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记得我是在84年学开摩托。那时在单位里挺清闲，没什么事干。自己又不像那些一门
心思往上爬的人，整天想着怎么靠拢组织，跟书记套近乎。刚好别的处有摩托，管
摩托的又是我铁哥们，就学开摩托吧。
学开的摩托是“长江750”，就是经常在电影电视上看到的那种日本鬼子开、国民党
开、共党也开的边三轮。汽缸容量是750cc，马力还是挺大的。它还有个两轮的弟弟
叫“幸福250”，邮电部门用的较多。当时已经有日本摩托在街上跑了，数量还不多，
但呈迅速上升之势。
摩托车的档位很奇怪，空档往下踩是一档，换档要往上，跳过空档是二档，然后三
档、四档。相对男式摩托，女式摩托当时也叫“小绵羊”的档位就容易多了，不用
离合器，只要减油门，顺着次序一、二、三、空然后重复，所以也叫循环档。说这
些主要是考虑到这里大多数人没开过摩托，到国外好不容易考了个车牌还提心吊胆
的开了好久，科普一下，嘿嘿。
学会了开车，老在单位里面转悠就觉得没意思了，就像二奶似的，不敢见光。可开
上街呢又有点怕，给查到要托人疏通不说，单位领导还要批评。二奶还争取转正呢，
我为革命多学点本事很对嘛！遂找处长要求考驾照。处座一听：我们处没摩托么，
你考证何用？我赶紧说服处长：现在没有，以后可能有，再说需要时也可从别处借
用一下，办点事方便啊？处长听了，估计他也觉得有道理，那时我们厅级单位，就
三四辆小车，还不够厅级干部分的，处长也不能随便能用车。换个煤气罐、拉点什
么东西回家没个车还真不方便，所以小笔一挥同意了。
驾照拿到了，高兴了一阵，又觉得不满意了。因为不是自己处的车，更不是自个的
车，总是不方便，想开时往往没车开，所以下决心买摩托。85年终于托了个朋友带
了辆YAMAHA100，(本来想买HONDA125的，四冲程，性能更好，但太贵)花了我5000大
洋，也是我所有的积蓄。YAMAHA摩托是两冲程，加汽油时须混入一定比例的机油，
以免烧缸。后来我又换了辆YAMAHA125越野型摩托，该车轮大、纹深、劲足，就是耗
油厉害，没跑多久半缸油就没了。
这车后来给一个看上去像走私犯的家伙买走了。那天我开车去一朋友家，后面赶上
来一摩托，坐着两家伙，那像走私犯的开口就问我车卖不卖。因为这车比较耗油，
在市里开似乎不大合适，我也有意卖车，但我还是如实相告。他听了说没事，他准
备将这车弄到山区去用。既然如此，我脑子里迅速将成本、利润外加他可能是走私
犯的风险报了价格，他也不还价，顺利得令人生疑。事后我老觉得那车里藏了张寻
宝图或一颗钻石什么的，嘿嘿。
来到国外后，很快买了汽车，开始在一家工厂打工。隔壁车间有个小朋克，头发搞
得像鸡冠似的，还五颜六色。整天开辆YAMAHA250飞来忽去，很有点嚣张。有天下班
后，我去拿车，看见小朋克低着脑袋弯着在不停地踩发动杆，想把车发动起来，可
车就是打不着火。我走过去对他说：hi,buddy, let me have a try. 看丫的样子不
相信我能把车发动起来。这也难怪，那时老外认为整个亚洲除日本，其他国家都很
落后，农村似的。我拿来车钥匙先将电门关了，轻踏两下启动杆，然后开电门，脚
一猛睬启动杆，右手加油，车“轰”的一下就启发动了。小朋克一看立即佩服得五
体投地。打那以后丫一见了我老远就“high"起来了，呵呵。
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