以健、塗光熾等人聚在一起討論過此事。但是考慮到在美國成立一個中國全國科聯的分會會在政治上受到影響，就取名為留美中國科學工作者協會（簡稱留美科協）。留美科協以 “響應解放，準備回國” 為主要宗旨。

圖2，1950年留美中國科學工作者協會在芝加哥召開年會時集體合影。

1949年1月29日，20餘人在芝加哥成立了留美中國科學工作者協會 “美中區”；3月17日成立了留美科協耶魯區會，有11個會員；3月19日留美科協費城區會成立；4月2日在哥倫比亞大學成立了留美科協紐約區會，有35名會員；5月13日在華羅庚家中成立了留美科協伊利諾伊大學區會，會員15人。在這段時間裡還有衣阿華區會、普度大學區會、俄亥俄區會、西雅圖區會、印第安納區會等多個區會。美國各地區的區會紛紛成立。到5月底，東自紐約西至西雅圖已成立了13個區會和10個學術小組，會員從20多人發展到340人。

1949年6月18-19日，留美科協在匹茲堡正式成立，50多位來自各地的代表參加了會議。1949年8月，全美已有留美科協地區分會19個，會員410人；到1950年3月，地區分會增至32個，學術小組達20個，會員達718人。[馮季, 神州學人, 1987年第2期56-57頁、1987年第3期54-55頁、1988年第1期49-50頁]

《留美科協通訊》是留美科協的刊物。1949年為雙月刊，1950年為單月刊，發行量最多時上千份。李恆德等三人曾負責費城區會的編輯工作。李恆德說：“留美科協成立後出版了一個刊物《留美科協通訊》，我負責編輯。1950年朝鮮戰爭爆發後，留美科協改成在芝加哥附近開會，編輯工作轉交給別人。此後，這個刊物再也沒有出版。我現在還保存着這個雜誌。《留美科協通訊》的存在使得留美科協的整個經歷更加明朗。” [王德祿等 2012，王德祿、杜開昔採訪李恆德]

朝鮮戰爭爆發後，麥卡錫對美國的輿論有十分重要的影響。非美活動委員會和美國聯邦調查局(FBI) 將留美科協列為非法團體。經留美科協幹事會表決，留美科協於1950年9月19日宣告解散。[李恆德, 縱橫, 1984年第2期44-55頁] 

2.2 50年代初中國留學生第一波歸國高潮

中國學生去歐美留學，很少有人能夠留在所在國。在1950年代初的歸國潮中，中國留學生都懷有學成歸國的心理狀態。當時大部分中國留學生是專門乘坐APL（American President Lines）輪船公司在太平洋往返的“克里夫蘭總統號”、“戈登將軍號”、“威爾遜總統號”回國的。

圖3，100多位中國留學生乘坐“威爾遜總統號”郵輪於1950年8月31日離開舊金山回國時在船尾的合影。

1949年9月的 “克里夫蘭總統號” 上有梁思禮、陳利生、嚴仁英等20幾位中國留學生。1949年11月的 “戈登將軍號” 上有葛庭燧、陸星垣等多位中國留學生。1950年1月的“戈登將軍號”上有唐敖慶、陳椿庭等18位中國留學生。1950年3月的“克利夫蘭總統號”上有華羅庚、朱光亞、王希季等幾十位中國留學生。在香港逗留期間，華羅庚在船上發表了《告留美人員的公開信》，通過新華社向全世界播發，信中引用的 “梁園雖好，非久居之地”，感染力很強，成為在留學生中廣為傳頌的佳句；朱光亞在回國之前就聯合52位準備回國的留學生署名，發表了《給留美同學的一封公開信》。1950年春的 “威爾遜總統號” 上有嚴東升等多位中國留學生。1950年6月的 “克利夫蘭總統號” 上有羅沛霖等34位中國留學生。

1950年8月31日的 “威爾遜總統號” 是1950年代初留學生回國途中發生故事比較多的一條船。這條船上，留學生人數最多，共有128位。採訪余國琮時，他說：“當時乘坐我們這條船回來的中國留學生人數是最多的，有三個方面的原因。一是，朝鮮戰爭已經爆發了，我們預感到美國要限制中國留學生回國，大家紛紛動身回國；二是，留美科協做了大量的宣傳工作，一些人已經有了回國的打算；三是，那時候學校都放了暑假，我們回國比較方便。” [王德祿等 2012，王德祿、杜開昔採訪余國琮] 在美國洛杉磯發生了幾乎全部扣留趙忠堯攜帶的書籍、筆記本事件，在日本橫濱發生了拘留趙忠堯、羅時鈞、沈善炯3位中國留學生事件，在菲律賓發生了鮑文奎被拘留未遂事件。這在中國留學生中產生了很大的影響，也預示着中國留學生回國之路將不再平坦。乘坐這條船回國的中國留學生還有鄧稼先、塗光熾、葉篤正、余國琮、傅鷹、莊逢甘等人 [沈善炯述、熊衛民整理 2009，58-78頁]。

1950年9月開出的 “克利夫蘭總統號” 上有冀朝鑄、王曾壯、張元一、張慶年等90多位中國留學生。後來又有幾條船搭載部分留學生回到了中國。比如1951年2月的威爾遜總統號上有顏鳴皋、劉恢先（洪晶）夫婦等100多位留學生；1951年4月的 “戈登將軍號” 上有徐光憲、高小霞夫婦。

2.3 中國留學生尷尬的處境

1951年9月20日啟程的 “克利夫蘭總統號” 上的謝家麟、董彥曾（宋娟娟）夫婦、孫以實、方琳、張權等8位中國留學生正沉浸在回家的喜悅中，然而10月9日發布的禁令波及到了他們。當他們乘坐的輪船抵達夏威夷時，美國移民局官員和聯邦調查局特工登船，專門與這8個人談話，出示了正式的司法文件，將他們押下輪船，不久送回舊金山 [謝家麟 2008，43-46頁]。

1950年7月美國政府決定取消錢學森參加機密研究的資格，因為錢學森在加州理工學院的美國朋友被查出是美國共產黨員，美國政府就指控錢學森也是共產黨員。[張純如著 1996，253頁]美國政府的指控讓錢學森做出了回國的決定。1950年8月，當錢學森一家買好船票準備回國，登船前被扣留，9月7日被美國政府拘捕，並被關押在特米那島上，15天后交保金獲釋。此後錢學森一直處於美國移民局的限制和FBI的監視中，直至回國。

1951年10月，當李恆德買好了船票準備回國的時候，賓夕法尼亞移民局把他找去，進行審問。移民局沒有抓住把柄，後來將李恆德釋放出來，並沒收了他的護照，禁止他離開美國。移民局還讓他每個月給移民局報到一次 [王德祿等 2012，王德祿、杜開昔採訪李恆德]。

1950年10月顏鳴皋在耶魯大學已經買好了回國的船票，開船兩周前突然被捕，被關在紐約的埃利斯島，4天后，交了2000美元保釋金才被釋放。之後美國將其遣送回國 [王德祿等 2012，王德祿採訪顏鳴皋]。

1951年5月25日，黃葆同辦理回國手續時，美國當局以 “居留證過期” 為藉口，將其逮捕，關押在埃利斯島。1951年9月17日，黃葆同被關押114天后，交了2000美元保釋金獲釋。移民局要求他每周一到移民局報到一次 [全國政協文史資料委員會編 1999，230-235頁]。

1951年，毛漢禮被舊金山移民局逮捕。保釋出獄後，他花了三年時間與美國聯邦政府就無理阻撓其回國事宜打官司。直至1954年毛漢禮才得以回國。

1951年10月從紐約傳來朱廷儒被捕的消息。1951年朱廷儒獲美國哥倫比亞大學藥學院碩士學位。他申請回國時，被美國移民局和歸化局審問，遭到一頓毒打，並被拘禁一個星期，交保釋金後獲釋，1955年才得以回國。

1952年1月中旬，美國賓州傳來杜連耀被逮捕的消息。杜連耀在實驗室趕做博士論文時，美國移民局以 “非法留居” 為罪名將其從實驗室抓走，把他關在賓州移民局所在地匹茲堡。三天后，賓夕法尼亞大學的同學幫他交了2000美元保釋金。被釋放出來後，杜連耀把賓州移民局上告到美國移民總局。官司打了將近半年。後來移民總局說杜連耀的情況特殊，可以回國，但必須在兩個月內離開美國，否則要驅逐出境。當他去辦手續時，美國政府說中美現在處於敵對狀態，所有的中國人都不允許離開美國，也不許去美國以外的任何地方。如果去了或者企圖去了，就會收到巨額罰款單。杜連耀1955年6月才得以回國 [王德祿等 2012，王德祿、杜開昔採訪杜連耀]。

中國留學生在美國遇到的難題較為嚴重的是被捕入獄。發生的這幾個案例大部分都在舊金山、紐約等美國的大城市。這些人大部分在留美科協活動中都比較活躍。同時，錢學森的案子在其中較為引人注目，因為這個案子具有很大的麥卡錫時代的特點。從這些案例中也可以看出，冷戰使美國整個社會充滿了懷疑和不安定。