刚来美国的时候，穷，买不起好车，就买了部破车先开着。这破车脾气大，动不动就给我脸色，得像个老佛爷似的供着。一日，去年检，车铺说是过不了，要换O2 SENSOR。 我不懂啥子是O2 SENSOR，那个年头互联网刚刚开始，上网查资料都用的是GOPHER，根本查不到什么。所以，就让车铺给换了，花了300多块。那个时候300多块都差不多买辆破车了。回来跟朋友一聊，TNNDQ，被骗了！换O2 SENSOR原来是很容易的事情，顶多几十块就可以搞定。从此发誓，要学会修车。凡是小问题，能自己修就自己修。碰到实在修不了的大问题，再去挨宰。反正大问题都是小概率事件。

俺那个时候是穷学生，不可能自己掏钱去学修车。互联网又不发达，所以唯一的办法就是买本书自己摸索。那部老爷车也被我当成了教材，换换这个，修修那个，最后知道TRANSMISSION坏了，不值得修了，我才放弃。 后来经济情况好了，买了新车，就不需要总是修了，反倒有些失落。于是就通过时不时换机油，改装HID和音响系统来满足自己的修车欲。 如果真的有部件坏了，一般故障ECU都有ERROR CODE。 先去AUTOZONE读一下是神马CODE，回来查一下是神马东西坏了。如果有好几种可能，那么先从最简单最容易修最便宜的部件修起，即使这个部件坏的可能性比其它部件坏的可能性小。比方说，有一次突然车子发动不起来。STARTER转得很猛，但是引擎就是不发动。检查了一下GAS PRESSURE，发现油压很低。这种情况要不然就是FUEL PUMP坏了，要不然就是FUEL FILTER堵上了。 FUEL PUMP坏的可能性要大很多。但是，因为FUEL FILTER很便宜，才10块钱，我就先换了FUEL FILTER。然后一打火就启动了，说明确实是FUEL FILTER堵了。如果先换FUEL PUMP，光那个PUMP就要100多块，换完了还不见得修得好，多窝心啊？ 

如果自己搞不清什么部件坏了，最好的办法是去这种车的DEALER那里做个检查。dealer虽然比较贵，但是因为他们对于这款车比较熟悉，所以一般检查都比较准。但是，修千万不要在DEALER那里，因为DEALER的LABOR RATE总是最高的。查出什么东西坏了，就打电话去问问附近的修车铺，货比三家。不仅仅要问价格，还要问问修这个要几个小时的LABOR。如果一个小时以内，你自己动手修就可以（大多数情况十几分钟就可以搞定）。如果要几个小时的LABOR，那么还是让修车铺修算了。这个时候不仅仅要比较修车铺的报价，还要查一下这些修车铺的REVIEW，看看那个比较诚实可靠。有些修车铺报价低，但是你的车运去了，他们会说这个也要修，那个也要修，如果你拒绝他们就不保证给你修好。所以，不要光盯着最低的报价，一定要看修车铺的信誉。 

如果你实在怕麻烦，不想自己动手，又不想挨宰，那么您还是买比较可靠的车得了。先去TRUEDELTA.COM查一查要买的车型哪一种车最可靠，故障率最低。JD POWER和EDMUND也有类似的信息。 一般来说，现在最可靠的品牌是日本的丰田，本田和韩国的现代。 丰田虽然质量下滑，但是如果你去查用户反馈，仍然是最可靠的。如果你考虑日本车不结实，那么美国GM和福特也可以考虑。最近美国车的质量有所提高，虽然没有赶上日本车，也还可以了。千万要避开克莱斯勒！德国车是最不可靠的，很容易坏，修起来狂贵。除非您很有钱，又想BSO，否则不要买德国车。